반갑습니다. 비바아우토입니다.

​

오늘은 지난 1탄 쏘렌토 신차패키지 시공기에 이은 2탄 시공기로 찾아뵙게 되었는데요.

​

https://blog.naver.com/aeee18/222600405533

기본 신차패키지의 내용이 궁금하다면 상단의 링크를 통해 1탄 시공기를 참고해주시길 바라겠습니다.

​

지난번에도 잠시 설명드렸듯이 겨울철에 대비하여 진행해두면 좋은 시공인 '언더코팅'시공기를 준비해보았습니다.

​

그럼 바로 언더코팅으로 하부 방음까지 함께 잡은 오늘의 신차패키지 2탄 시공기 함께보실까요?

오늘 진행되는 쏘렌토 언더코팅 시공은 시카가드 MS폴리머 언더코팅으로 시공이 진행될 예정이라 해당 시공에 기본적으로 제공되는 휀다 방음 작업도 함께 진행이 될 예정이구요.

​

휠 하우스에도 휠 타이어 탈거 후 꼼꼼하게 방진패드를 부착한 모습을 확인할 수 있습니다. 부착된 방진패드는 부틸매트 재질로, 3중 흡음 정품 노이즈 댐퍼를 사용하였구요.

​

특히나 공간의 격차가 커서 공기 유입등으로 차량 풍절음 등에 직접적인 영향을 미치는 휀다와 도어 사이의 철판에 더욱 꼼꼼하게 부착을 진행하였습니다.

​

뿐만 아니라 휠 하우스 내부에도 언더코팅제 도포가 이루어질 예정이라 완벽에 가까운 마스킹과 커버링 작업까지 확실하게 진행해주었습니다.

​

비바에서는 항상 언더코팅 작업 때마다 커버링과 마스킹에 해당하는 보양작업에만 수시간을 들여 정성스럽게 작업을 진행하는데요.

​

그 만큼 중요한 작업에 해당이 되기 때문에 작은 볼트 하나 하나, 배선 커넥트 부위도 모두 꼼꼼하게 손수 마스킹 작업을 진행함으로서 언더코팅으로 인한 추후 이슈가 발생되지 않도록 작업하죠.

​

오늘 시공이 진행되는 차량은 하이브리드 차량으로 일반적인 가솔린이나 디젤 차량과 비교해서 조금 더 추가적으로 작업해주어야 되는 부위가 있어 해당 부위까지 꼼꼼하게 마스킹 작업을 진행합니다.

​

부위 하나하나마다 마스킹과 커버링 작업을 진행하는 것도 중요하지만 언더코팅제가 외부로 침범하여 차량 외부 도장에 묻지 않도록 커튼식 커버링 작업까지 함께 진행하여 더욱 안전한 시공이 될 수 있도록 하였습니다.

​

이 모든 언더코팅 시공은 비바아우토에서 단독으로 마련된 별도의 언더코팅 공간에서 작업이 이루어지는데요.

​

해당 공간에는 차량 리프트 및 그에 맞는 시설을 적절하게 보유하고 있어 격이 다른 퀄리티를 보여드릴 수 있다고 자부합니다.

​

규모가 작은 샵들은 아예 리프트와 같은 장비조차 없어 언더코팅 시공을 진행하지 않는 경우도 많기 때문에 그와 대조적인 모습을 보여주는데요.

​

언더코팅만은 사전 답사 등을 통해 꼭 시설이 제대로 갖추어진 곳에서 시공 받으시는걸 추천드립니다.

​

언더커버 역시 탈거작업을 진행해주고 그 안에 들어가는 여러가지 배선 커넥트도 모두 일일히 감싸서 언더코팅제가 침범되지 않도록 안전하게 보호작업을 실시한 모습입니다.

​

차량 생산 단계에서 어느정도의 하부코팅 작업이 된다고 하는 경우도 많지만 위와 같이 시공을 위해 필요 부위를 탈거한 후 차량 철판이 휑하게 드러나는 부분을 보면 얼마나 부식이 취약한지 단번에 확인하실 수 있을겁니다.

