제네시스BH 깔끔하게 화이트로 전체랩핑하기

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제네시스BH 전체랩핑

지난주 추석으로 일주일정도 휴가아닌 휴가를 보내고 돌아온 브리버입니다^^ㅎㅎ 오랜만에 가진 휴가였는데 왜 쉬는날은 그렇게 빨리지나가는지 모르겠어요.....ㅎㅎㅎㅎ 오늘은 지난달?에 시공했던 제네시스BH차량 전체랩핑 시공을 소개해드리려고 합니다! 화이트컬러중에서도 인기많은 골드스파크로 시공한 제네시스BH전체랩핑을 살펴볼까요~??

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평범한 그레이색상의 제네시스BH.

아무래도 연식이 있다보니 세월의 흔적이 느껴지는건 어쩔수 없는듯 합니다. 아무리 오랬동안 잘 관리한다고 해도 연식이 되다보면 낡은듯한 느낌을 지울 수 없는데요 이럴때 하면 정말 좋은 시공이 바로 전체랩핑이죠.

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전체랩핑 시공은 이렇게 연식이 된 차량뿐아니라 신차에도 많이 시공하지만 비율로봤을때는 몇년정도 하시거나 중고차를 구매하시고 시공하는 경우가 아무래도 훨씬 많습니다! 신차였을때의 느낌을 잃어가고 시간이 지날수록 식어가는 애정을 다시 불어일으키기 위한거죠ㅎㅎㅎㅎ

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차량이 아직까지 잘 굴러가기때문에 굳이 다른차로 바꿀 생각은 없는데 아무래도 오랬동안 타다보니 차량이 질린다고 생각이들때! 전체랩핑 시공을 하면 다시 한번 차량에 애정을 쏟게 되는 느낌이랄까요?ㅎㅎㅎ

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#제네시스BH전체랩핑 시공중에 특별하게 문제가 되는 부분은 없었는데, 아무래도 차량을 오랬동안 타시다보니 도장면에 오랬동안 붙어있는 타르,이물질을 제거하는 과정이 조금 힘들었습니다.

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전체랩핑은 도장면이 깨끗하지 않으면 퀄리티에 영향을 주기때문에 랩핑을 하기전에 차량을 아주 깨끗하게 닦아주는 과정이 정말정말정말X100000 중요한데, 연식이 오래될수록 오래묵은 타르,이물질이 많다 보니 그것을 세척하는 과정이 더 힘들어지는거죠..ㅎㅎㅎ

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처음 차를 세척하는것만 2~3시간정도 소요되고, 물이 완전히 마르는 다음날 혹시 안닦여있을 이물질이 있을 수 있으니 한번더 닦아준뒤 필름을 붙이기전에 탈지처리까지 약 3번의 과정에 걸쳐 닦아준답니다.

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전체랩핑중에서도 가장 난이도가 높은부분이 바로 앞범퍼부분이죠, 그릴부터, 안개등있는 부분의 굴곡이 많다보니 필름을 붙이는 방향부터, 텐션 여러가지를 고려해서 붙여야 추후 필름들뜸이 없기때문에 가장 난이도가 높은 부위라고 할 수 있습니다~!!

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그냥 필름을 붙이는것 같지만 필름을 붙일때 얼만큼 적당하게 늘리느냐, 열을 얼만큼 주느냐, 방향을 어디로 주고 붙이느냐 등등 여러가지를 한번에 고려해서 붙여야 하기 때문에 시공자가 많은 시공점에서도 앞범퍼는 가장 경력이 많거나 실력있는 시공자가 맡아서 하는 부위인거죠. 브리버에서는 모두 대표가 직접하지만요ㅎ

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#자동차전체랩핑 에서 사이드미러와 루프정도는 블랙컬러로 포인트를 주는데 추가요금이 들지 않고 가능한데요~!! 파노라마가 되어있지 않는 차량의 경우 이렇게 루프를 블랙으로 해서 루프스킨으로 연출하면 스포티한 느낌을 더 할 수 있어서 많은 분들이 블랙으로 선택하기도 한답니다.

