​

안녕하세요 새해에도 어김없이

열일 중인 BB AUTO WRAP 부산점입니다

이번에 만나볼 작품 기록의 주인공은

쿠페형 SUV의 시장을 개척하여

최근 3세대 LCI를 통해 연식변경을 거쳐

아직까지도 식을 줄 모르는 인기를 가지고 있는

현재 진행형인 BMW X6입니다

X6는 기존의 정통 3박스 형태인 SUV에서

트렁크 쪽 뒷 라인을 쿠페처럼 전고를

낮아지게 설계하여 날렵한 측면 라인을

가지고 있는 것이 특징인데요

​

X6를 필두로 벤츠의 GLE 쿠페, 아우디 Q8,

포르쉐 카이엔 쿠페뿐만 아니라

최근엔 제네시스의 GV80 쿠페까지

출시될 정도로 다양한 브랜드에게 영향을 줄 만큼

쿠페형 SUV 시장의 대중화를 시킨 모델입니다

​

이번에 입고된 X6는 3M의 아주 인기 있는

컬러 중 하나인 'Satin Black'이라는 반무광

검은색으로 전체랩핑이 되어있는 상태였습니다

​

야간에 주차하시던 중 옆에 있는 기둥을

살짝 긁으셔서 조수석 뒤 범퍼 랩핑지가

까지는 바람에 다시 재시공을 받기 위해

비비 오토 랩 부산점을 찾아주셨습니다

​

X6의 경우 차량의 폭도 크고 넓은 데다

반무광 검은색으로 전체랩핑에 썬팅까지

진하다 보니 이렇게 밖이 어두운 야간 주차시엔

특히나 더 조심해야 합니다

​

차량을 받은 뒤 사고 부위 확인 및

기존의 필름을 제거하기 위해 점검하던 중

시공 상태를 보고 경악을 금치 못하였는데요;;

​

좌/우 할 것 없이 수축으로

인해 필름이 모두 들떠있었습니다

​

뿐만 아니라 각진 마감 부위마다

무분별한 커팅과 덧빵으로 인해

그야말로 총체적 난국인 상태였습니다..

​

조수석은 더 심각..;;

유광 블랙으로 포인트를 준 스포일러마저

오버랩 라인 위로 들뜨는 등

시공되어 있는 대부분의 판마다

하자가 발생해 있는 모습이었습니다

​

이게 다 제대로 된 필름 이해도와

올바른 시공 기술의 부재로 발생한 문제점들인데요

​

랩핑을 출고 직전엔 잘 붙어있다 하더라도

요즘처럼 날씨가 추운 겨울에는 1~2달 내,

여름처럼 더운 날은 출고 후 3~4시간만 지나도

뜰 부위는 모두 뜨면서 하자가 발생하기 때문에

​

업체를 선정하실 때 꼼꼼하고 깐깐하게

따져봐야 하는 이유입니다

​

(차주분 유명한 샵에서 하셨다고 했는데..ㅠㅠ)

필름을 제거할 때엔 열풍기를 사용해 적정한

온도까지 맞춰 준 뒤 제거해야 본딩이 남지 않게

깔끔하게 제거할 수 있습니다

​

3M이나 에이버리, 맥텍 등..

제대로 인증받은 정품 필름을 고집하고

사용하는 중요한 이유가 있는데요

​

바로 제한 수명 내에만 제거하면

도장면에 별다른 손상 없이

깔끔하게 제거할 수 있어 쉽게

원상복구가 가능하다는 점입니다

​

비비 오토 랩 부산점은 다양한 시공 사례를

토대로 시공뿐만 아니라 제거 시에도

문제가 되지 않는 엄격한 기준을 바탕으로 선정한

인증받은 정품 필름 브랜드만 취급하고 있습니다

​

제품 보증까지 가능하기 때문에 차량에 문제없이

보다 안전하게 믿고 맡기실 수 있도록

최선의 노력과 준비를 다하고 있습니다

모두 깔끔하게 제거를 완료한 모습인데요

​

뒤 범퍼뿐만 아니라 휠 하우스까지

흠집이 있어 함께 제거하였습니다

남아있을 미세한 본딩을 잡아주기 위해

물과 함께 클레이로 면을 고르게 잡아 준 다음

틈새에 들어간 잔여 물기를 에어로 없애줍니다

​

틈새에 남아있는 물기로 인해

필름 마감 시 잘 붙지 않을 수 있기 때문에

구석구석 남김없이 꼼꼼하게 불어줍니다

​

이어서 고순도 알코올인 IPA로 탈지를 합니다

​

자동차에서 나오는 배기가스가 도장면에 닿아

유막을 형성하기 때문에 탈지를 통해

필름이 견고하게 잘 붙어있을 수 있는

환경을 만들어 주는 단계인 셈이죠

​

필름이 부착되기 전 가장 마지막에

진행되는 작업인 만큼 부착되는

모든 면을 빠짐없이 닦아줍니다

​

탈지가 끝났다면 필요한 부분에

마스킹을 해주면 시공 준비 끝!