​

그렇기 때문에 더더욱 마스킹과 커버링 작업을 더욱 확실하게 진행하는 할 수 밖에 없겠죠. 구석구석 차량 하부에 전반적으로 언더코팅제를 더욱 꼼꼼하게 도포해야 할테니까요.

​

드디어 오랫동안 힘들었던 기본 보양 작업이 모두 마무리가 되었습니다.

​

사진으로 봐서 단순해보이는 작업이지만 차량이 리프트에 올라가 있는 상태로 시공자는 계속 위를 보면서 모든 작업을 진행해야되기 때문에 작업 피로도는 이루 말로 할 수가 없지만, 오로지 차량의 퀄리티만을 생각하며 최선을 다해 진행한 모습입니다.

​

A/S 문제와 밀접하게 관련이 있는 시공인만큼 최대한 신경써서 제대로 작업해드리는 것이 비바아우토를 믿고 맡겨주신 차주님에게 보답하는 방법이라고 생각하기 때문입니다.

​

휠 하우스는 방진 패드가 부착되어 있기 때문에 한번 더 그 위에 언더코팅제를 도포함으로써 패드가 이탈하지 않게 더욱 단단하게 고정될 수 있도록 도포를 진행해주었습니다.

​

휠 하우스는 특히나 굴곡이 심하게 진 부위이기 때문에 코팅제가 한 곳에 몰려 뭉치는 현상이 발생되지 않도록 최대한 균일한 두께감을 형성 할 수 있도록 도포를 진행하였습니다.

​

추가적으로 휀다 커버에는 D3등급의 정품 신슐레이터를 부착하여 한번 더 노면으로부터 올라오는 소음과 진동을 잡아줄 수 있도록 2중으로 시공을 진행하고 있습니다.

​

신슐레이터 역시도 이탈이 되는 것을 막아주기 위해 단순하게 본드링 작업을 진행하여 고정하는 것이 아닌, 융착 기술을 사용하여 확실한 고정이 될 수 있도록 시공을 진행하였습니다.

​

언더코팅이란 자동차 하부와 휠 하우스에 고무와 유사한 재질의 코팅제를 뿌려서 흡착시키는 과정을 뜻하는데요.

​

비나 눈으로 발생되는 수분이나 겨울철에 사용되는 염화칼슘같은 제설제가 차량 하부를 부식을 촉진시키는 것을 방지하는 효과를 볼 수 있죠.

​

비바에서 다루는 언더코팅 약재는 2가지로 나뉘는데요. 친환경 소재의 '뷔르트 수성', 그리고 오늘 진행된 쏘렌토 언더코팅 '시카가드 MS폴리머' 입니다.

​

언더코팅 시공에 기본적으로 들어가는 '뷔르트 수성'언더코팅에 비해 추가 비용이 들어가는 '시카가드 MS폴리머'언더코팅 같은 경우는 일정 이상의 두께감을 형성하여 기본적인 방청효과는 물론이고 방음의 효과까지 동시에 볼 수 있다는 장점이 존재합니다.

​

추가적으로 진행된 휀다방음 작업까지 함께 시공에 기본적으로 포함되어 있기 때문에 더욱 정숙한 실내환경을 원하시는 분들에게 적극적으로 추천해드립니다.

​

언더코팅제는 도포와 건조작업을 반복하여주며 꼬박 1박 2일 이상 소요되는 시공이 모두 마무리가 된 모습입니다.

​

육안으로만 보아도 끈적거리는 표면의 느낌이 전혀없고 오히려 매트한 느낌으로 코팅제 도포 전과 비교해서 더욱 깔끔해진 모습을 확인 할 수 있네요.

​

해당 시공은 소요시간으로만 꼬박 1박 2일 이상이 소요되는 작업이므로, 신차패키지로 시공을 의뢰할 경우 충분한 시간적 여유를 두고 사전 예약을 통해 진행해주시는 것이 좋습니다.

​

비록 시공에는 오랜 시간이 소요되지만, 기다려주시는 마음에 보답해드릴 수 있도록 확실한 퀄리티를 약속드리겠습니다.

​

차량 하부에는 정말 많은 굴곡과 틈새가 존재합니다. 하지만 이러한 부위도 커버링과 마스킹을 진행한 부위를 제외하고는 모두 꼼꼼하게 코팅제가 도포진행되어야 확실한 방청과 방음효과를 볼 수 있겠죠?