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이번 #제네시스전체랩핑 차주님께서는 따로 루프스킨을 연출하지는 않으셨지만, 사이드미러를 블랙으로 해서 약간의 포인트를 주길 원하셨네요~!!!

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제네시스랩핑을 할때 유리막코팅을 따로 추가하셨는데요~! 브리버에서는 전체랩핑시 이렇게 유리막코팅을 추가로 하시는 분들이 많으시답니다. 일반적으로 유리막코팅하면 신차를 구매했을때 도장면에 하는걸로만 알고계시는데 이렇게 랩핑위에도 유리막코팅이 가능합니다.

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유리막코팅은 자동차 도장면에 한겹의 막을 씌워서 먼지나 이물질이 잘 달라붙지 않게되고 비나,눈이 내릴때 유리에 붙지 않고 또로록 흘러내려서 시야확보에도 좋아 많은 분들이 선택하시는 시공인데요~!! 차량관리를 자주 하지 않는 분이라면 그 원리를 전체랩핑에도 적용해서 조금 더 수월하게 랩핑차량을 관리하게 해주는 시공이라고 할 수 있습니다.

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특히 이렇게 제네시스BH전체랩핑 에 시공한 화이트컬러의 경우 다른 컬러의 필름보다도 오염에 약하니 유리막코팅을 해주면 관리가 훨씬 수월해지기때문에 화이트컬러를 원하시는 차주님들께서 추가시공으로 선택하시고 있답니다.

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시공전 VS 시공후

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시공전과 시공후가 확실하게 느껴지는 제네시스랩핑!

아무래도 깨끗한 화이트컬러로 시공해서 그런지 랩핑을 한것같은 느낌이 아니라 원래 순정화이트같은 느낌을 더 내는듯 합니다ㅎㅎ

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아무래도 컬러감이 짙거나 화려하지 않으면 순정컬러라고 생각하실 수도 있거든요ㅎㅎ 물론 제네시스bh에 사용된 3m #화이트골드스파크 필름은 유광화이트에 골드펄이 콕콕 박혀있어 일반 유광화이트에 비해 조금 더 화려한 느낌이 들기는 한답니다.~!! 화이트지만 골드펄이 박혀있어서 좀 더 차르르한 느낌이 나는거죠!^^

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제네시스bh전체랩핑은 약 3박4일정도의 시간이 소요되었는데요~! 일반적으로 자동차전체랩핑이 딱 3박4일정도 걸린답니다. 생각보다 오래걸린다고 생각하실 수 있지만 시공하는 저희 입장에서는 3박4일도 약간은 빡빡하게 돌아가는 스케쥴이긴 합니다ㅎㅎ

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첫날 차량이 입고되면 차량을 깨끗하게 세척하고, 사이드미러,손잡이,테일램프 등등 탈거해야하는 부위를 탈거하고 필름을 재단하며 하루가 끝납니다. 차량 전체에 물을 뿌려 차량을 닦아주기에 아무리 깨끗하게 제거한다해도 물기가 계속 남아있기때문에 랩핑을 할 수가 없거든요^^

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그러다보니 첫째날과 둘째날까지는 거의 밑작업을 하면서 시간이 다 가기때문에 차주님들께서 생각하셨던 시간보다 조금 더 오래걸리는 거라 말씀드릴 수 있습니다ㅎ

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특히 전체랩핑은 모든 도장면에 필름을 붙여야 하기때문에 선덧방,후덧방,열처리 같은 자잘한 작업들에서 시간이 많이 소모됩니다. 문과 문 사이 틈으로 보일 수 있는 기존도장 색상은 선덧방을 해서 가려줘야하고, 필름들뜸이 잘 일어나는 곳은 후덧방으로 한번더 잡아줘야 하고 어느한곳 빠지지않게 열처리를 해줘야 비로소 완성되니 깐요..ㅎ

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만약에 한 부위시공에 모든 작업과정이 다 들어간다고 치면 한부위에만 차량세척(타르,이물질제거)->유분기제거->마스킹작업->선덧방->필름붙이기->필름컷팅->후덧방->열처리 이렇게 10가지 정도의 작업을 필요로 합니다...ㅎㅎㅎ생각보다 어마어마합니다 이게ㅎㅎ

