안녕하세요 강남 카이엔PPF 맛집 디페인트 인사 드립니다.

이번 내용은 전체PPF 시공이후 PPF필름의 보호 효과와 PPF에 대한 선입견에 대해 말씀 드리려고 합니다.

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저희 매장은 카이엔 BMW 벤츠 등 여러 동호회에서도 활동 했었는데요

차주님들의 PPF 관련 글을 읽어보면 댓글에 PPF를 강력 추천 해주시는 차주님도 계시고 반대 하시는 분들도 계십니다.

PPF를 추천 해주시는 분들은 우선 관리가 편하다, 자동세차를 이용하면서 세차에 대한 시간과 금전적인 부담이 없어졌다, 접촉사고가 났는데 페인트가 멀쩡했다. 등 호의적인 반응이 대부분이었습니다.

차량의 관리가 편해지는 이유는 우선 세차로 인한 스월마크와(잔기스) 스톤칩 에서 해방될수 있기 때문입니다.

요즘나오는 질좋은 필름의 경우 셀프힐링 성능이 우수해서 스월마크가 생기더라도 시간이 지나면 전부 사라집니다. 관리가 어려운 검정 차량의 경우에도 항시 스크레치 없이 새차같은 블링한 광택이 유지됩니다.

어두운 컬러일수록 모든 차량은 세월에 의해 스톤칩과 생활 스크레치가 생길수 밖에 없는데요 매번 손세차를 맡기시더라도 세월에 의한 데미지는 피하실수 없으며 가벼운 접촉사고, 작은 스톤칩이나 문콕에도 재도장을 해야만 하는 불상사가 생깁니다.

재도장의 단점은 절대 신차상태의 품질좋은 도장이 나올수 없으며 기존 도장에 비해 이색현상을 피할수 없고 원도장에비해 내구성과 광택이 떨어집니다.

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PPF를 반대하시는 분들의 이야기는 우선 가격이 비싸다, 차량은 소모품이고 내돈들여 다음차주만 이득보는 작업이다, 수리를 하게될경우 PPF재시공까지 더욱 많은 수리비용이 발생한다.

PPF할 돈이면 차량 구매시 옵션을 추가한다던지 주기적으로 광택및 관리를 받겠다.

이런 내용이 많습니다.

저의 생각은 이렇습니다.

첫째) 가격이 비싼 이유 우선 필름원자재 자체가 상상이상 고가의 재료 입니다. 본인 뇌피셜 만으로 90프로 정도가 마진이라고 말씀하시는 분들도 많은데 절대 그렇지 않습니다.

PPF시공은 정교한 기술이 요구되며 차량 한대당 1주일간의 시간과 노력이 필요한 작업 입니다. 단순히 필름 부착만이 아닌 정교한 재단라인, 마감, 본드터짐이나 늘린 자국없는 깔끔한 표면 이물질 등 정말 많은 노력과 시공 디테일이 필요합니다.

항상 이 업계에서 살아남기 위해 혼자 연구하며 필름시공이 안된 차량처럼 작업하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

업체의 규모가 아닌 퀄리티 면에서 인정 받고 싶어서 혼자서 작업하고 있습니다.

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PPF필름 시공 금액은 300만원대부터 700만원 이상 까지 다양합니다 사용되는 필름마다 다르며 업체마다 시공 금액이 다릅니다.

둘째) 차량은 소모품이고 다음차주만 좋다.

맞는 말씀 입니다 그래도 PPF를 시공 받으시는 차량의 경우 대부분 1억원이 넘는 고가의 차량입니다.

그런데 막상 고가의 차량에 데미지가 생기면 신경 많이 쓰이고 속상하지 않으실까요 추후 차량 판매시에도 외관이 완벽한 새차상태면 그만큼 절충없이 가격도 많이 받으실수 있지 않을까요?

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셋째) 주기적인 광택 관리에 대한 단점, 우선 광택도 생각보다 많은 비용이 발생 합니다.

차량 상태에 따라 다르지만 적게는 40~50만원 많게는 100만원 이상까지 작업자의 기술과 공정에 따라 다릅니다.

광택(폴리싱)의 원리는 스크레치가 난 깊이만큼 도장면을 깍아주는 것입니다.

도장면이 얇아지는 만큼 차량은 스톤칩과 데미지로부터 더욱 약해집니다.

깊지 않은 생활 스크레치 정도만 커버 가능한 수준이며 스톤칩으로 인한 도장까짐은 복원이 되지 않습니다.

그리고 짧은 유지시간 입니다 스월과 스톤칩은 또 생깁니다.

약품빨로 눈가리기 수준의 광택에 당하실수도 있습니다. (약품이 가리고 있던 스크레치가 몇번의 세차로 씻겨나가며 생활 스크레치가 다시 올라오는 경우가 많습니다.)

