오늘도 어김없이 인사드립니다.ㅎㅎ

광교PPF 전문시공점 카티스트스튜디오 입니다.

오늘 소개해 드릴 시공은요!

아직 광교PPF 샵이나 전국PPF 샵에서 시공사례가 많이 없.는.

시공입니다.

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바로바로 블랙PPF 크롬딜리트 입니다.

생각해보면 많이 할 것 같은 시공인데, 현실적으로는 그다지 시공사례가 많지 않습니다.

저도 인터넷서칭을 자주 하는 편인데 정말 소수의 몇몇 샵들에서 시공을 하긴 했지만

아직까지는 의외로 생소한 시공인듯 합니다.

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크롬으로 제작된 파츠에 접착이 원활한 편은 아니죠!

건식필름의 랩핑지로 시공하여도 하자 발생이 많습니다.

그런데 습식필름인 블랙PPF로 시공을 한다는 건? 쉽지 않다고 생각할 수 있죠.

광교PPF 카티스트스튜디오가 하이글로시와 같은 느낌의 크롬딜리트를 했습니다.

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자! 어떤 느낌으로 변했을지 같이 꼼꼼히 살펴보실까요?

지난 전체PPF 시공기 편에서 소개해 드린 S90과 똑같은 옵션의 차량인데,

해당 시공기를 보시고 오셨다고 하시네요^^

이렇게 볼보 s90이 광교PPF 카티스트 스튜디오에

벌써 세대째 입고가 되었습니다.

본론으로 돌아가서 PPF라는 같은 종목이지만 한 차량은 투명필름으로 전체PPF를

또 한 차량은 블랙PPF 로 크롬딜리트를!

같은 차량이 전혀 다른 두차량으로 바뀌는 시공기가 될 것 같습니다.

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(**지난 S90 전체PPF 시공기가 궁금하신 분들은 ↓↓↓여기를 클릭 해주세요~**)

https://blog.naver.com/cartist_studio/222963749079

가장 많은 크롬들이 존재하는 측면의 모습입니다.

제 개인적인 생각에는 너무 많은 크롬이 존재하는 것 같습니다.

하단 크롬은 앞휀더에서 뒷도어까지 한줄로 쭉 이어져있는 듯한 모습인데

크롬 밑으로의 파츠들이 싹 죽어버리는 듯하여

차량의 크기가 가지고 있는 무게감이 다 표현되지는 않는 것 같습니다.

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첫 시공으로 뒷도어 윈도우크롬부터 블랙PPF 크롬딜리트를 진행하였습니다.

우선 전처리로 크롬에 붙은 오염물들을 제거 해야겠죠?

전용 탈지제를 천에 뭍혀 깔끔하게 제거하여 줍니다.

특히 제가 늘 강조드리는 틈새 전처리!

아무리 깨끗하게 에어를 쏘고 천을 넣어 닦아내어도

몰딩을 완전 분리하는 것이 아니라면 한도 끝도 없이 나오는 곳이랍니다.

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필름을 얹기 전 최종 모습입니다.

마스킹을 하여 칼 데미지도 사전에 대비하고

블랙PPF 가 올라가기 전 다시 한번 꼼꼼하게 송진포로

붙이고자 하는 파츠와 주변의 먼지들을 다시 한번 제거 합니다.

도어창문과 도어개방을 한 이유는

시공자의 커팅이 조금 더 편안한 자세에서 진행되기 위함이고요^^

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필름이 붙었습니다.

PPF를 시공하는데 물기가 하나도 없죠?

위에서 언급한대로 크롬은 본딩접착이 잘 이뤄지는 파츠는 아닙니다.

블랙PPF 가 아무리 습식필름이라고 하더라도 물 또는 PPF겔을 쓰게 되면

물을 빼는 것도 힘들뿐더러 물이 마르는데까지 시간이 꽤나 오래 걸리고

필름 안착이 안되다보니 커팅은 당연히 불가능하게 되죠!

그래서 건식필름인 것처럼 시공을 하는데

문제는 랩핑지와 달리 에어프리 기능이 없기 때문에

필름을 얹으면서 스퀴징을 빠르게 해 나가야 합니다.

광교PPF 카티스트스튜디오에서 사용하고 있는 비닐프로그 블랙PPF는

초기점착보다는 후기점착에 강점이 있는 필름 입니다.

그래서 개인적으로는 시공이 더 편했습니다.

