안녕하세요! 엠팩이 입니다.

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이번차량은 ES300h 차량

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작업 관련으로 인사올립니다.

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1) 쓰리원샷 투명랩핑 언더코팅 방음.방청 패키지 작업

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2) JDK 활성탄 외기1차필터

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3)쓰리원샷 유리막코팅

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쓰리원샷 투명랩핑 언더코팅은 하부 100% 도포시공을 목적으로 하는

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신개념 언더코팅 입니다.

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●녹쓸지않게

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●조용하게

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●새차 그대로!!!

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하번 시공으로 3가지를 목적으로 하는 투명언더코팅

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비유하자면,옛날 외투 "솜 점퍼 " 금인. 70년대 방식의 재래식 언더코팅에 현혹되어 계십니까?

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첨단소재인 " 고어텍스" 급인 프리미엄 제품 투명언더코팅은 100% 랩핑 방식으로

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내열성과 방음성.발수성.외관의 미려함을 가진 유비쿼터스형 투명언더코팅제 입니다.

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"두툼하게.두껍게만 올리면 좋겠지" 라는 막연하고 낡은 상식은 버릴때 입니다.

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쓰리원샷 투명언더코팅제은 소음발생의 1차 진원지인 엔진밑바닥면 .미션바닥면 .각종부싱

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어퍼암 .로우암 .쇽업쇼바.허브 . 써스펜션 부위를 집중 랩핑 하므로써 하부면적

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100% 전체를 치밀하게 밀봉/산화억제 시키는 공정으로 시공됩니다.

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쓰리원샷의 투명언더코팅 작업은 쓰리원샷만의 노하우가 축적된 작업으로써,

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기존 재래식 방식의 언더코팅은 단순한 작업으로 서스펜셔, 엔진하부 머믈러는 생략 (도포면적 최고 60%)

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하지만 쓰리원샷 투명언더코팅은 도포면적 100%에 특수 랩핑 방식으로 시공하기 때문에 기존 언더코팅

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방식과 투명언더코팅 모방업체들과는 비교 자체를 거부합니다. 쓰리원샷은 대한민국 최초

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투명언더코팅제로써 .이중막(투코트) 기업으로 서스펜션과 머플러등 전체를 막을 입혀 새부품

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그대로를 재현해 냅니다.~~

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일단 각종 커버류는 모조리 탈거합니다.

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렉서스 ES300h 차량은 안전하게 리프팅후

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하부를 체크 합니다.

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(파손.부식.누유등)

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참고로 출고된지 일주일 정도 된 차량입니다.

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부분 부분 녹이 많이 진행되고 있습니다.

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아직 렉서스 차량은 스틸사용이 많습니다.

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누군가 그런말을 합디다

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렉서스 차량 하부 부식 많이 없다고...

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그런말 하신분은 위 사진을 꼭 보시기 바랍니다.

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녹출된 스틸은 방청코팅을 꼭 해야 합니다~

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그래도 깊은 녹은 아니기에

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아직은 쉽게 녹제거가 되자만 시간이 많이 경과되면

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녹제거가 되지 않아요~~

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자동차 언더코팅은 꼭 신차때 하시길 추천드립니다~

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자동차 하부에 무수히 많은 구멍속에 코팅제를 주입하므로써

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부식확인이 힘든 구멍속에 부식을 미연에 방지 하는 코팅제 입니다.

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홀인코팅은 외부 언더코팅 보다 더 중요합니다.

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속 부식은 시간이 지남에 따라 하부 부품 파손으로

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사고로 이어 질수 있는 부분 입니다.

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하부 구멍들은 위쪽에서 유입된물들이 빠져나가는 구멍들이기에

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부식이 더 심할수 있습니다.

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물론 노출된 스틸보다는 부식이 더디겠지만

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속코팅은 아무리 강조해도 지나치치 않아요!!

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고무 캡을 제거하고 각 구멍속에 모두 주입합니다.

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고압 펌프로 강하게 주입하여

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깊숙한 곳까지 코팅 됩니다.

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녹제거는 쓰리원샷 특수 녹제거 액으로 진행합니다.

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중요한 부품이기에 액상으로 제거해야 합니다.

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머플러 용접부위 녹을 제거하고 코팅을 위해 표면을 세척합니다.

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머플러는내열성 아연코팅으로 진행할것 입니다.

