안녕하세요 여러분

비비입니다

: )

​

12월! 크리스마스도 지나

이제는 정말 2023년이 얼마 남지 않았는데요

모두들 남아있는 연말 잘 보내시고

다가오는 새해에도 잘 부탁드려용

이번에 비비 작품 기록 차량은

누구나 한 번쯤은 도로 위에서 보고 타봤을 국민차!

대한민국에서 가장 오래된 승용차 브랜드인

살아있는 역사 그 자체!!

​

바로 현대자동차의 'NF 쏘나타 트랜스폼'입니다

쏘나타는 대한민국의 전륜구동 중형차의

표준이 될 만큼 깊은 역사를 가지고 있으며

현재까지 판매하고 있을 만큼

아반떼, 그랜저와 함께 현대 자동차를

대표하는 3대 세단 라인업 중 하나입니다

​

이번에 입고된 NF 쏘나타 트랜스 폼은

5세대 페이스 리프트 버전인데요

​

2007년에 출시한 이후 16년이란 세월이

흐른 지금 봐도 전혀 질리지 않는 디자인입니다

​

기존에 ​'3M 1080-G227

Gloss Blue Metallic(글로스 블루 메탈릭)'이란

필름으로 작업을 하신 경험이 있으셨는데요

​

대부분 야외 주차를 하시는 환경으로 인해

랩핑하신지 4년 정도 되어 수명을 다한

필름이 갈라지기 일보 직전인 상태였습니다

​

사태의 심각성을 감지하시고

더 이상 늦어지기 전에 제거를 하기 위해

부산 랩핑샵을 찾으시던 와중

다른 매장에서 작업을 거부하셔서

저희 비비 부산점을 방문해 주셨습니다

전처리 작업에 들어가기 전

기존에 되어있는 루프와 트렁크 쪽

랩핑을 모두 제거해 줍니다

​

이미 수명을 넘어간 시점으로 인해

유광이었던 필름이 무광으로 광이 빠졌을 뿐만

아니라 컬러층까지 데미지를 입어 색감마저

빠져 검게 그을린 상태가 되었는데요

​

이러한 상태가 오기 전에

제거를 해주셔야 합니다

​

랩핑은 수명이 있기 때문에 제거 시기를

놓치게 되면 비용이 많이 발생할 뿐만 아니라

본딩층이 차체 도장면에 침투하게 되어

누렇게 색상이 변하는 '황변'으로 인해

도장면까지 베릴 수 있어 주의해야 합니다

​

제거할 땐 히팅건으로 전체적으로 열을 주며

적절한 일정 온도까지 맞춰준 뒤 제거합니다

​

이때 너무 열을 과하게 주면

필름이 녹아 도장을 상하게 하기 때문에

손끝으로 온도를 체크하며 진행합니다

​

예상했던 것과는 달리 다행히 본딩도

많이 남지 않고 도장면의 색소 침착도 없어

별다른 큰 이상 없이 양호한 상태였습니다

​

에이버리나, 3M처럼 정품의 자동차 전용

랩핑지로 시공을 해야 제거 시에도 큰 문제 없이

원상복구가 가능합니다

​

시중에 이름 없는 저가의 중국산 제품으로

시공하게 되면 저렴한 금액에 해서 좋을 순 있지만

랩핑 제거 시 도장면에 손상을 줄 확률이 높고

비용도 많이 발생하고 차량을 상하게 해

제대로 된 정품 브랜드를 이용하시는 게 중요합니다