아무리 스퀴지를 잘한다고 해도 공기가 한번쯤은 차게 되고

또 먼지가 표면으로 표현 될 때도 제거 후 재점착을 할 수 있기 때문이예요.

그리고 사진에서 보시는 것처럼 안쪽으로 말려들어가는 굴곡에서도

블랙PPF 떨어지지 않을 정도의 점착은 되기 때문에

쪽으로 최대한 깊숙히 블랙PPF 를 넣어 인스톨을 마칩니다.

비닐프로그 블랙PPF 여러모로 시공성이 아주 좋은 필름이라고 생각됩니다.

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S90의 윈도우몰딩은 고무패킹이 따로 없기 때문에

그 어떤 크롬딜리트보다 커팅으로 승부를 봐야 하는데요,

그렇다고 국산차량처럼 커팅이 어려운 편은 아닙니다.ㅎㅎ

어쨌든 아까 안쪽 깊이까지 필름을 말아넣어 인스톨을 맞췄기 때문에

파츠가 끝나는 끝단에서 자연스럽게 커팅을 하면

파츠의 상하단을 잘 감싸서 마감을 할 수 있답니다.

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그리고 양쪽 끝단 입니다.

3차곡선이 발생하는 구간으로 시공자는 늘림이냐 절개냐 결정해야 합니다.

하지만 늘림이 발생할 경우 블랙PPF 나 랩핑지나 수축이 반드시 되기 때문에

광교PPF 카티스트스튜디오는 훨씬 안전한 절개방식으로 시공하였습니다.

그렇다고 해당부분에 오버랩이 발생하지는 않습니다.

1:1 커팅으로 완벽하게 맞물려 커팅을 하기 때문에 절개면도 보이지 않습니다.

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3차곡선은??

한 꼭지점에서 세방향으로 면이 존재하는 부분을 일컫습니다.

그렇기 때문에 세방향의 면을 모두 잡기 위해서는 과도한 늘림을 주어야 감싸지죠!

그렇기 때문에 더 많은 위험성을 감수하고 시공하여야 합니다.

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그 다음은 앞도어 시공입니다.

시공자는 또한번의 선택을 하여야 합니다.

바로 사이드미러 탈거죠!

사이드미러 안쪽으로 칼 진입이 쉽지 않기 때문에

자세가 불편해지고 시공자의 불편함은 퀄리티로 이어지기 때문에

저희는 탈거를 하기로 결정하였습니다.

뒷도어부터 한 이유가 바로 이거랍니다.ㅜㅜ 탈거를 하냐 마냐 결정이 좀 늦어졌거든요.

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도어 패널을 조심히 분리하면 패널 안쪽으로 사이드미러 나사를 풀 수있는

동그란 구멍이 나옵니다! 그렇게 사이드미러까지 탈거하면

자유로운 자세로 앞도어 블랙PPF 크롬딜리트 시공을 할 수 있겠죠!

역시 앞도어도 공기가 차지 않도록 필름을 내려놓으며 바로 스퀴지를 합니다.

정말 꼼꼼히 인스톨을 하여야 하는데

공기 또는 물이 차오르게 되면 정말 보기가.. 또 먼거리에서도 해당부위가 도드라지기 때문에

공기 없이 인스톨 하는 것이 핵심!

뒷도어와 마찬가지로 상,하단 모두 꼼꼼하게 마감부위까지 블랙PPF를 붙여주고

더이상 필름이 붙지 않는 마감선에 맞춰 커팅을 하면 끝!

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상단 몰딩도 시공방법은 당연히 똑같구요!

해당사진은 스퀴지하는 모습입니다.

블랙PPF 후지를 떼어나가면서 바로 손 스퀴지로 연결합니다.

그래야 공기없는 깔끔한 부착이 가능해요!

랩핑처럼 올려놓고 스퀴지하게 되면 안에 차는 공기는 절대절대 해결할 수 없답니다.

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상,하단 몰딩이 겹치는 구간도 얇은 헤라를 이용하여

깔끔하게 안쪽으로 감싸 크롬의 번쩍임이 보이지 않도록 해야겠죠?ㅎㅎ

다음은 C필러 시공입니다.

굽어져있어 앞전에 시공한 파츠보다 난이도가 있을거 같지만

현실은 더욱 쉽습니다.

만약 1:1 커팅으로 완벽하게 피팅하여 커팅을 해야하는 상황이라면

얘기가 달라지겠지만

C필러 크롬몰딩은 몰딩주변으로 고무패킹이 존재하기 때문에

안쪽으로 충분히 말아넣을 수 있습니다.

