부산 ev9 크롬죽이기 투톤랩핑 시공으로 블랙포인트 완성하기 (명지 카밋워시앤랩)
EV9 루프스킨 + 크롬죽이기 + 투톤랩핑(필러)
3M2080 블랙유광 필름
작업할 시공 부위
안녕하세요? 부산 명지 랩핑전문점
카밋워시앤랩입니다. :)
오늘은 작업 차량은 기아 EV9 으로
압도적인 크기에 놀라고 안마시트에 또 한 번 놀랐습니다.
차주님께서는 루프스킨과 전체 크롬죽이기, 필러 랩핑으로
투톤 효과를 주고자 작업을 맡겨주셨습니다.
앞범퍼에만 크롬이 세 부위로 나누어져 있습니다.
길이도 긴 편이라 필름 재단도 길게 작업이 들어갑니다.
뒷범퍼 하단부 또한 블랙으로 덮어
기존 검은색인 플레이트와 일체감 있게 작업할 예정입니다.
윈도우하단크롬과 화이트 상단 필러 때문에
측면에서 보면 창문의 형태가 또렷이 보입니다.
상단 필러를 블랙으로 랩핑하면 창문과 경계가 사라지며
차체가 더 스포티하게 보입니다.
작업 과정
전처리 과정이 랩핑의 시작입니다.
필름의 제대로 된 부착을 위해서 붙을 면은 물론
마감 부위가 될 모서리 틈까지 꼼꼼하게 오염물을 제거해야 합니다.
또한 탈지를 통해 세차 후에 남아있는 왁스기나
유분기를 모두 없앱니다.
필름은 가장 대중적으로 많이 사용되고 있는
3M2080 블랙 유광입니다.
선루프가 앞뒤로 하나씩 위치하고 있습니다.
앞 선루프는 개폐가 가능해 마감이 비교적 쉽지만,
뒤쪽 선루프는 열리지 않습니다.
EV9 차체 높이도 높을뿐더러
유리 몰딩 사이의 틈이 없어서 정교한 작업이 필요합니다.
루프 뒤로 트렁크 상단과 연결됩니다.
루프 시공을 하시면서 대부분의 고객님들께서는
일체감을 위해 상단도 함께 작업하고 계십니다.
블랙 루프스킨과 트렁크 상단, 뒷유리까지
자연스럽게 연결되면서 잘 어울리는 모습입니다.
크롬딜리트의 경우, 전체랩핑에 비해
시공 면적이 작아 간단한 시공처럼 보이지만
컷팅이 정말 중요한 까다로운 작업입니다.
필름이 안쪽으로 마감될 길이를 계산하고
틈이 매우 좁기 때문에 컷팅 기술 또한 매우 중요합니다.
EV9 루프랙은 탈거가 어려워 투톤랩핑 시
조금 더 작업이 까다로운 편입니다.
필러는 상단에 위치하여 열을 많이 받는 자리라
좌우로 적당한 텐션을 주며 안쪽으로 자연스럽게
자리 잡도록 해야 합니다.
샤크안테나도 탈거하여 랩핑 완료하였습니다.
ev9 샤크안테나는 위치 때문에 탈거가 까다로운 편입니다.
카밋워시앤랩에서는 루프스킨 작업 시
샤크안테나는 포함되어 별도의 추가 비용 없습니다.
작업 후
작업이 완료된 EV9입니다.
휀더 몰딩과 도어 하단부 플레이트가 유광 블랙이라
크롬 딜리트 작업한 부위들이 원래 블랙이었던 것처럼
잘 어울립니다.
윈도우 몰딩 랩핑은 드레스업뿐만 아니라
크롬에 생기기 쉬운 물때를 예방할 수 있기 때문에
더욱 인기가 많습니다.
차주님께서 루프랙은 포인트로 남겨두고 싶다고 하셔서
작업하지 않았는데 필러 라인을 잘 살려주고 있습니다.
뒤 범퍼 하단 플레이트는 겉으로 보기에는 통으로 보이지만
아랫부분을 보면 2개로 나누어져 있습니다.
루프스킨은 위치상 햇빛 같은 직사광선이나
눈, 비 같은 외부 요인에 영향을 많이 받는 곳입니다.
필름의 특성상 이러한 요인들로 주차, 주행 환경에 따라
필름의 수명이 줄어들기도 합니다.
보통 2~3년 정도이지만 환경에 따라 교체주기는
더 길어질 수도, 짧아질 수도 있습니다.
수명과 내구성이 더 긴 블랙 ppf도 있으나
비용 차이가 있어 고객님들께서 비교 후
작업을 선택하고 계십니다.
카니발, 싼타페, 아이오닉 등 최근 출시되고 있는
suv 사이에는 투톤랩핑과 블랙팩이 유행입니다.
부담스럽지 않으면서 전체적으로 보았을 때는
깔끔하고 스포티한 느낌을 주기 때문입니다.
상단을 검정으로 맞추면서 창문 테두리가 또렷이
보이던 것이 이제는 자연스러운 블랙 라인을 형성합니다.
역시 블랙과 화이트의 조합은 최고입니다.
내 차의 이미지를 깔끔하면서 스포티하게
변화를 주고 싶을 때는 블랙팩 작업은 어떠신가요?
모든 작업은 원하시는 부위와 상담 후에
진행되고 있습니다.
문의사항이나 예약은 010-2767-4257이나
네이버 톡 톡으로 연락 주십시오.
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