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안녕하세요, 여러분! 경남 프리미엄 휠 전문점 리휠입니다.

오늘은 쉐보레 카마로 차량의 휠복원 작업 후기를 가지고 왔답니다!

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바로 시작 해보겠습니다!

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쉐보레 카마로 차량이 휠복원 작업을 위해 저희 리휠에 입고가 되었습니다!

해당 차량은 입고 당시 20인치의 순정휠을 장착한 상태였으며,

다른 업체에서 휠도색 작업을 진행하신 이력이 있었고

차량의 고객님께서는 운전석 라인의 프론트 휠, 리어 휠에 데미지 발생하여

해당 두 휠의 휠복원 작업을 의뢰 해주셨습니다!

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저희 리휠에서는 단 한 짝의 낱개 휠이라도

모든 공정 FM대로 작업 진행하고 있으므로 믿고 맡겨주셔도 된답니다.

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카마로 차량이 입고가 되면 리프트에 차량을 올린 뒤

작업 진행할 운전석 라인의 두 휠과 타이어를 탈거해줍니다.

그 다음, 타이어 탈착기를 이용하여 휠과 타이어를 안전하게 분리해주며

휠에 이식되어있던 부품들은 분실되지 않도록 잘 보관해둡니다.

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휠의 모습이 온전하게 드러나게 되면 본격적인 휠 점검을 시작하게 됩니다.

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카마로 차량의 휠복원 진행할 첫번째 휠의 모습입니다.

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림 주변으로 스크래치 데미지가 발생되었는데, 도장층만 살짝 벗겨진 정도가 아닌

기존의 형태가 무너졌을 정도로 깊게 발생한 것으로 확인됩니다.

자세히 보시면 림 라인의 살이 그대로 날아가면서 형태를 잃은 모습인데,

이 정도의 깊은 데미지들은 무조건 알곤 용접 작업 진행해서 새롭게 살을 올려야 한답니다.

또한 도장면 안 쪽으로는 칠이 떨어져나가고 있는 여러모로 처참한 상태네요.

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카마로 차량의 휠복원 진행할 두번째 휠의 모습입니다.

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첫번째 휠과 비교했을 때 데미지 발생 면적 자체는 현저히 작지만,

발생된 데미지의 컨디션은 거의 동일하다 할 수 있을 정도로 깊게 패인 수준입니다.

V자 형태의 깊은 데미지들이 줄지어 발생되어 해당 데미지 또한 알곤 용접 진행해야 되는 부분입니다.

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두 휠의 전면부의 점검이 끝나고 난 후, 크랙 및 굴절은 없는지 추가적으로 점검 진행합니다.

점검 결과, 이상 없음 확인되어 다음 단계 진행하게 되었습니다.

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우선 두 휠 모두 지자체의 허가를 받은 박리 공장에 보내어진 다음,

기존의 도장면을 모두 제거하게 되고

알루미늄 본연의 모습을 드러낸 채로 저희 매장에 돌아오게 됩니다.

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그 다음, 데미지가 발생된 부위를 다시 한 번 살피면서

어느 정도의 깊이의 데미지인지 정확하게 진단하게 됩니다.

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두 휠 모두 상당히 깊게 발생한 상처들이 많았으므로 모두 알곤 용접 진행 하였습니다.

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깊은 데미지가 발생한 부위는 모조리 육성 용접 떼워 올려줍니다.

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나머지 한 짝의 휠 또한 용접 작업 빼먹지 않고 올려줍니다.

용접 작업자의 스킬에 따라 최소한의 면적에만 비드를 쌓아 올려주면서 작업 진행할 수 있도록 합니다.

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해당 두 휠 모두 용접으로 울퉁불퉁 해진 부위를 모두 가공하여

기존의 휠의 형태에서 이질감이 없도록 완벽하게 복원 해주면서,

기공 없음을 수차례 확인한 다음 샌드 블라스트 작업까지 진행하여 모든 밑작업 마무리 해줍니다.

