안녕하세요.
자동차 실내복원, 실내커스텀, 내장관리 전문업체 지니홉디자인 입니다
오늘 소개할 차량은 포르쉐 카이엔 4.8 GTS 차량입니다. 마지막 자연흡기 GTS 차량이구요. 8기통의 엔진 질감과 사운드는 정말.. 찐이라고 생각합니다, 개인적으로 정말 좋아하는 차량입니다. 포르쉐의 마지막 자연흡기 카이엔을 소장하기위해 중고로 가져오셨다는 차주님..ㅎㅎ 꼭 오래오래 소장하시길 바래봅니다. 중고로 구매해오셔서 전차주들의 흔적들을 없에고자 맡겨주셨습니다. 시공내역은 실내크리닝과 전반적인 실내가죽복원이 이루어졌구요, 작업량이 어마어마해 크고 굵직한 대표적인 가죽손상들의 복원후기만 올려보겠습니다
포르쉐 카이엔 차량들의 고질적인 가죽문제중 하나입니다. 차고가 높은 SUV 특성상 승하차시 시트의 사이드볼스터가 지속적으로 눌리며 데미지를 입게되는데요 데미지 누적으로 재봉선이 터져 구멍이 생긴 상황입니다. 이대로 방치되었다가는 시트가 터지는 최악의 상황까지 가게될 수 있습니다. 시기적절하게 입고되어 다행이 가죽복원을 받게 되었네요. 그외 볼스터의 해짐과 지글지글한 주름들까지 복원대상입니다.
다음으로 운전석 도어트림의 가죽긁힘? 베임 현상입니다. 차량 이곳저곳의 이러한 상처들과 하얀 털을 보니 반려동물의 흔적같습니다. 아래사진도 발톱에 의해 생긴것으로 추정되는 가죽손상 입니다.
운전석 시트 볼스터 작업과정입니다. 저희 지니홉디자인에서는 한피스의 볼스터 작업시에도 파티션을 나누어 스티치에 불필요하게 이염이 되지 않도록 작업을 하고 있습니다. 이러한부분에서 발생하는 퀄리티 차이는 쌓이고 쌓이면 엄청난 차이가 발생합니다. 아무리 가죽과 흡사한 색상의 스티치(실)이라도 가죽도료를 머금게 되면 거칠어지고 광택이 사라져 밋밋한 느낌을 주기때문이에요.
포르쉐 카이엔 GTS 차량의 가죽복원이 완료되었습니다. 데미지 누적으로 생긴 가죽의 구멍도 메꾸어져 복원이 완료되었구요
지글지글하던 해짐과 가죽주름역시 말끔하게 복원이 완료되었습니다
2열의 가죽손상과 운전석 도어트림의 가죽손상 역시 흔적도 없이 말끔하게 복원이 완료된 모습입니다.
이상 포르쉐의 마지막 자연흡기 GTS 포르쉐 카이엔 차량의 실내복원 후기 였습니다.
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