안녕하세요 :-)

자동차 랩핑 전문 비비 오토 랩입니다.

이번 소개드릴 차량은 기아 K7 프리미어

차량인데요~

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고객님께서 기존에 시공했었지만

사고로 인해 교체로 다시

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프런트 크롬 죽이기 시공 톤 다운을 위해

입고해 주셨습니다.

시공예정인 필름은 3M2080 검정 유광입니다.

자동차 랩핑 크롬 딜리트를 위해

비비 오토 랩에 입고되었습니다.

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K7 프리미어 차량은 크롬 몰딩이 정말 많은

차량 중 하나입니다.

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럭셔리 대형 세단으로 고급 진 모습을

보여주기 위해 이렇게 몰딩이 많은 거

같은데요~ :-)

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세련된 디자인은 맞지만 너무나 많은

몰딩 때문에 차량관리가 어렵습니다.

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물때, 백화현상에 취약하기 때문에

꾸준히 관리해주어야 깔끔한 상태를

유지할 수 있어요.

시공 부위는 이렇습니다.

프런트 크롬 딜리트 시공으로

그릴, 그릴 살, 프런트 하단 몰딩

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소요시간은 타 차량들의 비해

오래 걸리는 편인데요 :-)

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세로 그릴 살이 가장 소요시간을 많이 잡고

시공 진행하고 있습니다.

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하나하나 꼼꼼하게 작업해야 하기 때문에

난이도 높아 기술이 필요한 작업입니다.

먼저 가장 많은 소요시간이 필요한

그릴 살부터 진행하는데요~

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하나하나 꼼꼼하고 신중하게 커팅을 해야 하며

헤라도 들어가지 않는 좁은 틈으로 오버랩

기술을 사용해야 하기 때문에 2~3시간이라는

시간을 소요합니다.

크롬 죽이기 시공은

숙련된 기술자의 꼼꼼함과 신중함이 더해져야

좋은 퀄리티를 낼 수 있는데요.

귀찮아서 오버랩을 하지 않고 가운데 홈을

막아 버리면 추후 돌 빵으로 인해 터지는

경우가 생깁니다.

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그렇기 때문에 안쪽으로 필름을 넣어

이질감 없이 오버랩을 해주어야 해요.

다음으로 그릴 테두리 시공입니다.

3M 2080 검정 유광 필름은

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캐스트 성질을 가지고 있는 필름으로

힘 방향과 커팅 방향을 잘 맞춰 주지 않는다면

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수축과 들뜸으로 이어지기 때문에

필름의 성질을 잘 알고 시공해야 해요.

작업 전 굴곡이 심한 부분은

빛이 비치는 하이라이트 부위에 선 패치를

붙여 원 장으로 작업 진행하는데요~

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필름에도 한계 가 있기 때문에 열을 주고

눌러 붙여버리면 그대로 들뜨게 됩니다.

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하이라이트 부위에 잘 맞춰 오버랩을 한다면

한 장으로 작업한 것처럼 보이기 때문에

깔끔할 수밖에 없죠.

얇은 헤라 (컨투어)를 이용해 안쪽까지 모두

넣어 준 뒤에 열처리를 진행합니다.

깔끔하게 완료된 모습입니다.

다음으로 프런트 하단입니다.

안개 등 쪽에 위치한 크롬 몰딩이 길게

이어져있는데요.

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3M2080 검정 유광 필름을 이용해 스크래치

없이 깨끗하게 완료해드렸습니다.

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보호지가 있는 필름이기 때문에 공기를 완벽하게

빼준 뒤에 보호지를 벗겨서 깨끗한 면을 유지

할 수 있죠.

조그마한 부위도 꼼꼼하게 크롬 죽이기 시공을

하지 않으면 들뜨므로 인해 추후 떨어질 수

있습니다.

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길이가 긴~ 몰딩 크롬 딜리트

작업 진행합니다.

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하단에 있기 때문에 먼지가 위에서 내려와

필름 안으로 갇히는 경우가 많은데요.

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에어건을 이용해 주위 먼지를 날려준 뒤

송진포를 이용해 먼지가 들어가지 않도록

해줘야 해요.

안쪽으로 깊숙하게 들어가 있기 때문에

조금씩 커팅 해가며 필름의 텐션을 없애

꼼꼼하게 작업 진행해 드렸습니다.

K7 프리미어 크롬 죽이기 시공은

손이 많이 가는 작업입니다.

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하지만 수많은 경험과 노하우를 가지고

비비 오토 랩은 최고의 결과만을 보답합니다.

K7 프리미어 프런트 크롬 죽이기 시공 완료

되었습니다.

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항상 최고의 서비스와 퀄리티로 보답하겠습니다.

감사합니다 :-)