주행성능과 편안한 승차감까지
두가지 모두를 만족할수 있는 하체보강
스트럿바,언더바 & 노이즈캐쳐
안녕하세요
튜닝인스톨전문 일산아지트입니다
오늘 전해드리는 작업은
gv80 하체보강입니다
두가지 조합으로
승차감 및 주행성능까지 업그레이드
승차감과 주행성능까지 업그레이드를 위해
GV80회원님께서 방문하셨습니다
승용과 달리 SUV 차량을 운행 하시는 오너분들이
승차감과 주행성에 대해서
2% 부족함을 느끼는 경우가 많죠
아무래도 차고가 높고 덩치가 있다보니
SUV 차량의 한계적 특성으로 인해
운행중 느끼는 아쉬움이 있습니다
이를 보완하기 위해
차체를 단단하게 만들어 차체 바디가
비틀리는 것을 막으면
보다 안전한 주행성을 느낄수가 있습니다
하체보강킷(언더바,스트럿바)
그리고
노이즈캐쳐가 이러한 아쉬움을
충분히 해결해 줍니다
스트럿바와 언더바 구성으로
단단하게 만들고
조금은 하드한 승차감을
부드럽게 만들어 주는 노이즈캐쳐 조합
좌우 그리고 위아래 운동을 모두 제어 하기에
주행성능과 승차감까지 튜닝이 됩니다
GV80 하체보강 장착모습을 보겠습니다
먼저
하체보강킷 스트럿바와 언더바
GV80 스트럿바
스트럿바는
본닛 내부에 설치되며,서스팬션 상단의
좌우를 이어주어 강한 프레임을 만들게 됩니다
프론트 상부를 튼튼하게
코너 진입과 탈출시 매우 원할한 주행성을
나타냅니다
회전시 발생하는 흔들림을 최소화 시키면서
직진성을 확보하기에 핸들링이 편안해 집니다
이와 더불어 하부에 설치되는 언더바
GV80 하체보강으로 설치되는 언더바는
타 차량에 비해 설치 포인트가 많습니다
GV80하부 프론트 부터 리어까지
또 하나의 강한 프레임이 만들어 졌습니다
스트럿바와 더불어 설치된 언더바는
차체 비틀림을 방지하여,고속주행이
좌우 흔들림을 최소화 시킵니다
때문에
주행안정성이 좋아지고,제동시 직진성을 유지하는데
매우 유리합니다
이러한 효능은 동승자의 멀미증상까지고
줄여주는 효과를 보게 됩니다
여기에
위 아래 운동까지 제어를 할수있는
활대링크튜닝
"노이즈캐쳐"
노이즈캐쳐 장착에 대한 효능은
→ 차가 바닥에 붙어가는 느낌인데
잔진동은 감소
→ 도로 연결부위 다리나 굴다리 등을 지날때
노면충격이 확연히 감소
→ 코너링이 좋아져요
→ 노면충격과 바닥소음을 줄여 주어,
실내 정숙성이 좋아져요
→ 방지턱을 넘을때 충격이 완화되어
승차감이 부드러워져요
→ 주행중 노면이 고르지 못한 곳을 지날때
덜컹거림이 줄어요
이러한 효능으로 하체보강 조합에서
언더바,스트럿바 & 노이즈캐쳐는
최고의 궁합을 자랑합니다
노이즈캐쳐는
순정활대링크를 감싸는 방식으로 체결됩니다
프론트와 리어 활대링크에 각각 설치
설치된 노이즈캐쳐는
활대링크의 강성과 탄성을 증가시켜
주행중 스테빌라이저의 운동을 제어 하기에
최고의 승차감을 선사합니다
이렇게
GV80 하체튜닝 노이즈캐쳐와 하체보강킷으로
2% 부족한하체를 보강하여
주행안정성과 승차감까지 튜닝을 완성했으며
이는
핸들링에서 바로 체감을 할수가 있습니다
작업을 위해 방문하신 GV80회원님
수고하셨습니다
하체보강문의
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