넷째) 수리를 할 경우 도장비용과 PPF재시공 비용 이중 지출이 발생한다.

물론 PPF를 시공 하셧다고 해서 모든 데미지로부터 보호되는것은 아닙니다 접촉사고 발생시 페인트가 멀쩡한 경우도 있고 아닌 경우도 있습니다.

그런데 이정도는 재도장이 불가피하다 생각 들었던 차량도 막상 PPF필름을 제거해보니 멀쩡했던 사례가 많습니다.

약간의 찌그러짐 역시 덴트작업만으로 팜금도장 없이 저렴히 복구 하실수 있습니다.

그리고 이중지출, PPF로 부터 보호된 도장면은 추후 재시공을 할것인지 말것인지는 차주님의 선택입니다.

한번 보호가 되었으니 제거후 맨도장으로 사용하실수도 있고 다시 비용을 들여 해당 부위를 재시공 하실수도 있습니다.

그냥 사용하실경우 따로 지출이 발생하지 않습니다.

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저희 매장에서는 검증된 가성비 좋은 국산 필름과 최고급 STEK필름을 사용 하고 있습니다.

국산필름의 경우 정말 가격대가 좋으니 부담없이 연락 주시기 바랍니다.

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아래는 실제 PPF의 효과를 본 차량들 입니다.

전체PPF 가 시공되었던 카이엔 젯블랙 차량입니다.

운전석 프런트 휀더에 문콕의 원인으로 보이는 데미지가 발생 하였습니다.

해당 차량은 약 2년전 STEK다이노쉴드 PPF필름으로 작업 하였던 차량 인데요 블랙차량, 오래된 시간에도 불구하고 이렇게 접사로 확대해보아도 오렌지필, 스월마크 하나없는 깨끗한 표면으로 잘 유지 된 사례입니다.

손상된 필름을 제거하고 있습니다.

시간이 오래되었는데도 도장면에 본드하나 안남기고 제거되고 있는 모습입니다.

필름의 색상을 보면 황변진행도 거의 없었습니다.

이래서 필름선택이 중요합니다.

세상 어떤물건이든 가성비 좋은 제품은 존재하지만 최고급 제품을 능가하는 저렴한 물건은 없다고 생각 합니다.

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신차때 저희매장에 막 입고되었을 시점과 동일한 도장상태 입니다.

블랙차량의 표면이 신차상태 그대로 입니다.

데미지 없음을 확인후 해당 차량은 차주님의 결정으로 PPF필름을 다시 완벽하게 재시공 하였습니다.

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E-hybrid 엠블럼까지 눈대중으로 위치를 잡는것이 아닌 직접 제작한 가이드를 이용하여 신차와 동일한 위치에 재 부착후 출고 하였습니다.

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접촉사고로 인해 조수석 리어도어와 리어휀더에 스크레치가 발생된 차량 입니다.

젯블랙 색상의 카이엔입니다.

도어부터 PPF 필름을 제거 하고 있습니다.

아무런 데미지 없이 신차상태의 도장면으로 잘 보호 되었습니다.

리어휀더 역시 아무런 데미지, PPF필름 제거시 진드기 하나 남기지 않고 잘 보호되었습니다.

필름이 누런것은 황변때문이 아닌 흙먼지 입니다.

다시 완벽하게 재시공중인 리어도어 입니다.

리어휀더 역시 완벽하게 재시공 완료 하였습니다.

사고차량 데미지 없음을 확인후 지출없이 그냥 사용하셔도 되지만 이렇게 PPF장점 을 확인하신 차주님은 100프로 재작업을 원하십니다.

건물벽에 조수석 도어가 긁힌 차량 입니다.

PPF필름 제거후 해당부위 아무런 데미지가 없음을 확인 하였습니다.

차주님의 결정으로 바로 PPF재시공 중인 카이엔 도어 입니다.

프런트 휀더와 휠 아치에도 손상이 있어 재시공 하였습니다.

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저희 매장은 AS발생율이 제로에 가까운 실장이 혼자 작업하는 프리미엄 PPF 1인시공 업체 입니다.

금전적 이득을위해 저렴하고 검증되지 않은 제거시 본드가남는 제품은 차량 손상방지를 염려해 추천드리지도 않으며 작업하면서 생기는 필름 늘린자국, 스퀴징 자국, 깔끔한 재단라인, 먼지 한톨 까지 신경쓰면서 작업하고 있습니다.

필름을 아끼지 않고 이물질이 유입되거나 품질이 잘 안나오면 가차없이 뜯어버리고 새로 작업 합니다.

멋진 인테리어와 규모로 승부하는 샵이 아닌 오로지 시공 품질과 고객 만족도에만 신경 쓰겠습니다.

감사합니다.