안녕하세요~

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벨로스터JS N 과 하체가 호환되는 차량은 많습니다.

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그중 고무부싱의 억제력이 좋아졌지만 그래도 부족한 건 사실이죠~

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서킷주행만 해봐도 타이어가 떨어져 나가는 상황을 경험 하실 수 도 있습니다.

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그만큼 하체는 각기 움직이는 영역 중 불필요하게 제한적으로 움직임이 필시 존재할 수밖에 없습니다.

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그럼 부싱을 교체하는 과정을 거치는데 필로우볼 방식의 부싱이 해결책입니다.

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자세한 설명은 위 포스팅을 참조해주세요~~~

입고된 벨로스터N DCT차량입니다.

멋진 바디킷을 두루고 레이싱카의 비주얼을 선사하고 있는 차량이네요~

장착될 제품인 필로우볼 부싱입니다.

볼조인트부분이 밀봉되어 오염되지 않고 내구성이 좋아 길게 운영이 가능합니다.

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현재 공도3년 / 서킷주행3년을 훌쩍넘은 기간동안 기존 부싱으로 아직도 교체없이 운영하고 있답니다~^^

장착은 뭐~ 하도 많이 해봐서;;;;; 어려운거 없이 잘 장착되었습니다.

부싱에 C링이 포함되어 있어 무언가의 충격이 가해져도 절대 로워암에서 빠질 위험은 없습니다.

DCT 차량은 품번이 다르기 때문에 선주문시 DCT차량임을 고지하셔야 착오가 없습니다.

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좀더 다루기 쉽고 차량의 성능 업그레이드를 위하신다면 당연~ 강력추천하는 로워암 필로우볼부싱장착입니다.

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장착이 완료되어 정상출고 해드렸습니다.

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찾아주셔서 감사합니다.

저희 브이스펙의 위치는 네비게이션상 주소로 검색시

광주광역시 서구 매월동 178-1 (신주소:풍서좌로103) 로

검색하시면 됩니다.

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작업 및 시공 상담 / 예약

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영업 오픈시간은 오전 9:30 부터 입니다.

일요일 예약도 가능하니 이용하시는데 참고해주세요~!~!