안녕하세요.

수원 GDI 클리닝 전문점 답 모터스입니다~

오늘은 현대 기아 차량의 대부분 적용된 GDI 가솔린 엔진의 고질병인 흡기밸브 카본 때를 호두 가루를 이용해 손상 없이 클리닝하고 엔진 진동과 소음을 줄여보는 메인터넌스를 해보려 합니다!

오늘의 주인공!!

기아자동차의 준중형 세단 K3입니다.

1세대 K3로 코드명 YD이며 2012년에 출시된 모델이죠.

현대의 아반떼와 동급인 녀석입니다.

국산 준중형 세단 중에 처음으로 주간 주행 등 DRL이 적용된 최초의 차량이기도 합니다.

아반떼 MD와 같은 파워 트레인을 사용해 1.6 GDI 가솔린 엔진을 탑재했죠.

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GDI 엔진이란 무엇일까요!?

자동차 내연기관의 엔진에는 여러 종류의 엔진이 있습니다.

그중에서 직접분사식 가솔린 엔진을 GDI (Gasoline Direct Injection) 엔진이라고 부릅니다.

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원래 가솔린 엔진은 연료와 공기를 혼합해 실린더 내부에 유입하는 방식인데 이는 연료+공기이기 때문에, 혼합이 제대로 안될 경우 불완전 연소가 일어나기 쉬우며 연비와 출력이 떨어지는 단점이 있었습니다.

이를 보완한 엔진이 GDI 엔진이죠.

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GDI 엔진의 장점 :

1. 연비 향상 : GDI 엔진은 고압으로 실린더 내부에 연료를 직접 분사함으로 연료 효율성이 좋아집니다. 이는 연비 향상에 도움이 되죠.

2. 미세한 연료 제어 : 연료를 직접 분사함으로 미세하게 연료를 조절해 분사할 수 있습니다. 본합 비율을 조정해 엔진의 성능 향상과 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

3. 저공해 : 불완전 연소를 없애 배출가스를 줄여 환경오염을 덜 일으킵니다.

4. 높은 출력 : 일반적으로 높은 출력, 토크를 발휘하기 때문에 고성능 차량에도 사용됩니다.

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GDI 엔진의 단점 :

1. 카본 생성 : GDI 시스템은 밸브 및 실린더에 카본 축적을 시켜 주기적으로 클리닝을 해줘야 됩니다.

2. 엔진 소음 및 진동 : 일부 GDI 엔진의 경우 더 높은 소음과 진동을 발생시키는 경우도 있습니다.

3. 유지 보수 : 복잡한 연료 시스템을 가지고 있어 유지 보수가 더 복잡하고 비쌉니다.

4. 특정 운전 상황에서 배출가스 : 일부 특정 운전 상황에서 배출가스나 미세 입자를 더 많이 발생시키는 경우도 있습니다.

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요약하자면 GDI 엔진은 연비 향상과 출력이 높지만 카본 축적으로 인해 주기적인 유지 보수가 필요합니다. 이러한 장단점은 차량이나 운전자의 운전 조건에 따라 조금씩 다릅니다.

오늘 주인공 K3 차량은 누적 킬로수 153,561km

차량의 노킹과 울컥거림이 심해져 점검을 하게 되었습니다.

15만 km 동안 한 번도 GDI 흡기 밸브 클리닝이나 점화 플러그 및 코일도 교환을 한해줬던 차량이라 카본이 많이 쌓여 생긴 증상으로 판단하였습니다.

우선 내시경으로 점검 후 카본 누적이 심해 흡기 매니폴드를 탈거해 밸브를 직접 확인하였습니다.

역시 흡기 밸브에는 카본 퇴적물이 많이 쌓여 공기의 흐름을 방해하고 있네요.

공기의 흐름뿐만 아니라 밸브 시트의 카본으로 인해 제대로 된 압축 압력이 안 생겨 출력도 떨어지게 됩니다.

나머지 2,3,4번 흡기 밸브도 마찬가지로 카본 퇴적물이 많이 쌓여 있습니다.

스로틀 보디 역시 많이 오염돼 제대로 된 성능을 낼 수가 없겠죠?!

점화 플러그와 점화 코일도 분해를 해줍니다.

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점화플러그의 교체 시기는

일반 점화플러그 30,000km

백금 점화플러그 80,000km

이리듐 점화플러그 160,000km

의 교체주기를 가지고 있습니다.

운전 상황과 여건에 따라 상의할 수 있으니 주기적으로 점검을 통해 교환을 해주어야 합니다.

점화 플러그와 점화 코일은 현대 기아 모비스 순정 부품으로 준비를 했습니다.

k3 GDI 엔진의 경우 이리듐 점화플러그를 사용하네요.

깨끗이 청소한 스로틀 보디입니다.

스로틀 보디는 운전자가 엑셀을 밟게 되면 스로틀 밸브가 열려 엔진으로 유입되는 공기의 양을 조절하는 부품입니다.

카본 같은 이물질들이 많이 껴있을 경우 제대로 된 밸브의 열고 닫힘이 안되기 때문에 문제가 생기게 되죠.

호두 가루를 이용한 흡기 클리닝이 완료된 밸브들의 모습입니다.

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GDI 엔진의 클리닝은 약품으로 제거하는 방법과 호두 가루를 이용하는 방법이 있습니다.

약품으로 작업을 할 경우 오래된 카본은 제대로 제거가 안되거나 오랜 시간이 걸린다는 단점이 있지만 호두 가루 클리닝은 완벽한 카본 제거와 작업시간이 빠르고 부품에 손상을 안주는 방식으로 GDI 엔진에 많이 사용하는 방식입니다.

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이렇게 클리닝을 하게 되면 공기의 흐름이 원활해져 출력 저하나 엔진의 노킹이 많이 개선이 됩니다.

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현대 기아 차량 아반떼나, K3, K5, 소나타, 그랜저, 싼타페, 투싼, I30 등 대부분의 차량이 GDI 엔진을 사용하기 때문에 주기적으로 관리를 해줘야 됩니다.

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제일 좋은 방법은 고급 휘발유를 사용하는 것인데 요즘 치솟는 기름값을 보면 차라리 주기적으로 흡기 클리닝을 해주는 게 좋은 방법인 거 같습니다.

자동차를 좋아하는 튜너로서

차량을 맡겨주신 마음에 보답하기 위해

내차 만지는 마음으로 꼼꼼히

작업해 보답해 드리겠습니다.

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변함없는 마음으로 항상

최선을 다해 겸손하게

작업하도록 노력하겠습니다.

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이상으로 수원 흡기 클리닝 전문점 답 모터스의

수원 호매실 K3 GDI 흡기밸브 호두 가루 크리닝!! 점화플러그 점화코일 교체!!

이야기를 마치도록 하겠습니다.

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언제나 안전운전! 행복한 하루 보내세요~