안녕하세요.

스타일매니아 본사 송파점

입니다.

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아주 예전과 다르게,

차량을 소지하지 않은 집이 없을 정도로 많은 분들이

차량을 소지하고 있습니다.

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이에 맞춰 차량에 값이 증가하게 되면서

많은 분들이 중고차를 구입하시고 계신데요.

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이때 중요한 것은 차량관리,

그중에서 가죽 코팅을 소개해 드리려 합니다.

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오늘은 총 두대의 포르쉐 카이엔 차량이 가죽코팅만을 위해 입고되었습니다.

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두 카이엔 모두 신차는 아니였지만,

깨끗하게 차량을 관리 하시려는 차주님들을 위해

아주 꼼꼼하고 말끔하게 가죽클리닝과 가죽코팅시공을 진행하려 합니다.

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두 포르쉐 카이엔 가죽의 상태는

얼룩진 가죽, 헤진 가죽, 더러워진 가죽

이였습니다.

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가죽 내부로 오염들이 침투되어 다 제거할 수 있을지에 대해

걱정이 앞섰지만, 저희를 믿고 맡겨주신 카이엔 차주분들께 보답하기 위해

최고의 가죽클리닝, 가죽코팅 시공을 진행했습니다.

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먼저 가죽코팅을 시작하기 전, 빼먹어서는 안되는,

가죽클리닝 작업을 진행합니다.

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여러분들에게 비교샷을 보여드리기 위해 가죽을 두부위로 나누어

가죽 클리닝을 하고 있는 모습입니다.

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사진 상에서는 잘 보이지 않지만

카이엔의 가죽상태는 조금 심각했습니다...

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때도 찌들었고,

변색도 있었고,

얼룩도 있었고,

기름도 많이 반짝거렸습니다...

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어떤가요?

가죽클리닝 전,후를 비교해보니 가죽클리닝 시공의 중요성을 아시겠나요??

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가죽클리닝, 시트클리닝 작업은 총 2차로 진행되고 있습니다.

1차는 디테일 브러쉬로 2차는 매직스펀지로

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디테일 브러쉬는 가죽 사이사이, 가죽의 작은 구멍들 속에

존재하는 먼지와 같은 이물질들을 제거해줍니다.

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매직스펀지는 가죽의 오염물들은 전체적으로

제거하는데 아주 용이합니다.

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비교사진을 보여드렸으니,

이제 전체적으로 가죽시트클리닝 작업을 진행해 보겠습니다.

가죽이 손상을 입지 않는 선에서 최대한으로 깨끗하게 클리닝작업이 들어갑니다.

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가죽클리닝이 끝났으니,

이제 가죽시트코팅을 시작해 보겠습니다.

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뽀드득, 뽀송뽀송해졌다면 보호를 위한 작업도 필요합니다.

가죽코팅을 진행해야지만 이렇게 다시 깨끗한 상태의 가죽을

계속해서 오랜시간 유지가 가능하기 때문입니다.

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포르쉐 카이엔이 가죽시트코팅을 받는 이유,

신차는 아니지만 깨끗해진 모습이 최대한으로 쉽게 유지되기 위함이

카이엔의 차주분들에 바람이였기 때문이죠.

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가죽코팅 전용 전동 분사기를 이용하여 가죽인 모든 부분에 분사하여줍니다.

가죽코팅 전용 분사기를 사용하는 이유는 가죽의 미세한 틈이 많은 곳들로 침투가 되어져,

오염과 이염의 침투를 막기 때문입니다.

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또한 광범위하게 분사가 가능합니다.

오염과 이염의 침투를 막기 위해서는 포르쉐 카이엔의 가죽이 존재하는 모든 부위에

가죽코팅제가 최대한으로 침투시켜야합니다.

이렇게 최대한의 침투는 성능, 효과, 내구성을 최상으로 만들어 줍니다.

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분사가 완료되었다면 경화시간을 주어야 합니다.

코팅제가 스며들게 되면서 가죽이 완전히 흡수했다면

다시 그 코팅제를 뱉어내게 됩니다.

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이때 부드러운 스웨이드 천을 이용하여 코팅제를 고르게 도포하여 줍니다.

2시간에 한번씩 2,3회정도 가죽표면을 체크해 줍니다.

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스타일매니아에서는

가죽 코팅제를 분사하고 도포하는 과정을 3회 반복합니다.

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1,2회 코팅시공하는 것은 시공을 안한 것과 다른바가 없습니다.

그 이유는 코팅제가 가죽에 완전히 흡수되어 재역할을 하지 못합니다.

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저렴하게 1,2회의 코팅시공으로 그 효과가 그대로 유지될까요?

오염과 이염은 시간이 지나면 지날수록 가죽내부로 서서희 침투가 되어지는데

그걸 막으려면 3회 코팅시공은 필수 입니다.

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가죽 내부의 틈새를 최대한 침투시켜 놓아야지만 오염물들이 침투될 공간이 없으니

가죽 겉 표면에만 머무르게 되는 것 입니다.

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포르쉐 카이엔 차량의 가죽클리닝, 가죽시트코팅까지 모두 완료가 되었습니다.

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포르쉐 카이엔의 옵션이 많은 편에 속하지는 않지만,

기본적으로 가죽옵션 추가를 하지 않더라도 가죽이 상당히 많습니다.

그래서 시공되어지는 가죽코팅제의 용량도 많습니다.

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앞서 말씀드렸지만,

가죽시트코팅이라는건,

적당한 용량을 시공한다라는 것은 1,2년만 지나더라도 어디 부위는 가죽표면이 얼룩이지고

어느 부분은 방어가 되는 문제를 갖고 오게 됩니다.

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수없이 많은 카이엔 차량에,

또 다른 차량에 수많은 테스트, 연구를 헤보며 터득할 수 있었습니다.

고의로 적당량의 코팅제를 시공한 후 문제가 발생하였을때

그 문제를 해결하려 노력해왔지만,

문제가 발생한 후에는 너무 늦어 문제해결이 불가능하다는 것을요.

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많은 시공, 연구, 테스트를 통해 전문적으로 가죽코팅시공을 하는

스타일매니아

에서 여러분들도 여러분들의 가죽을 지켜내 보세요.