​

비비 오토 랩 부산점에선 제대로 된 정품 필름만

사용하고 있으며 중국산 제품의 경우 엄선해

데모카와 여러 작업을 통해 제거 시에도

문제가 없는 인증된 브랜드의 제품만 사용하여

​

고객님들께서 보다 합리적인 금액에 질 좋은 제품을

제공하며 안심하고 시공 받으실 수 있도록

정성을 다하여 노력하고 있습니다

​

트렁크 하단의 경우 테일램프 안쪽까지

마감이 되어 있어 탈거 후 제거하였습니다

​

트렁크 상단은 하단보다 햇빛을 많이 받는 부분인

만큼 상태가 더 좋지 않아 루프와 마찬가지로

조각조각 뜯겨 제거하는 게 쉽지 않았습니다

​

측면 B 필러 사제 하이그로시 스티커도

너덜너덜한 상태여서 함께 제거하였습니다

​

시중에서 간단하게 구매할 수 있는 드레스 업

위주의 랩핑, PPF와 각종 스티커들은

제거 시 양면 본딩 자국들이 아주 많이

남게 된다는 단점이 있어 주의해야 합니다

모두 제거 후 클레이로 남아있는 본딩을 지워

면을 깔끔하게 잡아주고 IPA로 탈지작업까지

해준 뒤 알맞은 크기로 재단합니다

티엠디(TMD) 사의 고광택 라인업인

'리퀴드 메탈 블랙'이라는 색상의 제품인데요

​

전반적으로 어두운 잿빛 회색 계열의 색인데

브론즈 빛 감의 펄이 은은하게 있어 보는

각도에 따라서는 갈색빛이 도는 굉장히

고급스러우면서도 매력적인 색상이죠

​

각 모서리 쪽으로 힘 방향을 고려해

전체적인 위치를 잡아준 뒤

기포가 차지 않게 헤라로 꼼꼼히 밀어줍니다

​

모두 밀어 준 뒤 필요 없는 부분을 커팅 하는데

루프 몰딩이 있는 타입이기 때문에

루프와 필러 사이의 홈을 이용해서

일정한 라인으로 잘라줍니다

​

헤라 뒷면으로 엣지를 타주며

잔여 기포가 생기는 걸 모두 빼주며 마감합니다

동일한 방법으로 앞 유리와 뒷유리 틈새를

이용해 필요 없는 부분을 잘라준 뒤

남아있는 부분으로 마감하여 마무리해줍니다

​

다음 순서는 본넷입니다

차주분께서 요청해 주신 모양이 있으셔서

본넷에 나와있는 캐릭터 라인을 따라

마스킹으로 시공할 부위를 나누어 줍니다

​

PET 소재의 고광택 필름은

초기 점착력이 매우 강력하기 때문에

보다 편리한 작업을 위해 빈틈없이

넓게 마스킹을 해줍니다

​

마찬가지로 전체적인 위치를 잡아준 뒤

헤라로 밀어줍니다

​

쏘나타의 본넷 형상은 캐릭터 라인을

기점으로 움푹 솟았다 내려가는 굴곡이 있어

주름이 쉽게 몰리기 때문에 형상을 봐가며

신경 써서 밀어줘야 합니다

​

모두 밀어준 뒤 라인 테이프로

커팅 라인을 잡아줍니다

​

라인 테이프를 따라서 반커팅해 줍니다

한 번에 자르는 면이 길기 때문에

테이프를 올라타지 않게 주의해서 잘라줍니다

​

커팅 후 천천히 뜯어준 뒤..

운전석도 똑같이 반커팅 후..

