반갑습니다, 비바아우토입니다.

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요즘 아이나 노인 분들을 많이 태우고 다니는 패밀리카인 카니발 같은 경우에는 주행 중 노면에서 올라오는 소음을 방지를 하고 보다 편안한 탑승을 위해서 부산카니발바닥을 선택하시는 분들이 많은데요.

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간혹 바닥 시공을 왜 해야 하는 것인지 궁금해하는 분들도 계시는 편이라 오늘은 바닥 시공에 대하여 먼저 말씀드리고자 합니다.

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여유가 되시는 분들은 차량을 1~2년 안에 교환하거나 새것으로 사실 수 있겠지만 이런 분들은 극소수일테고 대부분은 차량 한 대를 구매하려면 큰 마음을 먹고 오랜 기간을 계산해야 합니다.

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적어도 차량 한 대를 10년 이상 주행하겠다는 생각으로 구입하는 분들이 대부분일 텐데요, 차량을 오래도록 주행하게 되면 필수적으로 바닥 시공을 하시는 것이 좋습니다.

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순정으로 나온 자동차 바닥의 경우 깔려 있는 매트 자체가 먼지를 포집하는 기능이 굉장히 크고 세균 번식에 쉬운 구조이기 때문에 특히 요즘 같은 여름철에는 물기 묻은 신발로 차량을 탑승하게 되면 이것이 제대로 마르지 못한 상태로 유지되다보니

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차안 공기를 오염시키는 가장 큰 원인이 되는데요.

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부산카니발바닥 시공을 하고나면 이런 걱정 없이 차량 바닥에 생긴 오염도 깔끔하게 제거할 수 있고 관리도 무척 편하게 할 수 있게 됩니다.

시공 전 순정상태 시트 및 바닥 상태 사진인데요.

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사진으로 보아도 까슬까슬한 바닥의 재질이 느껴지실 것입니다.

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이런 상태라면 먼지나 이물질이 묻었을 때 청소하기가 상당히 까다로울 것 같다는 것은 예상되는 사실이죠.

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하지만 부산카니발바닥 시공을 하게 되면 먼지나 곰팡이가 차량 바닥에 생길 일이 줄어들게 되니 차량 내부 청결 유지에도 좋고.

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오염 소지가 적어지니 차량 바닥을 매우 오랫동안 깔끔하게 사용할 수 있게 될 것입니다.

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무엇보다도 모래나 흙 먼지를 제거함은 물론이고 음료나 물이 묻은 경우에도 마른 걸레로 슥 닦아주기만 하면 청소가 끝날 수 있기 때문에 청소도 정말 편리해집니다.

바닥시공을 하기 위해서는 우선 기존 시트 탈거하고 레일을 연장하는 시공이 필요한데요.

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간단해 보이는 작업 같아도 차량 일부를 탈거하는 시공인만큼 비바아우토와 같은 오랜 차량 시공 경력자의 손길이 필요할 것입니다.

장판 시공에 앞서 평탄화 작업진행하는 모습인데요.

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이번 차주님께서는 카니발 차량으로 차박을 즐기실 예정이라 뒷공간을 크게 확보하는 것이 중요했습니다.

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뒷공간 확보가 제대로 되어야 편하게 누워있을 수 있는 면적이 나오는 것인만큼 비바아우토에서는 2열시트를 운전석,조수석 뒷쪽으로 최대한 보낼 수 있도록 연장을 시킨 다음 바닥을 평탄화시켜드렸습니다.

프리미엄 엠보싱 바닥 매트 시공한 모습인데요.

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이 제품은 카니발KA4 전용 장판으로 레일 및 시트 홀에 맞추어 시공되어서 빈틈이 전혀 느껴지지 않는 맞춤 장판이라 할 수 있습니다.

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마치 차량이 근사한 옷을 입은 것처럼 멋져진 것 같지 않나요?

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관리가 어려운 기존의 순정 직물 매트 대신 PVC 재질의 내구성 좋은 프리미엄 엠보싱 바닥 매트를 적용하면 차량 청소도 쉽고, 세차도 쉽고, 고급스러운 실내 공간감이 업그레이드되기 때문에 차주님들께서 정말 크게 만족하시는 것 같습니다.

무엇보다도 사진으로 보기에도 프리미엄 엠보싱 바닥 매트의 박음질 퀄리티가 뛰어나다는 것을 확인하실 수 있을 텐데요.

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물을 쏟아도 레일이나 내장재 근처로 흘러들어가는 부분만 주의해준다면 탁월한 방수 성능을 확보하여 줄 것이기 때문에 물티슈 같은 재질로도 가볍게 청소할 수 있을 것입니다.

