최근 들어 랩핑 제거 및 재시공 관련 연락을 많이 받고 있습니다.

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대부분 시기를 많이 놓친 경우가 많아서 다소 안타까운 부분이 있습니다.

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랩핑은 필름 부착 시공 보다 제거 작업이 시간이 더 많이 걸립니다.

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오랜 기간 관리가 안된 상태로 방치가 된 경우

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도장면 손상에도 유의해야 하고 필름 제거 후 남는 본드 잔여물도 잘 처리해야 합니다.

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터지고 갈라진 상황에서는 도장면 손상이 동반 되었다고 예상 해야 합니다.

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심한 상태는 별 수 없이 긁어서 제거 해야 하는 상황이 발생되죠.

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흰색과 같이 밝은색 차량이라면 더욱 눈에 띄게 표시가 나게 되고

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황변, 도장 단차, 본드 제거 과정 중 발생되는 스크래치 등으로

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필름 제거만 하려다 재시공을 해야 하거나 광택, 재도장 등 추가적인 비용 지출이 생기기도 합니다.

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필름 제거 시기를 놓치면 불가피한 비용 증가가 발생됩니다.

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랩핑 필름 상태는 주기적으로 확인 하셔서 빠르게 조치를 취하는 것이 좋습니다.

멋진 군복 차림의 고객님께서 아내분께서 차량을 타고 나닐 예정이라

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깔끔하게 재정비를 하기 위해 수원랩핑 을 찾아 주셨습니다.

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랩핑 제거 가 필요한 부분은 앞 범퍼 콧수염이라 불리는 그릴 하단부와 루프 입니다.

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차량 신차 출고 후 얼마 안된 시점에 작업하셨다는 것으로 미루어 보아

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상당히 오랜 시간이 경과 되었음을 알 수 있었습니다.

클리어층이 분리된 모습과 얇아진 부위가 터져나갔으며 변색이 상당 부분 진행되었습니다.

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일반적인 건식 랩핑 필름과는 다른 모습으로 습식 필름 중 하나였을 것으로 추측됩니다.

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샤크안테나는 애프터 마켓 제품으로 도장층이 삭아서 가루가 날리는 상황이었습니다.

한 때 유행했던 일명 콧수염 랩핑 입니다.

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상태가 좋지 않은 모습으로 얇아지고 본래의 색도 잃었으며 스톤칩으로 인한 상처도 많습니다.

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필름이 떨어져 나간 부위로 황변이 보이는 것이 제거 후 모습이 짐작이 갑니다.

짐작 한대로 황변이 진하게 발생되었습니다.

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본드 잔여물까지 제거 후 고객님께 상황 설명 드렸으며 래커 스프레이 요청 하셔서

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서비스로 진행 했습니다.

평소라면 안 하는 작업이고

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비 전문 분야이기 때문에 퀄리티는 보장 못한다고 말씀드리고 서비스로 해드렸습니다.

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이걸 비용을 청구하기도 애매 했거든요.

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그래도 5~6회 뿌리고 말리기를 반복하여 해드렸습니다.

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서비스 시공이지만 시간이 제일 오래 걸리지 않았나 싶습니다.

루프 랩핑 필름 제거 후 마스킹 작업 후 본드 제거를 시작 합니다.

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본드 잔여물이 다른곳에 뭍게 되면 일일이 찾아서 닦아야 하기 때문에 옮기지 않도록 꼼꼼히 합니다.

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제거제를 이용하여 잔여 접착물들을 제거하여 마스킹 비닐로 한 번에 감싸서 쓰레기로 잘 처리 합니다.

3M2080 필름을 사용하면 꼭 찍어두는 모습입니다.

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필름을 올려놓고 부착하기 위해서는 스퀴지로 밀어서 작업하게 되는데요.

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이때 발생되는 스크래치를 억제 할 수 있는 보호 필름이 있어 시공 후 만족도가 높은 필름입니다.

새 필름으로 시공되고 보니 선루프 쪽 천장 눌림 자국이 보입니다.

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혹시나 싶어 제거한 상태를 보니 빛 굴절이 보이는 것이 눌린 상태로 입고된 것이 확인 되었습니다.

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상당히 집중해서 봐야 보일 정도라 아무래도 모른 채 지내셨던 것으로 예상됩니다.