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안녕하세요. 떠오르는 천안 아산 자동차랩핑샵 올포디움 입니다. 이번 포스팅은 멋진 G바겐 차량의 시그니처인 후방에 달리는 스페어 타이어 커버의 부분랩핑인데요. 시공을 맡겨 주신 고객님께서 다른 출퇴근 차량으로 직접 탈거 후, 부분 랩핑을 의뢰해 주셨습니다. 어떻게 시공이 되었는지 함께 보실까요?

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고객님께서 소유하신 G바겐 모델은 화이트 색상의 차량인데요. 가져오신 스페어타이어 커버의 색상이 일치하지 않아 차량 색상과 동일하게 맞추고 싶으셔서 시공을 의뢰하신 케이스입니다.

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우선 랩핑을 하기 전 먼지와 손 지문 등의 얼룩을 제거하기 위해 물로 기본적인 세척 후 위와 같이 도장면의 스트레스가 적은 극세사 타월로 열심히 닦아주었어요. 작업 후에 필름이 올라간다 하여도 이런 밑 작업 또한 꼼꼼히 작업이 밑 바탕되어야 좋은 결과물이 나올 수 있는 법이니깐요! 😊

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이렇게 깨끗해진 도장면을 만들고 나선 어떻게 작업을 할지 계획 후, 랩핑을 수월하게 하기 위한 마스킹 작업을 완료해야 합니다.

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마스킹을 하는 이유에는 여러 가지가 있는데 이번 작업의 마스킹은 검은색 면과 파란색 면의 틈새 부분까지 시공이 될 필름이 최대한 넣어주고 커팅을 하기 위해선 필름을 들었다 놨다 하면서 필름을 조금씩 넣어줘야 하기 때문에 쉽게 점착되지 않아 작업의 용이성을 올리는데 의미가 있지요!

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자동차 랩핑에 있어서 기술적으로 어려운 부분 중 하나는 동그란 면을 랩핑할때 입니다. 이 스페어타이어 커버의 굴곡진 옆면을 쉬운 작업을 위해서는 2부분으로 나뉘어 작업하여 일명 '덧방' 시공을 하면 작업하는 데에는 조금 더 편하겠지만 후방에 사람의 시선 높이에 떡! 하니 자리 잡을 G바겐 스페어타이어 커버는 필름 색상도 화이트이기에 덧방 라인이 뚜렷해질게 예상되었어요.

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시공을 맡겨주신 고객님께 좋은 퀄리티의 만족감을 드리기 어려울 것 같아 한 장 시공으로 작업이 들어갔습니다. 필름을 안착시킨 뒤 평평한 면의 일부분만 스퀴징을 하고 열성형과 함께 주름을 한쪽으로 빼내어 주며 굴곡진 면의 랩핑이 들어가는 모습입니다.

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벤츠 로고가 있는 검은색 부분과 필름이 입혀진 흰색 부분이 만나는 틈새 부분 또한 탈거 없이 시공하였고, 최대한 깊숙이 안쪽 끝까지 필름을 꼼꼼히 넣고 부분 점착시킨 후, 칼날의 각도를 이용하여 0.1mm라도 길게 커팅을 마친 후라 위의 사진과 같이 깔끔히 나온 모습이 보이실거에요! 직사각형의 꼭짓점 또한 들뜨지 않는 시공법으로 마무리 지은 모습입니다! 👍

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각 마감 부분을 커팅 후 점착력을 극대화 하기 위한 히팅 작업 또한 중요합니다. 작업자가 너무 바쁜 나머지 정신이 없어 작업을 마치고 포스트 히팅 작업을 놓치거나 편의에 의해 이 작업을 넘기게 되면, 필름의 점착제의 효율을 최대로 마치지 못하게 되어 외부의 열과 온도에 노출 시 작업 후에도 부분적으로 기포와 들뜸 현상이 발생할 수 있어요. 😥

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만에 하나 고객님께서 시공시간을 빨리 끝내달라는 요청이 있으시더래도, 서로를 위한 완벽한 시공에는 최대한 포스트 히팅에 시간을 아끼면 아니 아니 아니 되오!

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아무래도 스페어타이어 커버다 보니 사이즈가 꽤나 큰 모양새인데요? 캡틴 마블의 방패가 이보단 작겠다 싶을 정도였어요! 사이즈는 큰데 원형이고 뒷면엔 커버를 결합하는 기둥까지 존재하니 범퍼 거치대 위에 올려놓고도 사람이나 커버 케이스나 수십 번씩 움직여가며 작업하느라 예상보다 시간이 길어졌어요. 😭

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하지만 좋은 퀄리티로 시공을 마칠 수 있어, 결론적으로는 꽤 만족한 작업이었어요. 몇십 분 내지 몇 시간 아끼자고 올포디움을 믿고 찾아주신 고객님께 부끄럽지 않는 작업으로 늘 보답 드리겠습니다.

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고객님께서 직접 타시는 G바겐 차량과 함께 오셨더라면 작업을 마친 스페어타이어 커버 또한 장착 후에 멋진 작업 사진으로 마무리될 수 있었겠는데 그 점만 조금은 아쉽네요..😭 캠핑을 즐기시는 고객님 앞으로도 좋은 일이 함께 하시길 바라겠습니다.

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자동차 관련 업소에 문의를 해보시면 상담 시 친절하지 않은 경험에, 상담문의 자체가 꺼려지는 것이 현실인데요! 저희 올포디움은 자동차를 사랑하는 구성원들로 충분한 시간 동안 고객님의 문의사항에 귀담아들을 준비가 되어있습니다.

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