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보통 차량은 본넷,앞범퍼,앞휀다2개,문4개,뒤휀다

+필러2개,뒷범퍼,루프,사이드미러,손잡이 등 생각나는데로 구별해도 이렇게 많은 부위가 있는데 이부분에 모두 이런 순서로 들어간다고 치면 3일정도 작업하는 전체랩핑이 결코 오래걸리는게 아니라는걸 이해하실거라 생각합니다ㅎㅎ

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제네시스bh차량의 경우 이렇게 그릴부분 안쪽이 도장색상과 같은 컬러로 이루어져 있었습니다. 앞쪽을 다 랩핑하고 보니 그릴 안쪽에 도장부분이 기존의 회색색상인게 거슬려서 바로 화이트로 랩핑해버렸습니다ㅎㅎㅎ

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유광블랙이나 사틴블랙처럼 짙은 컬러로 해도 예뻤을 것 같긴하지만, 루프를 화이트로 해서 순정처럼 연출했기에 이부분도 화이트로 한게 결국 잘한선택이라는 생각이 들긴하네요ㅎㅎㅎ

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이안개등처럼 안쪽으로 필름이 쏙 들어가야 하는 부분에 필름을 너무 늘려서 들어가면 필름이 수축하면서 들뜰 가능성이 아주 높은 부위랍니다. 그래서 이런부분은 무조건 늘려서 붙이는게 능사가 아니라, 적당히 펴 가면서 필름을 너무 많이 늘리지않고 방향을 잘잡아서 붙여야 한답니다.

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선덧방을 해놓은뒤에 티나지 않는 선에서 바깥쪽으로 컷팅하는이유도 추후 필름이 들뜨지 않게 하기 위한것이랍니다. 랩핑을 지금 당장에 퀄리티가 좋게 나오는 것도 정말 중요하지만, 추후에 필름이 얼마나 들뜨지 않고 잘 유지하느냐를 최종적으로 생각하고 시공해야합니다.

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유광블랙으로 깔끔하게 연출한 사이드미러랩핑.

이 사이드미러부분이 일반 차량에 비해 난이도가 꽤 있어서 양쪽 사이드미러랩핑만 한3~4시간은 걸리듯 합니다. 차량별로 다르지만 대게 사이드미러는 1시간30분 길어야 2시간이면 끝나는데 이렇게 어려운 디자인이 걸리면(?)ㅎㅎ 거의 두배가까이 시간이 더 오래걸립니다.휴ㅎ

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전체랩핑을 할때 사이드미러와 손잡이는 대게 의자에 앉아서 하는 작업이라 작업자에게는 뭔가 쉬어가는 여유있는 시간인데 지금같은 이런 빡센?ㅎ시공이 걸리면 휴.. 의자에 꼼짝없이 앉아서 끝날때까지 일어나질 못한답니다ㅎㅎㅎㅎㅎ

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사이드미러는 밑부분이 잘 보이지 않지만 이렇게 밑부분까지 연결되어 있기때문에 이부분까지 신경써서 작업에 들어가야 하겠죠! 사이드미러의 경우 이렇게 기본적인 유광블랙도 예쁘지만, 리얼카본같은 약간의 포인트가 들어간 필름으로 해도 정말 예쁘답니다. 이번 제네시스bh에는 유광블랙이 찰떡인듯 하지만요ㅎ

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위에서 루프와 사이드미러는 유광블랙 필름으로 변경이 가능하다고 말씀드렸는데 손잡이도 물론 가능합니다^^ 손잡이와 사이드미러 루프스킨 모두 한번에 유광블랙으로 변경이 가능하는거죠^^ㅎㅎ

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유광블랙필름의 경우 시공점에서 가장 많이 쓰는 필름들중에 하나이기때문에 늘 재고가 있는 필름이라 따로 추가요금없이 변경이 가능하다는거~ㅎㅎ

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사진으로는 골드스파크 필름 특유의 골드펄이 잘 느껴지지 않는데 일반적으로 자동차순정색상에도 펄이 있는것처럼 은은한 펄이 들어가있다고 생각하시면 되는데 골드스파크는 화이트베이스에 골드펄이 들어가 있어서 조금더 따뜻하고 화려한 느낌을 받을 수 있답니다.

