안녕하세요오 ＾∀＾●）ﾉｼ

아우토스턴입니다

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신차를 구입하신 후에 많은 분들이

신차패키지라는 이름으로

여러 시공들을 하고 계실텐데

그 중에서도 가장 많은 선택을 받는게

'썬팅, 블랙박스, 유리막코팅 or PPF시공'

이렇게가 아닐까 싶은데

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어떤 신차패키지시공이든

영업사원이 서비스로 작업을 해주는 경우도 있고

차주님이 직접 선택해서 돈을 지불하고

시공을 맡겨주시는 경우로 나뉘어집니다~

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영업사원의 서비스로 진행된 시공과

차주님께서 시공점을 결정, 비용을 지불한 시공에는

시공후의 결과물은 분명히 달라지는데요

차주님의 내돈내산 유리막코팅

만족시공에 대해 이야기 해보려고 해요

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틴팅필름이 반사든 비반사든 관계없이

어떤 필름으로 썬팅시공을 해놔도 찰떡궁합.

조화를 이루는 차량 컬러

블랙컬러로 손꼽을 수 있는데요~

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다양한 컬러들이 나왔지만

여전히 블랙에서 느껴지는 매력과 아우라

그건 무시할 수 없죠

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그런데 한가지 문제점은

차량관리가 쉽지 않은 단점이 있고

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멀리서 촬영할 땐 느껴지지 않았던

차체의 먼지들이 보이시죠?

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아직까진 신차컨디션이라고 할 수 있지만

주행중에 또는 주차중에 쌓인 먼지들 이외에도

도장면 미세스크래치들이 눈에 보이네요

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작은 먼지들로 인해 차체에 흠집이 생길 수 있고

이 더운 여름날 손세차를 하기도 버겁고

또 슬릭감과 광도 / 채도를 오래유지하고파

출고 한달만에 유리막코팅시공하기로

결정을 요청해주셨습니다!!!

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왜? 유리막코팅이라고 불릴까요?

차의 도장면에 유리같은 막을 형성한다고 해서

붙여진 명칭인데요~

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더 자세하게 이야기하자면

도장에 코팅층, 피막을 형성시켜서

차체에 미세먼지, 벌레사체, 워터스팟 등

이물질들이 쉽게 제거되도록

발수력, 방오력, 광택력을 갖게 해주는 시공으로

차량의 유지관리를 도와주는 시공이죠!

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그런데 누차 이야기하고 있지만

아무리 제품이 좋아도

시공자의 기술력이 떨어진다거나

작업에 충실하지 않는다면

그 시공은 만족도가 떨어질 수 밖에 없고

유리막코팅시공에 대한 설왕설래가 많아졌죠

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왜? 유독 유리막코팅에 대한 말이 많은지

딜러표시공과

차주님께서 돈을 들인 시공의 차이점

하나씩 파헤쳐보겠습니다

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시공 전 준비과정

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차체의 먼지들과 함께

눈에 보이지 않지만

분명 차에 묻은 기름 때를 제거하기 위한

세차 및 탈지작업부터 진행합니다

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탈지가 잘 되어야

도장표면과 코팅제가 정확히 결합되기에

빠져서도 대충 작업해서도 안되죠

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세차 후에 철분제거하고 세차하고

또 탈지하고 또 세차하고

여러번 반복해서 작업하다보니

사진촬영을 놓쳤습니다

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이미 생겨버린 미세 스크래치들

여러분들도 보이시죠?

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스크래치들도 잡아줄겸

코팅효과를 높여줄겸

폴리싱작업을 위해

부분적으로 커버링을 진행

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전면유리와 본넷엠블럼 그릴 등

폴리싱작업하면서 손상이 되지 않도록

부분 커버링을 완료하고

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폴리싱+탈지 작업을 통해

도장면의 미세기스들을 제거하고

유리막코팅제가 잘 안착될수 있도록

최적의 상태를 만들어줍니다

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유리발수코팅도 함꼐 진행하는데요~

유리면에도 유막이라는

평상시에는 눈에 안보이는 기름막이 형성되어있습니다

운행하시면서 비오는 날 와이퍼가 움직이는데도

시야확보가 어렵다거나 깨끗하게 안닦이는 경험은

운전자라면 누구나 한번쯤은 하셨을텐데요

그게 유막이 끼여서 그런겁니다!

