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오늘 포스팅에 보여드릴 차량은(!)

포드 머스탱 쉘비 5.5세대 입니다^^

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첫인상부터 내외부 디자인이 유니크하기 때문에 눈길을 끄는 자동차 입니다.

강렬한 인상과 스포티함이 가득 묻어나

남자라면 한번쯤 돌아볼만한 디자인 이군요 ㅎㅎ

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자, 그래서

오늘은 포드 머스탱 쉘비 5.5세대 바이퍼라인 데칼 랩핑시공을 해보겠습니다.

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▪️차량: 포드 머스탱 쉘비 5.5세대

▪️시공: 앞범퍼 - 본넷 - 루프 - 트렁크 - 뒤범퍼 + 사이드스커트

▪️필름: 바이퍼라인 시트지 (고객님께서 직접 해외에서 50만원에 구매)

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▶ 시공이 들어갈 부분은 사전에 깔끔하게 닦아낸 후 필름이 올라가게 됩니다.

뭐든지 시공은 기초가 튼튼해야 결과물도 만족스럽게 나옵니다.

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일정한 라인 랩핑시공을 하기 위하여 경계선을 잘 구분하고

라인 테이핑 작업을 마친 후 필름을 올려보도록 하겠습니다.

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오늘 사용한 시트지 필름은 요즘 사용하는 랩핑지와 다소 차이가 있습니다.

자주 자동차랩핑에 사용하는 필름지와 다르게 더 얇고 에어프리가 없습니다.

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그래서 시공시 필름지에 공기가 갇히기 쉽기 때문에

본넷이나 루프 트렁크는 습식작업으로 시공해보겠습니다.

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차량 디자인 특성상 본넷 부분에 빈 공간이 존재하기에

라인이 틀어지지 않도록 주의하면서 작업에 임합니다. 집중!

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랩핑시공이 전체적으로 긴 직선과 급격히 떨어지는 각으로 이루어진 곳에

진행되기에 필름 점착시 이러한 부분을 염두해두고 진행합니다.

특히 들뜸에 주의하면서 붙여주어야 추후 불량이 나오지 않습니다.

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▶ 두께가 얇은 필름을 시공할 때에는,

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손의 열기로 인하여 쉽게 늘어날 수 있다는 점을 신경쓰며 진행합니다.

붙였다 땟다 수정을 하게 되면 필름이 늘어나 정확한 시공이 힘들어집니다ㅠㅠ

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▶ 필름 커팅시 도장면에 기스가 나진 않을까? 하고 걱정들 많으시죠?

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항상 시공시 반커팅이라는 기술을 사용하여 작업하고 있습니다.

필름 위로 칼을 이용해 얇게 기스 정도만 만들고

그 기스선을 따라 필름을 찢어내는 기술을 사용합니다.

칼기스에 대한 염려는 잠시 접어두셔도 좋습니다 ^^

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보통은 필름이 마감되는 부위를 안쪽으로 말아넣어

깔끔하게 마감하는 방법을 선택 하지만,

오늘 시공은 순정 바이퍼라인과 동일하게 하기위해

약간 사이를 띄워서 마감되는 부분까지 똑같이 재현해냈습니다!

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처음 마주하였을때 모습과는 사뭇 다른 모습으로 변신한

포드 머스탱 쉘비 5.5세대 등장!

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확실히 포인트랩핑은 작은 시공 만으로도

큰 변화를 이끌어낼 수 있다는게 장점인듯 합니다.

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바이퍼라인 랩핑시공만으로도 완전히 다른 느낌의 차량으로

만들 수 있어서 저 역시 작업하면서도 즐거웠답니다ㅎㅎ

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화이트 컬러로 포인트만 주었을 뿐인데

스포티함이 한껏 끌어올려진 느낌이지요?

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자동차 포인트랩핑의 장점은

큰 드레스업 효과와 더불어 손쉬운 시공,

그리고 언제든지 원복이 가능하다는 부분에 있을겁니다.

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<디테일샷>

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<자연광에서 모습 확인!>

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매장 밖으로 나오니 더욱 멋드러집니다.

머스탱 특유의 날렵한 디자인과 함께

바이퍼라인 데칼이 어우러져 더욱 강인한 인상이 완성되었습니다.

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