안녕하세요 ~

휠마스터 입니다 !

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오늘 포스팅 차량은

기아 스팅어 차량입니다.

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제가 굴절수리든 박리작업이든

휠에 열을 주는건 절대 안된다고

계속 말씀드리는데 그 피해는

오롯이 차주분들께 전가되고 있습니다 ㅜㅜ

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원래 차주님께서는 차량고속주행시

계속 핸들떨림과 뭔가 모를 불안감에

굴절수리 문의하시고

방문주신 고객님이십니다.

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점검결과 축변형이 생겨있는데

이게 특별한 주차기스나

충격에 의한게 아니었네요.

차주님께 얘기 들어보니 한 달전쯤

지방에 타업체에서 휠도색을 하셨답니다ㅜ

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우선 입고당시 휠상태부터

보면서 얘기 해보도록 하겠습니다 ~

원래 반무광이었던걸

반무광복원이 안된다해서

검정무광으로 전체도색을 하셨네요.

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여기까진 뭐 그럴수 있습니다.

점검하다보니 허브면상태가

그라인더로 흠......

충분히 상담진행후 작업했습니다.

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대략 1시간 가까이 진행하면서

어떻게든 살려보자 하셔서

일단 허브가공부터 해보기로 하고

허브가공해서 정상으로

돌아오면 도색작업까지

같이 진행하시기로 하셨습니다.

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우선 허브가공 사진부터

확인해보도록 하시죠 ~

허브면 가공후 약간의 굴절같은 변형이 보여

영상은 못찍었지만 교정작업을

2개정도 진행했습니다.

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추후 이상 없다고 판단하에

박리공장으로 입고시킵니다.

박리돼서 돌아온 휠 음....

면을 죽여놓은 상태라

용접 올려서 성형해야 할 휠 1개가 있네요.

면도 제대로 안잡고

분체도장이 두껍게 올려져서

잘안보였었나봅니다 ㅜ

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용접성형후 휠을 확인해보도록 하시죠 ~!

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이어서 작업을 진행하여

검정유광 색상으로 작업 마무리 했습니다.

사진으로 확인해보도록 하시죠 :)

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동영상으로 디테일하게 확인해보시죠 ~

출고때 오셔서 어느업체인지

알려주시길래 블로그 들어가서보니....

산소로 표면을 태우는

산소박리를 하시는 업체시네요....

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대놓고 사진올려놓으니..ㅋㅋㅋ

뭐 지방이라 박리를 보낼 곳이

마땅히 없어서 어느정도 이해합니다만

이게 분명 바란스 보면서

본인들도 인지하실 부분일텐데

다른 피해자들이 생겨나지 않을까

심히 걱정되는 부분이네요 ..

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경기권에도 산소박리하는 업체 많습니다..

몇 푼 아껴서 손님들 안전과 맞바꾸는건지..

휠은 안전과 직결 된 문제라

어느 작업보다도 신중히 해야 할 작업입니다.

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차주분은 직업군인이셔서

파주가 본가라 휴가내셔서 오셨다네요.

맡기신건 목요일 오후인데

토요일 날 복귀 하셔야한다해서

정말 미친듯이 빨리빨리 진행했습니다 ^^

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작업 전, 후 사진을 통해

간단히 비교해보도록 하겠습니다 ~

출고하시고 대략 일주일 뒤

전화통화 하면서 여쭤보니

200k 넘게 밟아도 이전 증상 하나도 없고

너무 만족스러우시다고 하시네요 ㅎ

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나라를 위해 항상 고생하시는 분들이기도하고

안타깝게도 한 달 사이에 중복투자를 하셔서

최대한 저렴하게 작업해드리려 노력했습니다 :)

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마무리 작업으로

헌터바란스기를 통해 영점 잡고,

토크렌치로 마무리 해줍니다.

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마지막으로 출고사진 보여드리면서

글 마치겠습니다 ^^

산소박리 열변형 휠수리

절대 하지 마세요.

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최악의 경우 휠을 교체하는 상황이나

사고로 이어질수도 있습니다.

타이어랑 휠은 정말 생명이랑 직결이라

거듭 조심 또 조심하시는게 좋습니다.

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일부 몰상식한 분들 때문에

휠수리업계 전체가 욕먹을 짓은 하지말자구요 ㅠ

오늘 포스팅은 여기까지 !

다음 포스팅에서는

더 알찬 내용으로 찾아뵙겠습니다.

오늘도 긴 글 읽어주셔서 감사합니다 :)

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