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프리미엄 차음패드 (제로니 처연고무재질의 차음패드)

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로 방진포인트에 시공합니다.

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녹제거된 하부 표면과 부품 각종 부위를

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쓰리원샷 전처리 제로 세척후 3~4회 정도 도포합니다.

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하부면적 100% 도포가 가능한 쓰리원샷 투명랩핑 언더코팅입니다.

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각 부품과 . 하네스 . 각종 구멍속등 빠짐없이 시공합니다.

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엔진 하부 .앞.뒤.옆 . 미션 하부 등 모두 도포합니다.

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위 사진처럼 도트가 보일정도로 도포합니다.

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도트가 생겨야 적당량이 도포된것입니다.

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뒷 범퍼쪽 입니다.

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머플러는 내열성 전용코팅제로 코팅을 마감해드렸습니다.

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탈거했던 방열판도 장착후 도포 합니다.

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앞쪽 방열판 장착후 도포 합니다.

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투명언더코팅제 응고후

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제로니 광폭 흡음지로 방음작업 마감합니다.

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흡음지는 두껍기 때문에 과하게 작업하면

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커버가 장착이 되지 않아요!!

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포인트에 적당하게 시공해드립니다~

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도포와 방음작업이 마무리되면

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탈거했던 모든 커버를 장착하고

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다시 마감도포 합니다.~

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휠타이어가 접합되는 부품에 코팅후

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홀인코팅제를 시공하여 부식에 대응합니다.

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쓰리원샷 투명언더코팅은 10년의 장기간 보증으로

​

믿고 시공하셔도 됩니다.

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언더코팅 시공시 꼭 한번쯤은 쓰리원샷 언더코팅을 검색해보시길

​

바랍니다.

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차량 출고시 한번하는 언더코팅

​

쓰리원샷프리미엄 투명랩핑 언더코팅 시공하시고

​

하부부식 걱정없이 운행하시길 바랍니다.^^

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외기필터란 자동차 카울속에 위치하고 있는

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자동차 실내로 공기가 유입되는 흡기구에 위치하여

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먼지.낙엽 .벌레.타이어분진.꽃가루.철분가루 .매연등

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각종 이물질과 냄새를 1차로 필터링 하여

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보다더 깨끗한 공기가 실내로 유입될수 있게 하는 1차필터 입니다.

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독일 3사 차량이나 . 볼보 .폭스바겐 . 신형 제네시스라인 등은

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외기필터가 존재합니다.

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원가 절감으로 외기필터를 빼고 출시되는 차량이 대부분 입니다.

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렉서스는 일본 프리미엄 차량 인데도

​

외기필터가 제외 된체 출시 되고 있습니다.

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대부분의 차량은 세로로 카울 벽쪽에 흡기구가 있는데

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렉서스 차량은 구멍이 하늘을 보고 있습니다.

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이 말은 먼지가 너무 쉽게 유입될수 있는 구조로 만들어져 있네요!!

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좀 이해가 가지 않는 구조인데요!!

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망속을 보시면 에어컨필터가 바로 보입니다.

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차량이 악조건 속에서 운행되는데

​

에어컨필터 하나로는 말이 않됩니다.

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가정에서 사용하는 공기청전기도

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3~4중 필터로 되어 있는데

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100% 필터링이 될수없는 에어컨필터 하나로 필터링 하고 있는

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형국 입니다.

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구조를 왜 저따위로 만들었는지 아무리 생각해도 이해불가 입니다.

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JDK활성탄 외기1차필터는

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1차로 각종 먼지외 각종이물질과 냄새를 1차로 흡착하여

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외기모드로 운행하셔도 걱정없이 운행하실수 있습니다.

​

순정 에어컨필터는 사용하시다

​

버리시고 프리미엄급 필터하나 장만하셔서

​

계속적으로 털어서 사용하셔도 됩니다.

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90% 이물질은 JDK활성탄 1차필터가 필터링 할것입니다.

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외기필터는 2년정도 사용하신후 교체하시면 되겠습니다.

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JDK활성탄 외기1차필터 시공하시면 더욱더 경제적으로

​

필터관리를 하실수 있습니다.

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궁금하신 내용은 언제든지 전화 ()

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문자 . 카톡 (teri1256) . 댓글 .톡톡등 언제든지 문의주세요!!!

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