안녕하세요

부산 자동차 랩핑 전문점

BB AUTO WRAP입니다

오늘의 비비 작품 기록 차량은

우리나라에서 단일 승용차 브랜드 중 가장 오래된

만큼 오랜 역사를 가지고 있는 현대자동차의

대표 중형 세단 '쏘나타 DN8 N 라인'입니다

이번에 입고된 코드명 DN8로

쏘나타의 8세대 버전인데요

​

그중에서도 2.5 터보 스마트 스트림 엔진과

8단 습식 DCT 미션으로 조합되어

290 마력의 고성능 버전인 'N 라인'입니다

​

​

요즘 봄의 불청객이라 할 수 있는 황사로 인해

금방 쌓여버리는 먼지와 꽃가루로 인해

차량 관리하기 정말 까다로운 시기인 만큼

​

세차 후 물기 제거 하나만 소홀히 해도

금방 지저분해지기 십상이죠

이 중에서도 관리에 굉장히 손이 많이 가

신경 써야 하는 부품으로 '크롬'이 있는데요

크롬 부품은 반짝이는 소재 특성상 스크래치와

지문이 생기기 쉽고 비가 오거나 세차 후

생기는 물 자국인 워터스팟으로 인해 오염되면

굉장히 지저분해 보이는 부품이에요

​

이런 관리의 어려움과 불편을 해소하기 위해

창틀 크롬 몰딩을 3M - 유광 블랙 색상으로

크롬 죽이기 작업을 진행하기 위해

비비를 방문해 주셨습니다

​

먼저 IPA라는 고순도 알코올을 이용해 몰딩과

주변부를 모두 닦아주며 탈지 작업을 합니다

​

크롬 죽이기 작업의 경우

필름이 부착되는 면적이 작기 때문에

안쪽과 같은 틈새 사이사이를 더욱

깨끗하게 신경 써서 닦아주는 게 중요해요

​

이어서 마스킹 테이프를 이용해

필요한 위치에 마스킹 해줍니다

마스킹을 하는 이유는 크게 2가지인데요

​

1 필름 컨트롤 용이

2 칼날에 의한 흠집 방지

​

마스킹 테이프는 표면이 거칠기 때문에

랩핑지가 잘 붙지 않는 특성을 이용해

작업자가 편리하게 할 수 있어요

창문 젤 위에 있는 크롬 몰딩을

시작으로 작업을 진행합니다

​

크롬 딜리트 시공은 필름이 부착되는 면적이

작은 만큼 커팅부터 마감까지 많은

섬세함을 요하는 피로도가 높은 작업이에요

​

조금만 커팅 실수가 나도 틈 사이로

크롬이 보이기 십상이기 때문에

커팅 시엔 더욱 집중해서 커팅 하죠

​

3M의 랩핑지는 자동차 전용 필름으로

접착력이 좋아 내구성이 좋고 필름 겉에

투명한 보호 비닐이 있는 게 특징이에요

때문에 시공 후 스크래치와 같은 흠집 없는

깔끔한 작업 결과물을 완성할 수 있습니다

​

앞문은 사이드 미러가 일반적으로 A필러에

장착되어 있는 타입이 아닌 문에서 장착되는

'플레그' 타입이라 비교적 손쉽게 할 수 있죠

​

(전체랩핑 할 땐 도어 트림 다 뜯어야 해서 단점..)

​

모두 동일한 순서와 방법으로 진행해 줍니다 ~

​

C 필러의 경우 중간에 꺾이는 구간의

굴곡이 있기 때문에 무턱대고 열 주고

누르면 수축으로 인해 뜨기 때문에

적절한 열과 텐션을 이용해야 합니다

​

안쪽 끝 라인을 정확하게 잡아준 다음

잡아준 라인을 따라 일정하게 커팅 하며

비는 구간 없이 불필요한 필름을 정리해

마무리 지어 줍니다

​

항상 작업의 가장 마지막은 열처리!

시공 부위 모두 빠짐없이

히팅건을 이용해 열처리를 하여

남아있는 잔기스를 잡아주고

확실하게 고정시켜 줍니다

크롬 딜리트 작업을 통해

한층 더 N Line만의 스포티함이 묻어나는

익스테리어 외관 모습이 완성되었습니다

​

창틀 하나만 달라져도 차량의

전반적인 느낌이 많이 바뀌죠

BMW의 M과 벤츠 AMG, 아우디 RS 등

고성능 라인의 모델만 봐도 기존의

반짝이던 은색 크롬 파츠들이 모두

검은 유광 파츠로 나오고 있는데요

​

차량의 스포츠성을 더욱 강조할 수 있을

뿐만 아니라 훨씬 젊은 느낌까지 연출할 수

있어 크롬 딜리트 작업은 굉장히

많이 하는 작업 중 하나죠

​

크롬 죽이기 시공 하나로

차량을 더 젊게! 더 스포티하게!!

워터 스팟으로 인한 스트레스까지

탈출해 보는 건 어떤가요?!

​

감사합니다 :3

​