​

마지막까지 천천히 뜯어 줍니다

​

완(전)커팅이 아닌 반커팅이기 때문에

필름을 확! 뜯어 버리면 살려둬야 할 부분까지

찢어질 수 있기 때문에 완커팅이 아닌 이상

뜯을 때에도 천천히 뜯어줘야 합니다

​

라디에이터 그릴 크롬부 안쪽까지

보이지 않게 잘 말아 넣어서 마무리해줍니다

​

다시 뒤로 와서 트렁크를 합니다

트렁크는 부착되어 있는 스포일러로 인해

총 3판으로 나누어 진행합니다

​

제일 먼저 번호판이 달리는

최하단 부를 시작으로

아래에서 위로 넘어오는 순서로

작업을 진행합니다

​

안쪽 씰링라인까지 넣어주고

마감하여 테일램프가 장착되었을 때에도

틈 사이로 흰색이 보이 않게 해줍니다

​

헤라로 스포일러가 맞닿는 부분까지

커팅 라인이 잘 보이게 확실히 밀어줍니다

​

사제 스포일러이기 때문에 트렁크 형상에

딱 맞아떨어지는 타입이 아니어서

단차가 있어 안쪽까지 넣어 줄 수 있는

부분까지 생각해서 여유를 가지고 커팅 합니다

​

이때 양 끝부분은 상판과 오버랩을 고려하여

끝까지 날리지 않고 조금 남겨두어 커팅 합니다

​

엠블럼 자리와 지금은 볼 수 없는

트렁크 열쇠 구멍까지 정리해 줍니다

​

이어서 트렁크 상판!

고광택 라인은 일반 라인보다 훨씬

뚜껍기 때문에 시공 역시 조금 더 난이도가 있습니다

​

3M, 에이버리의 경우 한 번에 자리를 잡고

슥슥 미는 것과는 달리 고광택은 큰 위치만 잡아주고

밀어주면서 주름들을 정리해 나가야 수월하죠

​

작업이 끝난 뒤 탈거했던 엠블럼과

리어램프를 창착하고 불이 잘 들어오는지

작동상태를 확인합니다

​

마지막으로 남아있는 샤크 안테나

​

생긴 것과는 다르게 이런 모양의 랩핑되어 있는

샤크 10대 중 절반은 항상 어딘가 떠있어서

결코 쉽게 볼 수 없는 모양의 샤크인데요

​

4년이라는 오랜 기간 동안 어디 하나

들뜬 곳 없이 그야말로 완벽하게

잘 시공 되어있는 모습입니다

이렇듯 랩핑은 원래 뜨는 것이 아닌

깨끗하지 못한 전처리와

어긋난 힘 방향 등의 외부요인으로

들뜨는 하자가 발생하는 거라

​

정확한 방법으로 이루어진 랩핑은

시간이 지나도 절~대 뜨는 일이 없죠

​

오래된 기존의 비닐을 벗겨내고

다시 새로운 옷으로 갈아입혀 주면 끝~!

​

보이지 않는 내부까지 깔끔하게

커팅 후 마무리하였습니다

​

샤크 안테나까지 제자리에 장착 후

끝으로 열처리 작업을 합니다

​

모든 작업이 끝난 후 출고 전

꼭 포스트 히팅으로 도장면에 붙어있는

필름을 더욱 견고하게 고정시켜주고

미세하게 남아있는 스크래치를 없애

전체적인 면을 정리해 줍니다

부분 포인트 랩핑으로 대비되는 색으로

상단 투톤 효과까지!!

​

벤틀리스러운 깔끔하게 딱 맞아떨어지는 라인과

도장면과 같은 고광택 제품만의 광택감이 살아있어

이질감 없이 세련된 모습으로 확 바뀌었습니다

​

랩핑의 수명은 주차환경 및 차량의 관리 상태에

따라 짧게는 2년, 길게는 5년 정도까지인데요

​

햇빛을 얼마나 많이 받느냐에 따라

수명이 크게 좌우되기 때문에

되도록이면 지하주차장이나 그늘진 곳에서

주차해 주시는 게 가장 좋습니다

​

특히나 본넷, 루프, 트렁크 상단의 경우

햇빛을 직접적으로 가장 많이 받는 부분인 만큼

시간이 지날수록 주기적인 관리와

확인이 필요한 부분이죠

​

비비 오토 랩 부산점에서는

차량 출고 후 모든 사후 관리 및

AS까지 무기한으로 제공하고 있기 때문에

부담 없이 언제든지 편하게 와주시면 됩니다

2023년 많은 관심과 사랑으로

믿고 맡겨 주셔서 감사합니다

​

다가오는 2024 근하신년!

새해에는 더욱 발전된 모습으로

다양하고 풍성한 이벤트와 함께 찾아오겠습니다

​

앞으로도 많 관 부 ! ! !

​