안녕하세요

순정옵션 & 퍼포먼스전문

주니사이드 (JUNE SIDE) 주니 입니다

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요즘 송화가루 때문에 아침저녁으로 쓸고 딱아도

매장바닥은 노랗게 변해 있네요

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차도 마찮가지 이구요

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내일은 비가 온다니 조금은 나아지지않을까 하는 기대가 있네요^^

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빨리 사라졌으면 합니다

세차 하구 싶어요 ㅎㅎㅎㅎ

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오늘 포스팅은 싼타페 TM 패들쉬프트장착

포스팅 입니다

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패들쉬프트를 왜 장착하는지 꼭 필요한 것 인지에 대한

궁금증은 다들 있으실것 입니다

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굳이 오토차량인데 수동변속을 할필요가 있을까?에

대한 생각도 있으실것이구요

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먼저 차량을 추월을 위한 급가속이 필요할때

저단변속을 통한 큰기어를 활용할수 있구요

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내리막길이나 굽이진 길을 운행할때 브레이크를

계속 밟게돼는데 이럴경우 브레이크의 과열이 발생이 됩니다

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이러한 문제가 발생이 돼지안게하기위한 방법중 하나가

엔진브레이크인데 이럴경우에도 패들쉬프트를

사용하면 편안하게 엔진브레이크를 사용하실수 있습니다

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또한 눈이나모래등 바닥의 마찰력이 부족한 경우에도

패들쉬프트를 이용하여 안전하고 편안하게 길을 탈출할수 있게 됩니다

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패들쉬프트는 운전의 재미와 안전 두마리 토끼를 잡을수 있는 녀석이지요

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그럼 이렇게 편한 패들쉬프트를 산타페TM에 장착하여 봅니다

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오늘 패들쉬프트가 장착돼어질 산타페TM 입니다

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차주님들이 다이로도 많이 작업을 하고 잇지요

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하지만 공구나 장착의 미스가 있을때는

조금은 불편한 상황이 생길수도 잇습니다

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전문가에게 맞기어 편안하게 사용만 하시는것도 추천드립니다

ㅎㅎㅎㅎ

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기존의 패들쉬프트가 장착돼지 않은 스티어링 핸들 입니다

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조금은 아쉽지만 패들쉬프트가 장착이 돼어지지 않고 출시돼었네요

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하지만 빠르고 안전하게 장착을 진행 합니다

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오늘 장착돼어질 순정 패들쉬프트 입니다

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와이어링과 패들스위치 양쪽 그리고 후면 커버 입니다

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작업도 아주 간단하구요

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패들쉬프트의 사용법은 아주 간단합니다

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솔직히 사용법이라고 말씀드리기도 애매하지요

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기어의 변속이 필요할때 기어를 올리려면 플러스 패들을

기어를 내리고 싶으실때는 마이너스패들스위치를 누르기만 하면 됩니다

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패들쉬프트조작의 주의점이라고 할수 있는것이라면 지나치게

빨리 하단변속을 하는것은 아무래도 엔진의 부하를 많이 받기에 좋지 못하며

RPM이 높은 상태에서의 패들쉬프트 조작은 좋은 방법은 아니니 주의 하시는 편이 좋습니다

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차종마다 기어노브를 스포츠 모드로 옮겨야 동작이돼는 방식과

주행중 패들쉬프트를 누르면 동작이 돼는 방식이 있습니다

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요즘 출고 돼는 차량의 경우에는 대부분 패들쉬프트 버튼만 누르면

수동모드로 바뀌었다가 일정시간 패들쉬프트의 동작이 없으면

자동모드로 변경이 돼고 있으니 크게 신경을 쓰실 필요는 없을것 같습니다

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사실 패들쉬프트는 실용적인 목적보다는

운전의 재미를 느끼게 하기위한 요소중 하나 입니다

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물론 실용적인 부분도 크게 있지만요

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자동차라는것을 자신의 의지로 제어하는 재미를 없애진 없애진 못하겠지요

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그로인한 운전자들의 드라이빙의 재미를 느끼게하는

기능으로 보시면 더욱 재미있는 드라이브가 돼실것 입니다

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오늘 싼타페TM 패들쉬프트 장착포스팅은 여기까지 입니다

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오늘하루도 즐거운 하루 행복한 하루 돼시길 바랍니다

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감사합니다

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작업예약및문의

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