안녕하세요 !

휠마스터 입니다 !

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오늘 소개해드릴 작업차량은

BMW F10 535I 차량입니다 !

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상담시 휠이 4쪽 다 기스가 많으셔서

복원을 원하셨습니다 ^^

점검해보니 운전선 앞뒤바퀴가 굴절이 있었는데

그건 그냥 놔두시고 작업하기로 하셨습니다 ~

항상 말씀드리지만 굴절수리는 선택사항이십니다 !

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먼저 입고당시 휠상태부터 체크해보겠습니다 !

입고당시 휠 4쪽의 모습입니다.

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2쪽이 복원이력이 있으셨구요 ^^

주차하다 생긴 주차기스들이 많이 보이네요 ㅠㅠ

다행히 휠에 크랙이 가진 않으셨습니다 !

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이제 작업을 시작하겠습니다 !

박리공장으로 휠을 보내

약품박리를 해옵니다.

박리는 약품을 사용하는 작업이기때문에

휠을 박리공장 으로 따로 보내 작업해오고 있습니다.

그렇기 때문에 시간과 비용이

조금 더 추가 되는 것이지요.

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다른 업체들의 경우 기존도장 위에 또 다시 덧칠하는

재도장을 하는 케이스가 대다수입니다.

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하지만 저희는 시간과 비용이 더 들더라도

도장면 손상, 용접성형이 필요한 상황이라면

무조건 박리 후 재도장 하는 것을 원칙으로 합니다 !

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박리가 끝난 돌아온 휠들은

샌드블러스팅 작업을 거칩니다 !

샌드블러스팅을 마친 휠의 모습입니다.

입자가 모래처럼 고운 연마제를 사용하여

분사하는 방식의 샌딩이기때문에

손이 닿지않는 부분까지 꼼꼼하게

샌딩할 수 있다는 장점이 있습니다 :)

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박리와 샌드블러스팅 작업까지 마친 휠은

세척 및 수연마 과정을 통해

깔끔하게 세정해줍니다 ^^

수연마를 마친 후 최종세정과정입니다.

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최종세정은 휠복원 에서

중요한 작업 중 하나입니다.

휠에 유분기가 남아있다면

도장의 퀄리티가 그만큼 떨어지기 때문입니다.

만졌을 때 유분기가 느껴지지 않을 정도로

깔끔하게 세정을 해줘야합니다 ^^

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최종세정을 마친 휠은

도장파트로 넘어갑니다 ^^

180도의 고온의 열처리를 통해

도장의 강성을 더해줍니다.

많은 분들이 액상도장보다 분체도장을

선호하시는 가장 큰 이유이죠.

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도장까지 마친 휠의 모습을 살펴보겠습니다 !

도장을 마친 휠 4쪽의 모습입니다.

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표면레벨링 좋게 잘나와줬네요 ^^

이 상태로 12시간이상 자연건조를 시켜줍니다 ~

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자연건조가 되는동안

작업 전, 후 사진을 통해

간단하게 차이를 비교해보겠습니다 !

작업전에 발견되었던 주차기스들이

모두 사라진 모습을 확인하실 수 있습니다 ^^

순정실버색상은 차량과 일체감이 좋아서

많이들 작업해가신답니다 ^^

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이제 자연건조를 모두 마치고

타이어 장착 전 사진을 통해

최종적인 휠상태를 체크해보겠습니다 ~

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동영상을 통해 자세히 확인해보시죠 !

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마지막으로 출고사진 보여드리고 글 마치겠습니다 ~

작업기간은 총 1박 2일 소요됐습니다 ^^

주의사항 안내 후 출고도와드렸습니다 !

오늘도 긴 글 읽어주셔서 감사합니다 ~

항상 안전운전하세요 :)

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