​

언더코팅 시공같은 경우는 별도의 결과물을 직접적으로 확인 할 수 없기 때문에 시공 진행 사진을 최대한 많이 남겨드려 차주님에게 신뢰있는 시공을 제공해드리고자 최선을 다합니다.

​

언더코팅제 도포 마무리까지 깔끔하게 진행된 차량은 탈거 되었던 언더커버 등은 다시 재장착하는 것으로 마무리 지어주었습니다.

​

비바에서는 차량의 구조적인 미케닉을 이해하고 있는 전문 시공자가 직접 작업에 임하고 있기 때문에 더욱 안전하게 시공이 진행되었음을 알려드립니다.

​

언더코팅이 완료되면 이너왁스 서비스를 기본적으로 함께 제공해드리고 있는데요.

​

차량 하부의 외부 철판에는 언더코팅제를 도포하였기 때문에 확실한 방청&방음 효과를 보실 수 있으며, 철판 내부에는 하부 홀을 통해 코팅 왁스를 분사하여 내부 부식까지 함께 방지할 수 있는 시공을 진행해드렸습니다.

​

또한 엔진룸 내부에도 먼지 및 이물질 등이 쉽게 끼어 화재가 발생하는 것을 방지할 수 있는 엔진룸 코팅 서비스까지 확실하게 진행되었구요.

​

주기적으로 관리만 잘 해주신다면 더욱 클린한 엔진룸의 상태를 유지 할 수 있습니다.

​

이렇게 모든 언더코팅 시공이 완료되었구요. 언더코팅은 시설이 제대로 갖추어진 시공점에서 FM방식대로 진행하는 매장으로 시공을 맡겨주시는 것이 중요하다는 것을 다시 한 번 강조드리고 싶습니다.

오늘 PPF 시공에서는 헤드라이트를 포함한 총 5곳에 시공이 진행될 예정입니다.

​

비바에서 사용하는 PPF 필름은 차종에 맞추어 재단되어 나오는 컴퓨터 오토 컷팅 필름을 사용하여 시공을 진행하기 때문에 단차 없이 깔끔한 퀄리티를 보여드리고자 합니다.

​

기본적으로 4부위에 제공되는 PPF 시공은 트렁크리어, 도어컵, 도어엣지, 주유구인데요.

​

모두 일상생활에서 잔 스크래치가 많이 발생되는 부위로, 확실하게 보호가 될 수 있도록 PPF 시공을 진행하는 기본 부위입니다.

​

헤드라이트는 스톤칩으로 인한 흠집에 취약한 부위이기 때문에 되도록이면 PPF 시공을 통해 안전한 보호가 될 수 있도록 해주시는 것이 좋습니다.

​

굴곡이 심하고 부착되는 부위가 워낙 넓기 때문에 셀프 시공으로는 어려운 부분이 많아 되도록이면 전문 시공점을 통해 부착하는 것을 추천드리구요.

​

해당 PPF 시공은 오늘 신차패키지에서는 서비스로 기본 제공된 시공임을 알려드립니다.

​

마무리는 실내향균을 통해 기분 좋은 첫 차 탑승이 될 수 있도록 마무리 해드렸구요.

​

방송국이나 각종 행사등에서도 사용되는 저온 스팀 방식의 연막기를 사용하여 시공을 진행해드렸습니다.

철의 특성상 한 번 녹이 생기기 시작하면 부식은 겉잡을 수 없이 빠르게 진행되죠.

​

눈이 많이 내리는 지역이라던지, 바닷가 지역이나, 물을 자주 접하는 지역이라고 한다면 부식에 대해 걱정을 안 할 수 없겠죠.

​

그래서 신차의 녹이 슬기 전 신차의 상태에서 미리 언더코팅 시공을 진행해두는것이 더욱 오래 차량을 이용할 수 있는 방법이라고도 할 수 있겠습니다.

​

부가적인 방음 효과 또한 함께 보실 수 있어서 더욱 조용한 드라이빙이 가능하게 된 오늘 쏘렌토 언더코팅 시공은 여기서 마무리하도록 하겠습니다.

​

감사합니다.

​

​