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마스킹을 참 화려하게 했는데 마스킹의 이유는 칼데미지 외에도 한가지가 더 있습니다.

마스킹 위에는 필름이 엉겨붙지 않기 때문에 시공시 조금 더 편리함을 주기 위해서 입니다.

C필러의 모양이 그대로 드러나게 인스톨을 잘 마무리 해주고

필요없는 부위를 걷어내서 상,하단에 불필요한 텐션을 해결 해줍니다.

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텐션때문에 덜 붙었던 마감부위들도 다시 한번 손으로 눌러

확실하게 마감라인이 드러나게 해주고

안쪽으로 말려 들어갈 정도의 여유필름을 남겨두고

디자인 커팅을 합니다.

방금 커팅한 부분 즉 몰딩 안쪽부분의 필름을 커팅한 모습입니다.

일정한 두께의 여유분을 남겨둔채 가지런한 라인의 커팅입니다.

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그렇게 계산 된 여유분의 필름은 얇은 헤라를 이용하여

고무패킹 안쪽으로 조심스럽게 밀어 넣어줍니다.

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바깥쪽 몰딩은 윈도우 몰딩과 같은 방법으로, 파츠 끝단까지 필름을 붙여주고

1:1 피팅으로 커팅하면 C필러 크롬딜리트 끝!

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다음은 전면 앞범퍼 하단 크롬입니다.

사진을 세장을 보여드리는 이유는...

제 의도와 다르게 너무 안보이기는 하지만

세개의 파츠로 끊어져 있기 때문 입니다.

이어져있으면 얼마나 좋았을까라는 생각을 하지만..ㅎㅎ

그래도 또 예쁘게 시공 해야죠!

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다른 파츠들과 크게 다르지 않아 계속 같은 말이 반복 되는데요!

점점 쓰면서도 민망해지네요...^^;;

역시 마찬가지로 필름의 후지를 벗겨가면서 손으로 스퀴징을 하면 인스톨은 마무리 됩니다.

안쪽까지 감싼 필름을 커팅하는데

뿔헤라를 두고 조금 더 일정한 라인에 신경써서 커팅을 하는 모습입니다.

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광교PPF 모든 샵들처럼 저희 카티스트스튜디오 역시 커팅 하나는 어디다 내놔도 빠지지 않습니다.

자신합니당~ㅎㅎ 칼기스? 만약에라도 생긴다면 당연히 저희가 해결 해드려야죠!

하지만 저희는 칼기술로 밥먹는 사람들이니 몇 년동안 잡은 칼이더라도

커팅의 순간에는 첫커팅의 그 긴장감을 가지고 커팅을 한답니다.

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커팅된 필름은 다시한번 얇은 헤라로 스퀴지하여

약간의 들뜸도 없게 마무리 한답니다.

정말 미세한 들뜸 조차도 점차 이물질이 들어가면서 벌어지기 때문에

전면부는 더욱 마감에 예민하게 반응해야 하는데요.

아까 말씀드렸던 틈새먼지!

앞범퍼 틈새가 그중 가장 노다지이기 때문에 확실한 필름 안착은 필수예요.

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그리고 몰딩 사이사이 공간은 틈이 매우 좁기 때문에

정말 얇디 얇은 헤라로 미세한 공간으로 필름을 안쪽 마감 하였습니다.

뿔헤라를 사용할 땐 필름이 잘려나가지 않게 정말 아기 다루듯이 사용하여야 합니다.

다음은 도어 하단 몰딩입니다.

시공방법은 윈도우 몰딩, 앞도어 몰딩과 똑같은 방식입니다.

다만 뒷도어의 몰딩은 다른 파츠에 비해 조금 더 입체적인 모양으로 되어 있습니다.

앞도어쪽으로 가면서 오목하게 푹 꺼져있는 모양인데요,

오목한 부분은 필름을 들어 파츠의 모양을 따라 스퀴지 하여

최대한 필름에 힘이 걸리지 않게 인스톨을 하여야 합니다.

지금 보시는 사진이 딱 그렇습니다.

오목하게 푹 꺼진 부분을 장갑 낀 손으로 따라가며

다른 한손으로는 텐션이 걸리지 않게 들고 있는 모습이죠!

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텐션을 풀어주고 붙였다고 하더라도

급작스러운 각도로 꺾이기 때문에 파츠 주변 여분의 블랙PPF에 텐션이 걸리는데

절개를 하여 필름이 감당해야 할 힘을 분산시켜 줍니다.