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모든 밑작업이 완료된 휠들은 도장 단계로 들어서게 됩니다.

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블랙 프라이머 분체 도료를 이용하여 하도면에 1차적으로 도장해준 다음,

타 업체에서 도색된 색상에 최대한 알맞게 조색하여 베이스 도장 진행해줍니다.

그 다음 휠 전용으로 개발된 클리어 코트 분체 도료를 이용하여 마무리 코팅 작업까지 완료 해줍니다.

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저희 리휠에서 취급하는 분체 도장은 180-200℃ 가량의 고온 건조로에서만

도장면의 건조가 이루어지는 특수한 도장 공법이며,

전국 휠 제조사 업체에서 취급하는 OEM 공법이라고 할 수 있답니다.

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50-60℃의 낮은 온도에서 건조되는 액상 페인트와는 다르게

상당히 높은 온도와 긴 건조 시간을 거치면서 뛰어난 내구성, 내열성을 갖추게 된답니다.

게다가 저희 리휠에서는 모든 휠의 박리 공정을 빼놓지 않고 있으므로

새롭게 도장이 올라가더라도 적정 도막을 유지하면서 도장칠이 더욱 견고할 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.

작업 후의 도장 퀄리티 또한 두 말 하면 잔소리이지요.^^

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저희 리휠에서는 또한 내구성이 훌륭한 분체 도료를 이용하여

휠의 측면과 후면 모두 통칠 작업하여 완성도를 높이고 있으므로 이 점 또한 참고 부탁 드립니다!

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모든 작업이 완료된 휠에 TPMS 센서를 휠에 정상적으로 이식시켜준 다음,

휠에 보호 테이프를 두른 채로 타이어 장착까지 안전하게 마칩니다.

타이어 장착 후에는 테이프를 빠짐 없이 제거해주게 되고, 공기 주입까지 마칩니다.

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저희 리휠에서 보유한 '존빈 3D 고속 휠 밸런스' 기기를 이용하여

휠과 타이어 사이의 맞지 않는 무게 중심을 완벽하게 0점 셋팅하여

차량이 올바른 무게 중심으로 주행될 수 있도록 해줍니다.

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센스있게 블랙 바탕의 휠에 블랙의 밸런스 납을 부착하여 겉으로 봤을 때 튀지 않도록 해줍니다.

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임팩 렌치와 토크 렌치를 이용하여 차량의 제자리에 알맞게 체결 해줍니다.

해당 공정에서는 2인 이상의 작업자가 동시에 진행하고 있으므로

수차례의 크로스 체킹으로 고객님의 안전에 전념을 다하고 있답니다.

안전과 관련하여 걱정 붙들어 매셔도 됩니다!

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늦은 저녁 시간, 출고가 진행되어 사진의 초점이 상당 부분 흐린 점 양해 부탁드립니다.

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카마로 차량은 저희 리휠에서처음부터 끝까지 모든 공정 정석대로 이루어져

완벽한 복원 퀄리티를 뽐내며 출고될 수 있었습니다!

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입고 당시의 림 주변으로 발생한 깊은 데미지들은 모두 용접 작업 진행하고

박리 공정 진행하면서 기존의 도장면과 분진으로 인한 오염을 싹 날려주고 새롭게 도장 작업 진행하였습니다.

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그 결과 신품휠보다 더욱 신품휠스러운 모습으로 재탄생 되었으며,

실제로 미작업한 다른 휠들과 비교했을 때 이색을 찾아볼 수 없을 정도의

높은 수준의 복원 퀄리티를 보여주었답니다!

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저희 리휠을 믿고 맡겨주신 고객님께, 저희 리휠이 책임지고 완벽한 퀄리티로 보답 해드리겠습니다.

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휠복원, 휠도색, 휠수리, 크롬휠, 캘리퍼도색과 관한 모든 문의 환영합니다.

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010-2122-5989

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