안녕하세요 ; )

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오늘 소개해드릴 내용은

기아자동차의 올뉴K5 모델에

옵션에 따라 적용되는 GT브레이크를

LF 소나타에 이식 작업하는 내용 입니다.

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예전엔 XG2p 브레이크가 핫 했었지만

요즘은 K5 GT 브레이크로 작업을

많이 하고 있습니다~!!

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LF소나타 차량이 저희 덱스크루 안산점에

입고 되었습니다.

보통 직장인분들 께서 평일에 작업을

진행 하려면 저녁시간에 해야 해서

고민이 많으시죠?

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안산 덱스크루 에서는 미리 예약만 잡아주시면

평일 야간 작업도 가능 합니다 ~!!

(갑자기 당일 작업 요청 주시는건 안되세요.....^^)

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전륜측 순정 브레이크 셋트 입니다.

LF소나타 터보 모델인데도 불구하고

일반 노멀 세단과 동일한 브레이크가 적용이

되어 있는... 모습 입니다.

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동년식때 K5 차량엔 GT브레이크라 해서

조금 더 성능이 좋은 부품이 적용되던데..

아이러니 하군요..

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작업 진행 될 부품들 입니다.

좌측에 박스는 뒷쪽 브레이크 패드이며,

브레이크 캘리퍼와 디스크로터는

현대모비스의 정품 부품 입니다.

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그리고 캘리퍼는 기본적으로 레드 색상으로

도색이 된 상태로 공급이 됩니다~!!

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작업 전후 사진을 비교 해보시면

당연히 새 부품이라 그런지 깨끗한것도 있지만

실제로는 K5 GT브레이크가 더 큽니다.

사진을 찍는 거리 조절 실패 ㅠㅠ

확실히 더 큰 피지컬을 갖고 있으니 오해 하시면 안되요!

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브레이크 작업과 모든 작업에 대해선

적정 규격토크 체결을 해야하는 부분은

반드시 정확하게 작업을 진행 합니다.

전자토크렌치로 체결을 먼저~!!

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전자토크렌치로 맞췄으면

수동토크렌치로 크로스 체크!

아주 정확하겠죠? ㅎㅎ

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캘리퍼의 도장이 손상되면 안되니까

처음부터 노란 보호스티커가 붙어 있네요~

작업을 마치면 호다닥 떼버리기!

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LF소나타 차량의 오너분들께서

값 비싼 사제품도 고민 하시다가 비용적인

부분으로 망설이시는 분들, 그리고

순정 브레이크도 만족스럽지만

약간 부족한 성능만 채워주면 되겠다고 생각하시는 분들께는

추천 해드릴만한 K5 GT브레이크 순정 부품 입니다~!

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뒷쪽은 순정대비 더 나은 성능을 기대할수 있는

프릭사 S1의 브레이크 패드로 교체 진행 합니다.

순정품 패키징 상태에 비하면

무지 고급집니다ㅋㅋ

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요렇게 생긴 뒷패드~

두께도 상당해서 생각보다 오래 사용이 가능할것 같아요.

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확실하고 강력한 제동성능을 얻고자 하면

4P 브레이크와 같은 제품으로 넘어가야 겠지만

약간의 제동성능만 더 보강되면 좋겠다고 생각하시면

K5 GT브레이크 셋트도 가성비로는 최고인것 같아요^^

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성능 업그레이드에 관련된 튜닝은

비용이 아깝지 않을 투자가 됩니다.

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안전한 운전을 위해, 즐거운 운전을 위해선

꼭 필요한 브레이크~!!

브레이크 성능이 뒷받침 되야만 신나게

달려줄수도 있겠죠 ~ ㅎ

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국산차, 수입차 모든 차량에 대해

브레이크 튜닝이 가능하며,

원하시는 모든 브랜드의 제품 인스톨이 가능 합니다.

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궁금하신 사항이나 브레이크튜닝 상담이 필요하시면

언제든지 연락주세요 : )

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이상으로 덱스크루 안산점 이었습니다.

감사합니다.