안녕하세요.

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김해 카오디오 전문점 인터페이스 입니다.

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오늘 소개할 차량은 페이스리프트 쏘렌토 MQ4 차량에 일반 오디오 옵션으로 출고하신 후

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순정 오디오 음질에 불만을 가지시고 업그레이드를 해드린 내용으로 포스팅 준비해 보았습니다.

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요즘 많은 사랑을 받고 있는 차량 중에 한 대인 페이스리프트 쏘렌토 차량이 입고 되었습니다.

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디자인적으로나 기능적으로 나날이 발전해 가고 있는 쏘렌토 차량인데요.

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국내 판매되는 SUV 중 가장 많은 판매가 이뤄지고 있는 차종 중에 하나이지 않을까 생각되네요.

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차주분께서는 평소에도 음악을 즐겨 들으시며 운행을 하시는데 출고 당시에 오디오 옵션을 빼고

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출고를 하셨다고 합니다.

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작년 9월 쯤에 출고를 하셨는데 그 동안은 만족스럽지 못해도 그냥 그렇게 듣고 다니셨는데 이제 그 한계치가

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달해서 도저히 듣지 못하겠다고 하시면서 문의를 주셨네요.

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현대 기아 순정 스피커는 이제 아실만한 분들은 아시겠지만 크게 기대해 보기 힘든 스피커 구조를 가지고

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있습니다.

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사실 현대 기아 뿐만 아니라 수입 차량이라 해서 크게 달라지는건 없습니다.

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벤츠 BMW 역시 카오디오를 많이 하는 차종 중에 속해 있기 때문에 대부분 원가 절감이라는 스피커 한계로

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좋은 소리를 낼수가 없죠.

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쏘렌토 차량의 순정 스피커 모습 입니다.

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대부분 현대 기아 차량에 포함 되어 있는 동일한 스피커 입니다.

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1인치 트위터와 6.5인치 미드우퍼 구조로 되어 있는데요.

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페이퍼콘 재질로 베이스 있는 음악을 조금만 볼륨을 높히게 되면 퍽~ 퍽~ 하면서 스피커 한계치가

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달하게 됩니다.

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음악을 즐겨 들으시며 운행을 하시는 분들에게는 정말이지 아쉬운 부분이구요.

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차주분께서는 한 동안 블루투스 스피커를 차량에 두고 그걸로 음악을 듣고 다니셨다고 우스겟 소리도

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하셨네요.ㅎ

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먼저 차량을 사운드 설정 값을 확인해 보니 평소에 얼마나 답답해 하시면서 음악을 듣고 계셨는지

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한 번에 알아낼 수가 있었습니다.

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특히 저음 부분은 최대치로 올려도 그 느낌을 살릴수가 없기에 답답한 마음이 이 한 장면으로

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다 확인이 되네요.

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쏘렌토 차량에 음질 업그레이드를 위해 시공 될 품목은 프런트 리어 스피커 교체와 DSP 앰프 시공으로

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진행을 합니다.

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먼저 프런트 스피커는 파스 PI-165GM 스피커로 교체가 되구요.

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리어 스피커는 파스 S-12 스피커로 교체가 됩니다.

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거기에 출력을 높혀 줄 무스웨이 M4 DSP 앰프도 시공이 되죠.

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교체 될 파스 스피커는 임피던스 값이 2.5옴으로 자출 무출 차량에 두루 활용이 되는 스피커이며

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DSP 앰프인 무스웨이 앰프와도 궁합이 잘 맞는 스피커 입니다.

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파스 스피커의 슬로건인 따뜻하고 윤기있는 스피커 음질을 기대해 볼수 있는 작업이라 볼수 있겠네요.

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먼저 순정 스피커 탈거 후 비교해 본 모습입니다.

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스피커에 대해서 잘 모르시는 분이 보더라도 어느쪽이 좋은 소리를 낼지 한 눈에 봐도 확인이 될 정도 이네요.

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스피커 교체로 기존에 순정 스피커에서 느껴 보지 못한 단단한 베이스 음을 느끼실수가 있습니다.

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순정 스피커와 파스 스피커 교체 후 비교 모습 입니다.

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아대는 자작나무 아대를 이용하여 스피커를 단단히 고정하였습니다.

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프런트 스피커 파스 PI-165GM 스피커가 장착이 된 모습 입니다.

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이제 단단한 베이스 음은 파스 스피커가 책임져 줄 듯 하네요.

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다음은 프런트 트위터 입니다.

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A필러 안에 내장이 되어 있는 트위터는 그 자리에 그대로 교체를 하여 장착을 해줍니다.

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리어 스피커도 파스 스피커로 교체가 되었는데요.

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파스 S-12 스피커로 엔트리 급에 속하는 스피커 이지만 만족도가 가성비가 좋아서 많이들 선택되는

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스피커 중에 하나입니다.

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파스 라인 업 중에 가격이 저렴할 뿐이지 성능이 떨어지는 스피커는 절대 아니죠.

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오디오 일반 옵션이기에 리어 스피커는 미드우퍼만 존재 할 뿐 트위터는 존재 하지 않습니다.

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트위터가 있고 없고의 차이는 정말 크며 차주분과의 상담을 통해 트위터는 별도로 고정을 하여 장착을

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진행 합니다.

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전혀 이질감 없이 깔끔하게 장착이 된 모습이네요.

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이제 스피커는 프런트 리어 스피커 모두 교체가 되었구요.

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마지막으로 무스웨이 M4 DSP 앰프를 장착하여 장착은 모두 마무리 합니다.

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무스웨이 M4 차량은 순정 오디오 짹에서 배선을 연결하여 작업이 이뤄지는데요.

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앰프가 없는 자출 차량이기에 오디오 탈거 후 배선 연결이면 작업은 마무리 됩니다.

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차량의 구조와 차주분의 음악적 성향에 따라 정밀 기기를 이용한 세팅 및 청감 세팅으로 하여

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작업은 최종적으로 마무리 되죠.

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RTA 전용 장비를 이용하여 측정 값을 측정하고 그에 맞는 세팅으로 몇 번의 세팅을 거쳐

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최종적으로 작업이 마무리 됩니다.

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무스웨이 앰프 장착으로 순정 대비 3배 정도 높은 출력 값을 보여주며 듣는 순간 확실히 달라진

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사운드를 바로 느끼실수가 있습니다.

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순정 오디오의 답답한 음질이 한 순간에 바뀌는 순간이죠.

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탈거 된 순정 스피커는 별도로 포장을 해서 차주분 트렁크 속으로 넣어 드렸구요.

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차주분과의 청음을 통해 달라진 사운드에 아주 만족을 하시며 출고를 해 드렸습니다.

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특히 베이스 음이 확실히 단단해졌다며 기존에 순정 스피커에 대한 불만을 토로하셨는데요.

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이제 스트레스 받지 마시고 즐거운 음악과 함께 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다.

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순정 스피커의 음질에 만족하지 못하시고 아쉬움을 느끼시는 분들이 많이 계실겁니다.

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차량 운행에 또 다른 즐거움인 음악이 더 이상 스트레스로 다가오면 안되겠죠.

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김해 율하 카오디오 전문점 인터페이스로 문의주시면 차량의 따른 시스템과 예산에 따른 안내를

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해드리고 있으니 언제든지 연락 바랍니다.

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이상으로 김해 율하 페이스리프트 쏘렌토 차량에 파스 스피커 교체와 무스웨이 DSP 앰프 시공에 대한

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포스팅이었습니다.

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감사합니다.

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