안녕하세요 자동차랩핑 전문 비비 오토 랩입니다.

소개드릴 차량은 2시리즈 중 가장 최상위 모델

M235I 차량입니다.

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작은 체구에서 강력한 힘을 내는 차량으로

펀 드라이빙이 가능한 차량이죠.

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시공할 내용은 윈도 크롬 딜리트

도어 손잡이 포인트랩핑 입니다.

M 차량의 디자인은 언제 봐도

정말 멋있는데요~ 굴곡진 범퍼와

캐릭터 라인이 많아 어떠한 튜닝을

해도 잘 어울리는 모습입니다.

고객님께서 화이트 보디에 블랙

포인트를 원하셨습니다.

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시공할 필름은 3M2080 검정 유광으로

시공 진행합니다.

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기존 밋밋한 윈도 크롬과 도어 손잡이

검은색으로 바뀔 예정입니다 :-)

시공 부위는 이렇습니다.

처음 순정 블랙으로 나왔으면 정말 좋았을 텐데요!

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출고하시고 2년 정도 운행하시다

백화현상까지는 아니지만 물때가

있어서 지워지지 않는 상황입니다.

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크롬 죽이기 시공으로 스트레스를 받을 필요 없겠죠?

이렇게만 봐도 벌써 깔끔해지는 모습이

보이는데요~

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화이트에 블랙 포인트는 최고의 조합입니다.

크롬 딜리트 시공은 꼼꼼함 필요한

작업이기 때문에 성격이 급하신 분들은

시공할 수 없어요 ㅎㅎ

자동차랩핑 전문 비비 오토 랩은

한 장으로 마무리 시공이 가능합니다.

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오버랩 기술을 통해 2장을 사용하는

업체가 많습니다.

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비비 오토 랩은 한 장 오버랩 기술을 이용해

내구성을 더 끌어올려 추후 하자나

들뜸이 없이 작업이 가능하니

믿고 맡기셔도 되겠죠?

차량마다 다르지만 차량은 마무리 부위가

펜더에 가려져 손이 들어가지 않습니다.

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하지만 숙련된 기술자는 필름의 성질을 잘

이용해 필름이 말리도록 작업하여

깔끔하게 시공이 가능해요!

힘 방향을 잘 맞춰 작업 진행합니다.

C 필러 시공은 굴곡이 져있기 때문에

필름의 방향성이 맞지 않는다면 수축으로

이어져 랩핑불량이 나는 경우가 많습니다.

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고무 안쪽으로 밀어 넣어 시공한다면

차량진동으로 인해 필름이 밀려나와 지저분

하게 변해가기도 하죠.

크롬 딜리트 시공은

고무 몰딩 안으로 넣어주기보단

딱 맞춰 커팅 해야 더 좋은 퀄리티를

낼 수 있습니다.

다음으로 도어 손잡이 포인트 래핑입니다.

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G 보디로 바뀌면서 도어 손잡이 시공 난이도가

높아져 깊은 굴곡에서 들뜸이 자주

발생됩니다.

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이 부위를 힘없이 필름을 넣어 줘야지만

오랫동안 들뜸 없이 유지할 수 있어요.

BMW M235I 크롬죽이기+포인트랩핑

시공 완료되었습니다.

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항상 좋은 서비스와 높은 퀄리티로 보답하겠습니다.

감사합니다 :-)