안녕하세요! 수입차 안드로이드올인원과 어라운드뷰 시공 전문 렉시온코리아입니다.

지난번에 마세라티 그란투리스모 GT 차량에 전용 안드로이드올인원 시공을 하였는데요. 와이드하고 고화질의 디스플레이에 모니터와 공조기능이 함께 디자인되어 차량의 인테리어를 신형느낌으로 완전히 바꿔버리는 획기적인 아이템이었죠.

오늘은 마세라티 콰트로 포르테 차량에 적용되는 전용 안드로이드 올인원과 내장된 어라운드뷰 시공까지 풀시공을 해보도록 하겠습니다.

매장에 입고된 콰트로 포르테 차량입니다.

15년식 차량이지만.. 어디가도 꿀리지 않는 세련된 디자인이 역시 명차는 명차구나.. 라고 생각들게 합니다.

하지만 실내에 들어왔더니 순정 모니터가 좀 많이 아쉬운 느낌입니다. 후방카메라 화질도 많이 떨어지고, 오래된 구식의 느낌이 많이 납니다.

마세라티 순정 모니터는 카플레이와 안드로이드 오토 기능이 없기에 사실상 네비로 사용하기란 불가능하죠.

순정 모니터에 카플레이/안드로이드오토 시공을 하는 경우도 있지만.. 오래된 버전의 디스플레이인만큼 쾌적한 속도의 성능을 즐기기에는 무리가 있습니다.

그래서 이것을 해결하려면... 안드로이드올인원으로 시공을 하시는게 가장 좋은 방안입니다.

최근 안드로이드올인원 제품들은 미국 퀄컴사의 스냅드래곤 8코어 CPU를 대부분 사용하고 8기가램이 탑재되어 있기에 스마트폰, 태블릿처럼 아주 속도도 빠릿빠릿하고 발열도 적으며, 오작동이 거의 없습니다.

순정 모니터는 잘 탈거하여, 고객님 차량에 다시 넣어드렸습니다.

안드로이드올인원을 대시보드에 완전 장착 전 전원을 넣고 테스팅해봅니다. 오디오가 잘 나오는지, 카메라는 다 잘나오는지, 공조기능은 모두 다 잘먹는지 등등..

이 테스트 단계에서 모두 OK되어야 본격적인 매립작업에 들어갑니다. 특히 어라운드뷰의 경우에 미리 카메라 연결 후 테스트를 진행하지 않으면, 혹시라도 모르는 카메라 불량에 있어 추후 대처하기가 많이 힘듭니다..

그럴 경우 트림을 다시 뜯어야하는데.. 이렇게되면 불필요한 시간 소모와 에너지 낭비가 심합니다..차량에 데미지도 갈수 있기도하구요.

저희 렉시온에서는 수입차 전장전문으로 수많은 시공경험이 있기에 정확한 절차에 따라 차근차근 시공을 하고 있습니다.

카메라와 배선 등을 모두 테스트 후 이상없음을 확인하면, 이렇게 본격적인 카메라 마운팅 작업에 들어갑니다.

전방과 후방카메라는 최대한 적절한 높이와 센터 부근에 시공을 해야합니다.

콰트로포르테 차량의 경우 삼지창 마크 바로 옆 쪽에 아주 좋은 전방카메라 마운팅 자리가 있어 큰 어려움 없이 시공을 해주었습니다.

기존 순정 후방카메라의 모습입니다. 어라운드뷰카메라보다 렌즈 지름이 훨씬 커서 어라운드뷰 카메라를 넣고 시공하기에는 조금 위험이 따르기도 한데요.. 저 카메라 위치를 포기하자니.. 센터에서 훨씬 떨어진 좌측 방향에만 카메라 마운팅 포인트가 있기에.. 과감하게 순정 후방카메라를 탈거 후 저 자리에 어라운드뷰 카메라를 넣어보기로합니다.

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솔직히 이런 고민필요없이 그냥 카메라 시공할 수 있는 곳에 카메라를 설치하면 훨씬 시공 시간이 빠른데, 저같은 경우 최대한 순정스럽게 시공해드리고자 하는게 저의 모토라.. 시공시간이 좀 더 걸리더라고 고객만족을 위해 순정스러움을 지향하고 있습니다.

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또한 후방카메라의 경우 차량의 정가운데에서 많이 떨어진 좌우측 방향에 시공을 해놓게되면, 모니터 상에는 후방카메라 화면을 강제로 센터를 맞추기에 실제 차량이 움직이는 것과 운전자가 보는 시야에 엄청난 오차가 발생하게 됩니다.

예전에 제 차량이 그렇게 시공되어있었는데, 아무 생각없이 전화를 받다가 정신팔린사이에 후방카메라만 보고 후진을 하는데, 모니터 상에는 주차장 기둥에 부딪힐 수 없는 것처럼 분명 보였는데, 결국 차량 뒷범퍼와 기둥이 세게 부딪혀 고치느라 쓸데없이 돈을 써야한 경우도 있었습니다.