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이런 잔잔한 펄이 있는 필름은 자연광에서 봤을때 그 느낌이 훨씬 더 예쁘고, 해가 쨍쨍할때, 날씨가 흐릴때, 저녁 노을이 질때 등등 빛에 따라 그 느낌이 또 달라지는것도 랩핑의 묘미라고 볼 수 있답니다ㅎㅎ

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전체랩핑은 보통 양쪽문을 모두 닫았을때 기존의 도장색상이 보이지 않게 하는걸 기본으로 하기 때문에 문을 열었을때 기존 도장색상이 이렇게 보일 수 있습니다. 문을 닫으면 모르지만 문을 열면 보이는거죠.

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그렇기에 문을 열었을때 붙인 필름의 컷팅을 아주 깔끔하게 마무리해야 문을 열고 닫을때도 거슬리지않겠죠? 원래의 모양대로 깔끔하게 컷팅하는게 포인트!랍니다ㅎ

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예전에는 진짜 도장처럼 보이게 문을 열었을때 보이는 도장부분까지 모두 하는경우들도 종종 있었긴 했답니다. 안쪽까지 하게되면 기간도 훨씬 오래걸리고 가격단가도 올라가서 최근에는 거의 하지 않지만요ㅎ

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제네시스bh는 루프부분에 있는 루프몰딩이 기존 도장색상과 같은 회색이여서 화이트로 랩핑을 해야했는데요~!! 요즘은 블랙유광의 하이그로시 재질인경우가 훨씬 많지만 몇년전에 출시된 차들만 해도 이렇게 도장과 같은 컬러의 몰딩이 더 많았답니다. 전체랩핑은 모든 도장면을 랩핑하는것을 원칙으로 하기에 도장색상과 같은 루프몰딩까지 모두 랩핑을 해야합니다^^

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만약 루프스킨을 연출하기 위해 블랙으로 했다면 루프몰딩도 당연히 블랙으로 했겠죠?ㅎ

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추석전까지 근 3개월동안 전체랩핑 시공이 밀려들어왔는데 이상하게 대부분 화이트컬러를 선택하셔서 화이트계열 필름만 연속으로 4대?정도 시공한듯 합니다ㅎㅎ

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화이트컬러가 많은 분들이 선택하는 컬러는 아닌데 희한하게 화이트를 아얘 확정하고 문의주시더라구요ㅎㅎ

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자동차전체랩핑을 할때 자동차에 붙어있는 마크. 엠블럼들은 랩핑을 하기전에 제거하고 전체랩핑을 다 하고 나면 원래 있던 위치에 맞춰서 다시 붙여드린답니다.

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기존에 엠블럼도 도장에 박혀있는게 아니라 테이프로 붙여있는 것이기 때문에 제거해서 다시 붙여도 전혀 문제가 없거든요! 그래서 전체랩핑을 하기전에 기존 엠블럼대신에 색상이다른 엠블럼이나, 다른 이름의 엠블럼으로 따로 구매해서 변경해서 붙여달라고 하시는 분들도 많으시답니다! 미리 주문해서 입고할때 가져오시면 얼마든지 가능하답니다^^

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오늘은 이렇게 자동자 전체랩핑! 제네시스bh전체랩핑 시공에 대해 살펴보았습니다~!! 전체랩핑은 일주일에 반이상을 매달려서 작업하는 시공이다보니 저희 역시 시공에 더 애착이 생기는데요~!!

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전체랩핑을 결심하시는 대부분의 차주님들께서 오랜시간 고민하고 시공하는것인만큼 더욱더 깔끔하게, 꼼꼼하게 시공해드리기위해 정말 노력하고 있답니다.

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브리버는 모든 작업 모두 예약제로 운영하고 있습니다! 특히 전체랩핑은 기본 3~4일이 소요되는 작업이기에 스케쥴에 맞춰 미리 예약해주시는 좋습니다! 모든 예약문의는 전화,문자,댓글,톡톡,키톡으로 가능합니다!

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언제나 브리버를 믿고 맡겨주시는 차주님들께 진심을 담아 감사의 말씀을 전합니다. 감사합니다^^

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