하체보강으로

언더바,스트럿바&노이즈캐쳐

요 조합은 정말 최강이죠

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쏘렌토MQ4 하이브리드 회원님께서

하체보강 작업을 위해

일산아지트에 오셨습니다

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예약으로 준비된 보강킷은

아이에스텍 언더바,스트럿바 셋트와

아트카튠 노이즈캐쳐 입니다

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하체보강킷으로

언더바,스트럿바의 경우는

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차체 바디를 단단하게 만들어 주는

또 하나의 프레임이 형성되어

드라이빙 안정성을 높이게 되는데

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차량 급가속,급제동,변속시에

차체 밸런스가 무너지고 프레임 진동 및

쏠림 현상을 스트럿바와 언더바 장착으로

해결하게 됩니다

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이러한 구성의 하체보강킷은

차체 텐션유지,원심력에 대한

회복력이 상당 하기에

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특히

SUV 차량에서 불편함을 느끼는

주행성의 아쉬움을

아주 효과적으로 보완할수가 있습니다

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좌우 회전시 튀틀림 현상까지 막아 주기에

고속주행시 롤링에 대한 대응력이 좋아

동승자를 테운 장거리 운행시

멀미증상까지도 감소를 시킬수가 있습니다

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이와 함께 장착되는

" 노이즈캐쳐 "

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언더바,스트럿바 장착이

바디를 단단하게 만들어

좌우 운동에 대한 제어를 한다면

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노이즈캐쳐는

활대링크 튜닝으로 하부 스테빌라이저와

위로 이어지는 서스팬션 사이에서

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위 아래 운동을 제어 한다고 보시면 됩니다

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내차의 위아래 ,좌우까지

안정적으로 만들수 있기에

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이 조합의 하체보강은

최강 이라고 할수있는데

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노이즈캐쳐의 효능은

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→ 차가 바닥에 붙어가는 느낌인데

잔진동은 감소

→ 도로 연결부위 다리나 굴다리 등을 지날때

노면충격이 확연히 감소

→ 코너링이 좋아져요

→ 노면충격과 바닥소음을 줄여 주어,

실내 정숙성이 좋아져요

→ 방지턱을 넘을때 충격이 완화되어

승차감이 부드러워져요

→ 주행중 노면이 고르지 못한 곳을 지날때

덜컹거림이 줄어요

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때문에

언더바,스트럿바와 노이즈캐쳐 구성은

서로의 장점을 극대화 하기에

가장 이상적인 조합의 하체보강입니다

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장착된 모습을 보겠습니다

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스트럿바

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언더바는 하부 프론트 부터 리어까지

차체가 비틀리고 흔들림을 유발하는

정확한 포인트에 정교하게 설치됩니다

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=== 노이즈캐쳐 ===

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노이즈캐쳐는

차량의 하부 앞뒤 활대링크에 설치되며

활대링크를 감싸는 방식으로 결합되는

장착입니다

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노이즈캐쳐는

순정활대링크를 그대로 유지한채

체결 되기에 반영구적 사용이 가능합니다

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이와 같이 튜닝된 하체보강은

주행중 민첩한 핸들링과 방지턱을 넘을때

경쾌함을 느끼게 됩니다

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작업을 위해 방문하신 회원님

수고하셨습니다

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하체보강문의

일산아지트

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