유리발수코팅을 안하시고

유막만 제거하더라도 훨씬 선명한 시야확보를 하실수 있습니다

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암튼 이번 차량은 발수코팅이 유리면에 잘 안착되도록

폴리싱작업으로 유막을 까내고~

진행합니다

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그렇다고~

폴리싱으로 인해 도장면이 많이 깎여나가지 않을까?

이런 걱정들이 있으실텐데

염려마세요!

무리한 폴리싱은 하지 않습니다 (ˉ▽￣～)

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지금까지 시공을 위한 준비단계였습니다

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여기서 한가지 의문점이 드시죠?

딜러가 해주는 코팅시공은??

저도 약10여년 전엔 딜러분들께 요청을 받아

부득이 작업했던 적이 있었는데요

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영업사원분도 어찌보면 차량 한대 팔아서

남아야 하는 장사꾼(?) 비유가 조금그렇지만

암튼 남아야하기에

소비자에게 서비스해주는 것이

금액적으로 매우 한정적입니다

하지만 소비자분들은

3~5천만원 혹은 그이상의 큰 돈을 주고 사는거라

기대치가 많을수 밖에 없는거죠!

그러다보니 중간입장인 저릐 같은 매장에

하소연하며 적은비용으로 최대의 효과를 기대하며

의뢰하는 구조입니다!

중간입장에서 소비자의 입장에서도 이해가 가고!

딜러분들의 입장에서도 차값은 회사가 가져가지

딜러분이 가져가는 것이 아니니...

한정된 서비스 금액도 이해가 가고!!

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암튼 결론은 이렇습니다!

"

싸고 몸에 좋은 음식없구요~

싸고 맛있는 음식 없구요~

싸고 좋은 서비스 기대할수 없구요~

싸고 좋은 제품도 없습니다!

"

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암튼 이번 GV70도 딜러분게서 해주신다는거

다 뿌리치고!

오랫동안 비크블랙의 멋짐을 유지하고자

저희를 찾아주셨습니다

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그러기에 그 차이가 느껴질수 있도록

정성으로 차량을 케어하고~

시공을 진행합니다!

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유리막시공과정

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여러단계를 거쳐서야

본격시공에 돌입하게 됩니다.

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차체에 도포될 용액은

독일 브랜드 오닉스사의

10H 프리미엄 라인인 그래핀유리막코팅입니다

(써보신분들만 알고 계속해서 그제품만 고집하는 고런 느낌)

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그래핀코팅제 용액을 아낌없이

촘촘하게 도포합니다

차 한대에 시공해야하기에

남거나 모자라면 안되죠?

적절히 용액을 잘 배분해서 도포

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정확한 시간에 맞춰

버핑을 진행해야

얼룩이 남지 않아 깔끔하게

시공이 마무리 될 수 있죠

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유리막코팅시공 잘 못해서

잔사들이 남아있는 경우 보셨죠?

그거 엄청 보기 싫은 자국이기에

신차검수를 위해 특수조명 구입하면서

같이 입양한 광택용 특수조명을 활용

미처 닦아내지 못한 용액들이 남지 않도록

잘 닦아내주고 있습니다

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눈에 보이지 않는 부분까지도

신경써서 작업해주고

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딜러표시공하는 업체에

열경화시설이 있는지 체크한번 해보세요!

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차주님께서 아우토스턴에서

유리막코팅시공을 맡겨주신 이유입니다~

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도장 포면의 온도가 60~80도까지 올라갔네요

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내놓으라하는 유리막코팅업체에서

자연경화가 아닌 열경화작업을 진행해는건

코팅제가 가지고 있는 능력치를

최대로 이끌어 낼 수 있기에

비싼 비용이지만 열경화시설을 운영하는 이유죠!

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그래핀 10H & N1

최고라 불리던 9H 경도를 넘어선

10H 세라믹 장벽을 가진

오닉스그래핀유리막코팅용액

성능과 효과를 살려내기 위한

열.경.화.의 시간

GV70차주님이 아우토스턴에서 돈을 내고

작업을 맡겨주신 이유입니다!

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타이어코팅과

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유리발수코팅작업으로

차주님께서 비가 오는 날에도

안전운전을 하시도록

도와드렸습니다

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늦었다고 생각할 때가

가장 빠르다는 말이 있듯이

차의 컨디션이 가장 좋을땐 지금입니다!

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신차의 광택과 색감을

조금 더 오래 유지하고프다면

주저말고 유리막코팅

선택하세요

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