뒷 범퍼 전체판을 들어가기 전

먼저 '선덧빵'을 진행합니다

​

필름이 가지고 있는 한계가 있기 때문에

1장으로 시공이 불가능 한 곳에 미리 구간을 나눠

우선적으로 필름을 부착해 주는 작업인데요

​

다양한 부분에 적용이 가능하며

주로 범퍼에서 많이 볼 수 있는 기술이죠

​

후에 올라갈 넓은 원(래의) 장의 필름이

부착될 오버랩 라인과 필름의 길이를 계산하며

커팅을 해야 하기 때문에

​

시공자의 많은 경험과 이해를 요하는

어렵지만 굉장히 중요한 난이도가 있는 작업이죠

​

좌/우 선덧빵을 해준 뒤

다시 한번 마스킹을 전체적으로 수정해 줍니다

​

마스킹 테이프는 면이 거칠기 때문에

랩핑지가 잘 붙지 않는 성질을 이용해

작업자가 원활하게 필름을 컨트롤할 수 있도록

도와주기 때문에 마스킹 역시 꼼꼼하게 합니다

​

자동차 랩핑의 경우 롤스로이스나 벤틀리,

포르쉐 등.. 특수한 차종을 제외한

대부분의 일반적인 차량에서 가장 난이도가

높은 부분이 바로 범퍼 부인데요

​

굴곡도 많고 생각하고 주의해야 할 요소들이

많기 때문에 가장 먼저 도장면에 필름을 부착하는

단계인 '초기 점착'이​ 중요합니다

​

올바른 '힘 방향'을 정확히 숙지하고

지켜주어야만 출고 시 하자가 발생하지 않아요

​

힘방향이 깨지면 필름의 수축으로 인해

들뜨는 현상이 발생할 뿐만 아니라

커팅 시에도 문제가 되기 때문에

반드시 우선적으로 지켜야 하는 중요한 요소죠

​

비비 오토 랩 부산점에서는 모든 부분에

힘 방향을 맞추고 마감이 들어가기 때문에

제거하기 전까지 문제없이 잘 붙어있는 이유입니다

(하자로 인한 AS가 거의 없는 비결's)

​

범퍼를 마무리한 후 이어지는 순서는

조수석 뒷바퀴 휠 하우스

​

언젠가부터 최근에 나오는 도심형 SUV 차량은

휠 하우스가 죄다 도장으로 처리되어서

재단부터 골치 아픈 부분들인데요

​

(이럴 땐 깡통 트림이 좋은 이유..)

생긴 형상이 아치형으로 굴곡진 모양은

부분적인 힘 방향을 맞추기보단

전체적인 힘 방향을 맞춰 주어야 합니다

​

엣지 가득 날렵한 람보르기니보단

유연한 페라리가 랩핑이 더 어려운 이유와

일맥상통하는 부분이죠

보통 원래의 도장면 색상이 어두운 계열의 경우

파팅라인에서 커팅하고 마감하는 게 대부분인데요

​

비비에서는 안쪽 면까지 빠짐없이 부착해 준 뒤

마감이 이루어지기 때문에 도장에 가까운

완성도 높은 퀄리티를 기초로 한

방향성으로 작업을 진행하고 있습니다

​

마지막으로 아직 한 발 남은 스포일러!

​

스포일러도 하자로 인해 들떠있어서

재시공하시는 김에 서비스로 해드렸는데요

스포일러는 3M - Gloss Black이라는 컬러의

유광 검은색으로 포인트를 주었죠

​

(이 와중에 트렁크 나눠서 간거 ㄹㅈㄷ)

​

스포일러의 경우 탈거하여 진행하면 쉽지만

랩핑지 위에 부착되어 있어서 무리하게 탈 거시

함께 떨어질 수 있기 때문에 별다른 탈 거 없이

진행하기 위해 마스킹을 해줍니다

​

스포일러 가운데 성난 엣지가 두 번

잔뜩 솟아나 있어 상/하단 나눠서

두 번 시공해야 하죠

​

하단을 먼저 한 뒤, 상단 순서로 진행합니다

​

힘 방향을 맞춰서 잡아 주었기 때문에

하단에 트렁크 랩핑지가 잘리지 않도록

스포일러 단차를 이용해

칼각을 고려해서 커팅 해 줍니다

모두 깔끔하게 재시공을 완료하여

수리가 끝난 올 블랙 간지의 멧돼지!

​

매번 작업이 끝나고 드는 생각이지만

사틴 블랙만큼 사진발을 잘 받는

컬러는 없는 것 같아요

♥3♥

원상복구가 가능한 만큼

누구나 쉽게 컬러를 변경할 수 있어

더욱더 매력적인 자동차 랩핑

​

어떤 곳에서 해야 할지

업체 선정이 늘 고민이시라구요?

​

시공뿐만 아니라 출고 후 사후관리 A/S는 물론!

사고 시 보험처리 & 수리까지!!

​

모두 가능한 ​비비 오토 랩 부산점은 어떤가요?

아마 후회 없는 최고의 선택이 될 겁니다

그 어떤 부분에 있어서도 말이죠

​

감사합니다

​