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안녕하세요! 이번 포스팅은 르노삼성의 QM6 차량으로 기존에 작업된 크롬죽이기 필름 제거 및 다른 컬러로의 재시공과 노후화된 도어엣지 도어컵 PPF 작업기입니다! 고객님께서 작은 접촉사고로 인하여 가해자 과실 100%로 인정받아 추가금 없이 진행을 도와드렸고요! 사고 부위가 아닌 부분까지 서비스로 시공을 진행하였습니다!

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고객님과 보험사 간의 트러블 및 진행과정에 대한 부담이 있으시다면 [올포디움]에 문의하신다면 매끄러운 과정 및 결과물에 최선을 다하고 있으니 편하게 연락 주시길 바랍니다!👍

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기존 작업된 작업 전 사진입니다! 기존 작업은 랩핑 업체가 아닌 QM6 동호회 활동을 하시면서 크롬죽이기 시공을 받으셨다고 하더라고요! 기존 작업은 랩핑이 된 부분을 모두 탈거 후 랩핑이 된 모습인데요!

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랩핑에 대한 전문가가 아니라면 가능하시다면 탈거 후 랩핑을 하셔야 하자율과 작업성이 용이합니다. 크롬 죽이기는 0.1mm 라도 짧게 커팅이 된다면 크롬색이 그대로 노출되기 때문에 탈거를 한다면 모두 다 크롬 안쪽으로 길게 커팅을 하고 넘겨준 상태로 부착을 하면 되니 하자율과 작업 난이도가 상당히 줄거든요!

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하지만 전문가라면 일반적인 난이도의 크롬죽이기라면 탈거 시 파손될 위험을 줄이고 칼 각과 기술력으로 탈거를 한 것과 같은 효과를 내야 하겠죠! 당연히 저희도 탈거 없이 작업을 계획을 했습니다!

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기존 필름을 제거 후, 남아 있는 점착제까지 깔끔하게 정리합니다. 그 후 커팅 마감이 예상되는 틈새 부분을 얇은 헤라로 탈지 및 클리닝 작업을 마치고 새 필름을 점착 시킬 때의 편의 성을 위한 마스킹 작업을 마친 상태입니다.

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고객님께서 원하시는 부위마다 크롬죽이기 (크롬딜리트) 작업을 위의 사진처럼 하나씩 해나가며, 노후화된 기존 도어엣지, 도어컵 부분PPF를 동시다발적으로 진행하고 있는 모습이죠!?

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유광 PPF 시공의 경우 시공 직후 물기를 모두 닦아낸다면 사진상으로는 PPF의 커팅 면과 작업 후의 모습이 눈에 잘 안 담기게 됩니다. 그래서 물기를 닦아 내기 전 사진을 담아보았는데요! 자세히 보시면 도어엣지와 도어컵 PPF의 마감 면을 확인하실 수 있는데 보이시나요? 시공 부위, 커팅 후 마감이 필요한 부분 모두 깔끔히 마친 모습입니다!

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QM6 차량이 생각보다 크롬 부위가 많은데요! 유광 블랙으로의 전체 크롬죽이기 (크롬딜리트)가 아닌 부분적으로 본인의 성향에 맞추어 또 다른 컬러로의 시공은 데칼랩핑과 같은 다른 차와는 다른 내 차만의 포인트를 만들어 줄 수 있는 것 같습니다.

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고객님께서 선택하신 3M 2080 유광 블루 메탈릭으로 크롬죽이기를 마치고 나니 꼭 전기차와 같지 않나요? 넓은 주차장에서도 내 차를 쉽게 판단할 것 같네요! 천안랩핑 올포디움에 맡겨주신 차주님! 앞으로는 사고 없이 무탈한 카라이프가 되시길 바랍니다.

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자동차 관련 업소에 문의를 해보면 상담 시, 친절하지 않은 경험에 상담문의 자체가 꺼려지는 분들이 많은 것이 현실인데요!

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저희 올포디움은 자동차를 사랑하는 구성원들로서 우선적으로 충분한 시간 동안 고객님의 문의사항을 귀담아듣고 최적의 제안과 협의 후, 높은 결과물을 현실화시킬 준비가 되어 있는 점을 알려드립니다.

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