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안녕하세요. 자동차 실내복원, 실내커스텀, 내장관리 전문업체 지니홉디자인 입니다

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오늘 소개할차량은 마세라티 르반떼 Q4 차량입니다. 이전부터 여러차량들을 지속적으로 관리받아오신 단골고객님께서 이번에 마세라티 르반떼 차량을 신차로 출고하여 가죽코팅을 시공받기위해 입고해주셨네요.

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#가죽코팅 은 신차 출고직후 받는것이 정말 효과적인것 다들 알고 계시죠? 그래야지 신차 출고당시의 가죽컨디션을 오래도록 유지할 수 있기때문이에요. 또한 데미지 누적상태가 중고차량에 비해 상대적으로 없는 편이기때문에 이럴때 예방차원에서 해주시는것이 좋습니다.

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신차출고 직후라 하여 오염이 아예 없는것은 아닌데요. 현지공장에서 제작되어 운송과정중 여러사람들의 손과 발을 거치기때문에 가죽코팅 시공전 시공면적 가죽크리닝과 탈지작업은 신차라고 해서 생략하지 않고 진행됩니다.

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마세라티 르반떼 차량에 시공될 케미컬은 UG사의 #UG코팅 입니다. 국내유일 수성베이스로 제작이 되어 타 브랜드들의 오일성분의 코팅제와 다르게 번들거림 일절없는 슬립감 거의없는 제품입니다. 번들거림과 슬립감은 개인취향이겠지만.. 개인적으로 추천드리지 않습니다.

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번들거림은 차량내부를 낡고 허름하게 보이는 효과를 주며 슬립감은 안정적인 운행이 불가 할 수 있습니다. 괜히 몸을 꽉 잡아주어 안정적인 운행을 도와주는 버킷시트가 있고 고성능 스포츠카들은 시트의 일부를 마찰이 거의없는 알칸타라 또는 패브릭 소재를 멋 으로만 쓰는것이 아닙니다.

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가죽코팅 시공전 크리닝과 탈지는 정말 중요한 단계입니다. 신차라고 해서 생략되어서는 안되는 과정입니다.

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가죽코팅 시공후 하루가 지난 모습입니다. 번들거림 1도 없이 매트한 순정느낌 그대로 입니다 ^^

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