크렐옵션 빠진 싼타페 _ 시공 내용
▶ 무스웨이 M4
▶ 파스스피커 PI-165GM
▶ 방음 방진
부산 굿사운드
더뉴싼타페, 크렐오디오 하면
사운드가 훨씬 좋은듯 생각이 되는데요
그만큼 스피커 유닛의 갯수와 추가 엠프가 장착이 되어있기 때문이죠
오늘은 이에 반해 옵션이 빠진 싼타페 차량이다보니
사운드의 퀄리티와 만족감이 많이 떨어지는 편이랍니다
크렐오디오 이상의 만족감을 드리기위해
오너님과의 상담끝에
독일 무스웨이社의 디지털 엠프와
경쾌한 해상력과 깊은 베이스감을 더하기위해
파스스피커로 투입을 하게됩니다
우선 프론트 스피커는 2웨이 스피커로
좌우 4개의 스피커가 교체가 됩니다
물론 시공방식은 노출없는 순정화 방식으로 장착이 되구요
트위터 스피커 역시 순정 포지션에 잘 안착이 되는데요
실크돔의 형태로 만들어진 트위터의
깔끔하면서도 세련된 고음을 소화하게 되죠
도어트림에 장착될 미드베이스는
낮은 임피던스로 타격감이 제대로인데요
역시 파스스피커만의 감성이 물씬 풍겨나죠
고정을 하기에 자작나무 아대로
단단하면서 내구성좋은 아대롤 채택하죠
한번 시공에 오랫동안 오너님과 함께 할테니깐요 ^^
방음과 방진을 진행할차례,,,
도어트림을 보면 플라스틱 구조물로
마감이 되어있는 순정 도어트림이죠
스피커가 신나게 사운드를 출력하면
그 공기 진동으로 인하여
도어트림이 진동을 받게되구요
이러한 진동으로 스피커의 최대효율을 내기에
방해가 되면 안되니
스피커의 사운드 효율을 극대화하기위해서라도
방음은 필수입니다
좋은 스피커에 효율을 떨어트리면
어딘가 아쉽잖아요 ^^
이렇게스피커 공정은 모두 마무리되었구요
드디어 사운드의 변화를 확실히 개선시켜줄
무스웨이 DSP 엠프 출동해봅니다
무스웨이 앰프는 조수석의 의자 아랫쪽으로 배치를 하게되구요
튜닝을 하기에도 적정한 포지션이랍니다
무스웨이 M4의 경우 4채널의 출력이라는 의미인데요
앞스피커와 뒷스피커 양쪽 모두를 컨트롤할수있도록
더뉴싼타페에 최적의 엠프라고 할수가 있죠
앰프를 장착하기위해서는 순정 커넥터 짹바이짹방식으로
시공을 하게되구요
차량의 손상없이 무손상케이블로 오너님들께서도
가장 선호하시는 방식이죠
이번 시공한 크렐오디오 옵션이 빠진 더뉴싼타페에서
무스웨이 DSP 엠프의 시공으로
새롭게 변한 리스닝환경에 맞춰
전용 프로그램을 활용하여 튜닝까지 마쳤구요
비로소 카오디오 튜닝이 완성이 되었습니다
Tip. 싼타페에 크렐오디오 옵션이 없기에
조금은 아쉬운 저역 베이스 스피커인데요
이럴때엔 초간단 우퍼스피커의 시공으로도
크렐보다 더 큰 효과를 충분히 누릴수가 있죠
특히 suv라는 공간감의 장점이 있는 싼타페에서는
더욱 멋지고 부드러운 음을 만들수가 있습니다
고역과 중역은 좋은데 베이스감이 아쉽다면
우퍼스피커도 추천드려볼께요 ^^
방문예정된 시간에 맞춰 오너님께서 방문해주셨구요
완성된 사운드를 들으시면서
순정의 시스템에 비해 훨씬 좋아진 사운드를 경험하시고는
매우 만족해주셨습니다
오늘도 저희 굿사운드를 방문해주셔서
진심으로 감사를 드립니다
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