안녕하세요.

휠 복원, 휠 도색, 휠 수리 전문업체

휠스미스입니다.

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4월10일 후기의 시간이 돌아왔습니다.

매일 다양한 차종들의 작업 스토리를 업로드하고 있습니다.

원하시는 차종, 작업 종류 검색 후에 찾아봐주시면

대단히 감사드리겠습니다.

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그럼 후기 시작해보겠습니다.

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오늘 후기해볼 차량은 벤츠 E250 차량입니다.

뒷바퀴 한짝에 휠 스크레치가 있어서 휠스미스에 방문해주셨습니다!

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휠 상태 점검 후 바로 복원 작업에 들어갔습니다.

타이어 탈거 및 밸런스납 제거를 해준후에

샌드블라스트 공정을 들어가주었습니다.

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샌드블라스트 공정은 고압의 모래를 휠 표면에 분사하여

추후에 올라가는 분체 클리어와 밀착력을 극대화해주기위해서 입니다.

그리고 각종 이물질 및 분진을 제거해주기위함이죠.

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샌드블라스 공정을 마치고 휠세척을 해준 다음에

CNC 선반에 휠을 체결을 해주고

휠 표면 레이저 데이터 측정으로 들어갑니다.

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휠 표면 모양 그대로 절삭을 해주기위해서 절삭 시작점과 절삭 끝점을 설정 후

레이저 데이터 측정을 해주는거죠.

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데이터 측정이 끝나고 데이터 수정까지 마치면

본격적인 휠 표면 절삭에 들어갑니다.

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0.05mm씩 절삭해 나가고 있습니다.

저희 휠스미스에서는 벤츠 한성 서비스센터에서 사용하는

장비와 동일한 대한민국 1ST 직부형 CNC 휠 리페어 먼신기로

안전하고 정밀하게 고도의 숙련자가 다이아몬드 컷팅 복원 작업을 하고 있습니다.

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휠 표면 절삭으로 아주 깨끗하게 스크레치가 사라졌습니다.

휠 표면 모양 그대로 절삭을 해주었기때문에

모양 변형 없이 제대로 절삭된 휠 표면을 볼 수가 있습니다.

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휠 표면 절삭을 완료 해주고 휠 세척 후 고온 건조기에

넣어주었습니다.

분체 클리어가 올라가기전 필요한 고온 건조입니다.

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고온 건조 후 분체 클리어를 올려주고

또 한번의 고온 건조를 시켜주면

완벽히 복원된 휠이 나옵니다.

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아주 새휠처럼 깨끗하게 나온 휠의 모습입니다.

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저희 휠스미스는 일반 습식 도장이 아닌

분체 클리어를 사용하고 있습니다.

분체 클리어의 강성과 내구성은 일반 습식 클리어보다

몇배 더 뛰어나다고 생각하시면 됩니다.

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복원 작업이 끝났으니

휠에 다시 타이어 장착을 해주어야겠죠.

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저희 휠스미에서는 고가의 타이어 탈착기 CORGI ART 5000 장비로

그 어떤 업체보다도 안전하게 타이어 장착을 하고 있습니다.

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타이어 장착을 해줬으니

휠 밸러스도 봐줍니다.

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휠밸런스기 또한 타이어 마모도, 승차감, 주행능력에 영향을 주는

고속 휠밸런스기 JOHN BNAN 2000 장비로

마무리 해주고 있습니다.

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모든 공정이 끝났습니다.

다시 차량에 휠 장착을 해주었습니다.

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흠 잡을데 없이 완벽하게 복원되었습니다.

이렇게 깨끗하게 복원된 모습을 보니

제가 더 기분이 좋고 보람찬 작업 이었던것 같습니다.

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이상! 휠스미스에서 작업한 벤츠 E250 차량의 다이아몬드 컷팅

휠 복원 작업이었습니다.

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긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

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저희 휠스미스는 작업의 양보다 퀄리티를 우선시하는 업체입니다.

믿고 맡겨만 주신다면 최선을 다해서 최고의 퀄리티로

보답해드리겠습니다.

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더 자세한 문의는

010.5485.1081 로 문의 부탁드리겠습니다.

감사합니다^^

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