비바아우토에서는 언더코팅 시공을 진행할 때 가장 중요한 사전 작업을 한가지 먼저 진행합니다.

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바로 커버링과 마스킹작업인데요.

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해당 작업은 차량을 안전하게 보호함과 동시에 언더코팅 시공에 있어 완전한 결과물을 보실수 있는 중요한 것인만큼 시간이 아무리 소요되더라도 작은 볼트 하나부분까지 꼼꼼하게 작업하는 것이 중요합니다.

차량 휀다 부분도 마찬가지로 타이어와 휠을 탈거하고나서 마스킹과 커버링을 해주는데요.

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만약 언더코팅약재가 볼트나 배선 등을 침범하여 버린다면 코팅제의 두께 때문에 추후 이 부품을 차량에 사용할 수 없는 상태가 되기 때문에 차량이 고장나더라도 수리를 받지 못할 수 있습니다.

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차량 부식을 막기 위해 금액을 들여 진행하는 시공이 오히려 차량에 독이 될 수 있기에 이런 사고를 미연에 방지하고자 마스킹과 커버링을 중요하게 작업하는 것입니다.

휀다 부분은 주행 중 풍절음이 생기는 곳이기 때문에 비바우토에서는 방음률을 높이기 위해서는 안쪽 철판과 윗공간에 방진방음패드까지 부착하고 있는데요.

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방진방음패드가 부착되고 나면 타이어를 통해 유입되는 이외에 풍절음까지 확실하게 잡아줄 수 있기 때문에 더욱 만족스러운 주행 환경을 확인하실 수 있을 것입니다.

드디어 언더코팅 코팅제의 도포작업이 진행되었는데요.

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언더코팅제 도포는 모든 면이 빠지는 곳 없이 꼼꼼하게 도포 작업이 될 수 있도록 해주는 것이 중요합니다.

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특히나 휀다 안쪽의 휠 하우스 같은 경우는 표면 자체가 굴곡으로 이루어진 부분이다 보니 더욱 꼼꼼하게 작업을 진행해주는것이 포인트라 할 수 있습니다.

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이후 방진패드를 부착하고 코팅제를 도포하여준 뒤 건조시켜 주면 주행 중에도 패드가 이탈하지 않게 되며 보다 우수한 주행 환경을 누리실 수 있을 것입니다.

마스킹 테이프와 커버링 비닐을 제거하고 나서 코팅제가 다 마른 뒤 차량 하부의 모습입니다.

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사진으로 보시기에도 볼트와 커넥트 등에 코팅제가 침범하지 않은 결과물을 확인하실 수 있을텐데요.

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볼트의 본연의 색을 제대로 유지하고 있고, 커넥트 배선까지 정상적인 형태로 도포 작업을 해주어야 추후 차량 AS에도 문제가 발생하기 않기 때문에 비바에서는 더욱 신경을 써서 시공하여드리고 있습니다.

​사진으로 보기에도 굴곡과 구석진 곳이 많은 차량 하부에 언더코팅제가 동일한 두께로 시공이 완료된 것을 확인할 수 있을 텐데요.

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이런 퀄리티를 확인할 수 있는 샵은 별로 많지 않습니다.

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차량의 퀄리티를 좀 더 오래도록 새것처럼 유지하고 싶다면 무엇보다도 제대로 시공할 수 있는 업체를 찾아야 할 텐데요.

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기초부터 모든 과정을 정석으로 시공하는 바바아우토에 문의하여 주시면 언제든 친절하게 상담하여드리겠습니다.

언더코팅 작업이 끝나면 내부 부식을 막아주는 이너 왁스 작업을 서비스로 시행하여드리는데요.

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이너 왁스 코팅은 하부 홀로 노즐을 넣고 왁스를 주입시켜주면 안쪽 벽을 타고 흘러 나오면서 완성되는 것으로 차량 내부의 환풍과 통기성을 더욱 좋게 만들어주고 물이 안으로 고이지 않고 밖으로 관통하게 해주기 때문에

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내부 부식이 확실하게 줄여주는 효과가 있습니다.

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추가로 엔진룸 코팅 서비스까지 더해주면 모든 시공이 마무리됩니다.

이렇게 엠보싱바닥 시공과 언더코팅 시공이 모두 끝났는데요,

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비바에서는 합리적인 가격으로 작은 시공이든 큰 시공이든 최선을 다하여 진행하고 있습니다.

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언제나 합리적인 가격으로 최상의 만족감을 드리고자 최선을 다하고 있으니 믿고 찾아주시기 바랍니다.

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감사합니다.

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