단단함에 부드러움까지

누릴수 있는 하체튜닝

​

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​

요 조합은

하체보강에 있어서 최강조합이죠

​

주행중 노면에서 올라오는 충격 및

잔진동까지 감소시켜주고

흔들림을 최소화 하여,안정적인 주행을 돕기에

운전자에게 편안한 운행읋

할수 있도록 합니다

​

노이즈캐쳐로 부드러운 주행질감을

느낄수 있고

스트럿바,언더바 설치로 단단한 차체바디 구성이 되어

좌우 롤링부터 앞뒤가 따로 노는듯한

불안감까지 잡아 주기에

최고의 궁합입니다

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차체보강을 위해

gv80 회원님께서 일산아지트에 오셨습니다

​

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gv80 뿐만 아니라,SUV 를 타는 오너분들이

주행력과 승차감에서

많은 아쉬움을 느끼시곤 하죠

​

차체 특성상 승용과 달리 이런 아쉬움을

느끼게 되는데

​

다양한 작업의

차체보강으로 이를 감소 시킬수가 있습니다

​

오너분들의 성향에 따라

노이즈캐쳐 또는 하체보강킷중 선택으로

만족을 할수도 있고,두가지 모두 갖추어서

만족을 할수도 있는데

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이번에 방문하신 회원님은

두가지 모두를 선택 하셨습니다

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노이즈캐쳐는

승차감에 포커스를 둔 하체보강 이라면

언더바,스트럿바는

주행력에 좀더 뒷받침 하는 튜닝 이라고

할수가 있습니다

​

때문에

두가지를 모두 할 경우에는

최강이죠 ^^

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각각의 설치 모습을 보겠습니다

​

먼저

노이즈캐쳐

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노이즈캐쳐는

활대링크를 감싸는 방식으로 결합되는

튜닝으로 반역구적 사용이 가능합니다

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알루미늄 합금강으로

활대링크에 체결되어 탄성과 강성을 증가시켜

차체 스테빌라이저의 운동을 제어 하기에

최고의 승차감을 선사합니다

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장착되는 활대링크와 연결된

스테빌라이저

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스테빌라이저는

주행중 차량의 롤링과 진동을 막아주고

수평을 유지할수 있도록 하는데

여기에 연결된 활대링크에

노이즈캐쳐가 장착되어 하체에서 올라오는

충격과 진동등을 더욱 효과적으로

억제 하도록 합니다

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이와 함께 장착된

스트럿바와 언더바

​

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상부에 설치된 스트럿바는

코너 진입과 탈출시 이전과 다른

원할한 주행력을 보이게 됩니다

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하부에 설치된 언더바 셋트도 보겠습니다

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차체 하부에서 흔들림을 유발하는

정확한 포인트에 설치가 됩니다

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프론트 부터 리어까지 장착

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스트럿바와 함께 상부와 하부에

또 하나의 프레임을 만들어서

차체를 단단하게 만들었기에

주행에 대한 안정감을 최고입니다

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노이즈캐쳐와 함께 장착되어

승차감과 주행질감을 모두 바꾸어

만족을 느낄수가 있습니다

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작업을 위해 방문하신 GV80회원님

수고하셨습니다

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작업문의

일산아지트

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