노면충격을 줄여 주고

잔진동까지 감소시켜

부드러운 주행질감을 느낄수 있는

가성비 최고의 하체보강

​

​

​

장착후 느낄수 있는 효능은

​

→ 차가 바닥에 붙어가는 느낌인데

잔진동은 감소

→ 도로 연결부위 다리나 굴다리 등을 지날때

노면충격이 확연히 감소

→ 코너링이 좋아져요

→ 노면충격과 바닥소음을 줄여 주어,

실내 정숙성이좋아져요

→ 방지턱을 넘을때 충격이 완화되어

승차감이 부드러워져요

→ 주행중 노면이 고르지 못한 곳을 지날때

덜컹거림이 줄어요

→ 위와같은 효능으로

동승자 멀미감소에도 도움

안녕하세요

하체보강전문 일산아지트입니다

​

주행질감을 좋게하기 위해

노이즈캐쳐 장착을 예약하신

카니발ka4 회원님께서

일산아지트에 방문하셨습니다

​

​

​

노이즈캐쳐는

순정활대링크가 있는 차량 이라면

승용부터 SUV 까지 다양하게 장착됩니다

​

특히

이번과 같이 카니발을 비롯한 SVU 차량에

노이즈캐쳐 장착이 많은데

​

승용에 비해 크고 높은 차체구조로 인해

승차감에서 조금은 다르기에

이를 위한 하체보강으로

노이즈캐쳐가 많이 장착 되는 편 입니다

​

​

노이즈캐쳐가 장착될 활대링크의

연결위치를 보면

​

​

아래에 위치한 스테빌라이저와

이어져 있죠

​

스테빌라이저는

차량의 롤링과 진동을 막아

수평을 유지하는 기능을 합니다

​

이와 연결된 활대링크는

스테빌라이저의 움직임 및

하체에서 올라오는 진동 등을

억제해 주는 역할을 하는데

​

여기에

노이즈캐쳐가 감싸듯 장착되어

탄성과 강성을 증가시켜

스테빌라이저의 운동을 제어 하기에

최고의 승차감을 선사하게 됩니다

​

​

장착은 프론트와 리어활대링크에

모두 설치가 됩니다

​

앞쪽은 긴것 뒤에는 짧은 것으로

각각의 사이즈에 맞도록 장착됩니다

​

​

장착전 프론트와 리어활대링크의

위치와 모습을 확인해 보겠습니다

​

​

프론트와 리어활대링크 모두가

스테빌라이저와 연결되어

주행중 차체 쏠림 및 진동에 대한 부분을

제어하게 됩니다

​

​

하체부분에서 중요한 기능들을 하기에

차량이 노후되면

하부에서 올라오는 진동이나 소음등이

활대링크가 망가져서 나는 경우가 많죠

​

노이즈캐쳐는

활대링크의 수명을 오래 유지 하기도 하면서

반영구적 사용이 가능합니다

​

그럼

카니발KA4 차량에 장착된 모습을 보겠습니다

​

​

리어쪽도 보겠습니다

​

​

노이즈캐쳐 장착은

약 30분 정도면 작업이 마무리 됩니다

​

작업을 위해 방문하신 카니발 회원님

수고하셨습니다

​

​

장착문의

일산아지트

​

#고양시합성엔진오일#네오테크4p

#하체보강#언더바#스트럿바#일산엔진오일교환

#고양시미션오일교환#브레이크오일

#팰리세이드전동사이드스텝 / #노이즈캐쳐

#고양시순환식오일교환#라베놀

#쏘렌토MQ4조그다이얼#울트라레이싱하체보강

#브레이크튜닝#마이키경보기 #네오테크6p

#튜닝그릴#일체형서스팬션#미션쿨러

#흡기튜닝#듀얼배기튜닝#풍절음방지몰딩

#led전장류#모모리얼전동사이드스텝

#4세대카니발바디킷#네오테크4pEX

#카니발KA4빌스콘티테일램프

#고양시경정비및사고수리#스팀코팅세차

#마이키프리미엄링크#일산자동차튜닝

#카니발튜닝#일산스팀세차

#일산자동차경정비#사이드스텝

#엠비언트#기어조그led엠비언트

#컵홀더led엠비언트#카니발승차감향상노이즈캐쳐