필름이 편해진 상태에서의 시공이 추후 하자발생이 없다는거 이제는 잘 아시죠?ㅎㅎㅎ

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광교PPF 시공을 원하시는 분들이라면

광교PPF 많은 샵들 중 기술적인 설명과 작업결과물의 완벽한 디테일을 포스팅으로 1차 확인을 꼭 하셔야 합니다.

그 후 2차적인 직,간접적인 상담을 통해

시공자의 마인드와 자신감을 확인하시고

광교PPF 샵을 결정하신다면,

시공을 맡기신 분의 마음에 쏙 드는 결과물을 얻을 수 있을거라 생각합니다.^^

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뒷범퍼 하단 시공 역시도 너무나도 똑같은 시공방식이기 때문에

사진으로 설명을 대신하겠습니다^^ㅎㅎㅎ

이게 했던 말 반복적으로 쓰는게 생각보다 민망하네요..

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이렇게 광교PPF 카티스트스튜디오의 블랙PPF 크롬딜리트 시공이 끝났으니

결과물이 어떻게 나왔는지 디테일로 시공 결과물 함께 보시죠!

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광교ppf 블랙PPF 크롬딜리트가 된 s90의 전체적인 이미지입니다.

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전체적인 옆모습이구요~

후면의 모습입니다~

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조금 더 가까이에서 보실까요?

정말이지 빛이며 사물이며 모든걸 반사 시키는 블랙PPF로 한 크롬딜리트 입니다.

하이글로시와 정말 99% 흡사한 필링과 광도라고 해도 과언이 아니라고 생각합니다.

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도어의 필링과 블랙ppf 크롬딜리트 (크롬죽이기)의 필링 차이가 확실히 드러나네요.

오히려 일반랩핑 필름으로 시공을 했다면 이질감이 없었으려나요?ㅎㅎ

도어에 일체감을 주기보단 정말 블랙패키지처럼 하이글로시의 느낌이 나면서

더 고급스러워 보입니다.

아! 그거 아시죠? 요즘은 비싼차에 더 하이글로시가 많이 들어간다는 사실!

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윈도우몰딩 디테일 입니다.

출고 자체가 하이글로시로 나온듯한 착각까지 생길정도죠!

제가 좀 오바하는걸까요?

진짜 하이글로시인 B필러와 비교해도 정말 비슷합니다.

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C필러 역시도 안쪽으로 잘 말려들어갔고

면도 망가진 부분 없이 깨끗하게 시공 완료 되었습니다.

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전체적은 옆모습 이구요!

광교PPF 크롬딜리트를 마치고나니 휠과 도어캐치가 확실히 더 도드라져 보이네요!

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뒷범퍼 하단 크롬가니쉬도 깔~~끔 합니다.

항상 일반랩핑지의 오렌지필이 남는 크롬딜리트를 보면서

2%가 부족하다라는 생각을 많이 했는데

그 2%가 블랙PPF를 통해서 채워졌습니다.

정말 고퀄리티는 마지막 2%에서 결정되는 것 같아요!

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마지막! 안쪽에서 본 모습입니다.

늘림없이 커팅으로 마감부분을 해결 하였구요

아주 초근접샷으로 찍었음에도 어디에 절개면이 있는지 찾기가 어렵습니다.

실제로도 육안으로 봐도 그렇구요!

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이렇게 광교PPF 샵 중 시공이력이 몇 개 없는 블랙PPF 크롬딜리트 시공을 마무리 하였습니다.

점점 필름의 품질과 시공자의 시공력이 업그레이드가 많이 되었구나를 느낀답니다.

사실 4~5년 전과 비교만 해봐도 이 두가지 모두가 너무 많이 발전해왔더라구요~

비록 트릭일지라도 내 차는 내 자신에게 가장 예뻐야하니깐!

또 더 진짜 같으면 금상첨화구요! 그렇죠?

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광교PPF 정말 여러 샵 중 시공을 맡기신다면,

확실한 시공기의 포스팅과 시공자의 경력을 꼭 확인 하시고

시공을 결정하신다면 어떤 샵에서든

높은 양질의 시공을 받으실 수 있을거라 생각합니다.

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광교PPF 전문시공점 카티스트스튜디오의 S90 블랙ppf 크롬딜리트 시공기

여기서 마무리 하겠습니다.

언제든지 궁금하신 점은 댓글로 남겨주시면

제가 도와드릴 수 있는 한에서 최선을 다해 도와드리겠습니다^^ 감사합니다.

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