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카메라가 정가운데에 설치되어있던게 아닌 좌측으로 약 20cm정도 떨어진 곳에 설치되어있었기에 이런 오차가 발생하였고, 평상시에 그것을 분명 인지하고 있으면서도.. 정신팔린채로 운전을 하다가 아차! 하는 순간에 실수를 해버린것인데요...

그래서 후방카메라는 무슨 일이 있어도 정가운데 부근에 시공하는것이 진리입니다.

콰트로포르테 차량의 사이드미러 쪽에 카메라를 설치하고 배선을 삽입하려고하는데 정말 난이도가 극상입니다.

어떤 모업체의 포스팅에서도 콰트로포르테의 사이드미러 배선 작업은 "난이도가 별 다섯개!! ★★★★★" 그 이상이라고 표현하셨던데.. 정말 그 말이 맞았습니다..

살다가 이렇게 빡센 사이드미러는 정말 처음보네요.

이것이 정녕 이태리 감성이라는 것인가... ㅜㅜ

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사이드미러에 시간소요가 타 차량대비 한 20배 이상 되기에 혹시라도 콰트로포르테 차량에 어라운드뷰 시공을 맡기실 예정이시면.. 시간을 넉넉히 주셔야합니다...그렇지 않으면 시공이 불가해요..

전방 그릴에 전방카메라 설치가 완료된 모습입니다.

사이드미러 카메라 시공이 완료된 모습입니다.

그리고 순정후방카메라 자리에 그대로 들어간 어라운드뷰 후방카메라까지 시공이 완벽하게 끝이 났습니다.

물이 들어가지 않도록 방수까지 완벽히 되게끔 시공을 해주었구요.

어라운드뷰 카메라 설치가 끝나면 이렇게 보정판을 펼쳐서 보정을 해주면 모든 시공이 완료됩니다.

드디어 콰트로포르테 전용 안드로이드올인원 시공이 완료된 모습입니다. 어떠신가요?

공조 일체형 모니터가 센터에 자리잡으니 다른 차량처럼 보이네요.

다시한번 기존 상태의 모니터와 비교를 해보니 차이가 극명하게 납니다.

에어컨, 히터, 열선, 통풍시트 등 모두 모니터를 통해 컨트롤 가능하구요

무선 안드로이드오토, 카플레이도 한번 페어링을 해주고 나면 시동을 켤때마다 아주 빠르게 연결됩니다.

와이파이를 연결하면 넷플릭스나 유튜브 등도 시청가능하구요. 8코어 8기가 램 제품이라 그런지 영상을 클릭하면 딜레이 없이 바로바로 재생되는게 정말 시원시원합니다.

올인원을 시공하면 음질저하나 노이즈가 나올까봐 걱정하시는분도 계신데 저희 올인원을 설치하였다해서 음질저하나 노이즈가 발생하진 않습니다.

오히려 DSP 기능이 추가되어 음질을 다양하게 바꿔서 즐기실 수도 있습니다.

각종 음향모드 변경과 서라운드모드, 저음향상 셋팅 등 음향을 다채롭게 즐기실 수 있도록 다양한 모드가 지원이되고 잇습니다. 이것만 보더라도.. 이 마세라티 올인원이 얼마나 잘 디테일하게 개발되었는가를 알 수 있습니다.

어라운드뷰도 깔끔하게 잘 나오네요.

3D 차량 모델도 마세라티 콰트로포르테 차량으로 딱! 넣어드렸습니다.

어라운드뷰에 기본 셋팅되어있는 차량모형은.. 정말 못생겼기에..작은 디테일을 놓치지 않고 챙겨드리는것이 고객만족을 위한 길이겠죠.. 차량을 셋팅하는데 시간은 조금 걸리지만, 고객님은 그 차량을 오래타실것이기에... 그리고 시동을 켤때마다 수도없이 보셔야하기에.. 소소한 시각적인 만족감도 절대 무시할 수 없는 것이라 생각하며 어라운드뷰 시공 시 차량모델까지 딱 맞춰드렸습니다.

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마세라티 콰트로포르테 안드로이드올인원과 어라운드뷰 관련 세부 영상은 아래 렉시온코리아 공식 까페에 업로드 예정입니다. 전반적인 사용법, 무선 카플레이,안드로이드오토 연결방법 등등 자료가 업데이트 예정이오니, 혹시라도 저희 렉시온 제품에 관심이 있으시다면 까페에 가입해주시길 바랍니다. 감사합니다.

이상으로 마세라티 콰트로 포르테 안올과 어라운드뷰 시공 포스팅을 마치겠습니다. 감사합니다.