차량에 시공된 부위는?

도어트림 1열(아크릴 매립 엠비언트/캐치/수납)

대시보드 하단 3개 (간접조명방식 비노출 엠비언트)

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추가옵션

대시보드 2개 아크릴 엠비언트 ​

머스탱 차량은 도어트림 엠비언트 라인은 간접조명방식으로는 불가능한 구조라

아크릴 엠비언트로 시공을 합니다

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아크릴 엠비언트는 비노출 엠비언트가

불가능한 차종 또는 불가능한 시공부위에

1mm의 얇은 아크릴을 매립하여 돌출되지않게끔 시공되는 고퀄리티 엠비언트 입니다

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대시보드 라인은 간접조명방식으로 가능합니다

아래 사진처럼 대시보드 하단부위로 시공이 되며

3곳으로 나눠서 작업 합니다

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간접조명방식 비노출 엠비언트는

시공부위의 구조물을 정밀하게 가공하여

매립하는 타입의 엠비언트 입니다

정밀한 가공을 통하여 시공되기에 작업자의

숙련된 노하우가 필요합니다

까다로운 작업 이기에 시공을 많이

해본 업체에서 시공 받으시길 권장합니다

대시보드 라인경우 상단에도 추가 시공이 가능합니다

상단은 도어트림처럼 아크릴을 매립하여 시공됩니다

상단 부분역시 구조적인 문제로

간접조명방식은 불가능합니다

도어트림과 동일한 자재로 작업 되기에

시공후 밸런스가 잘 맞는답니다

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엠비언트 작업시 중요한 배선처리 ​

배선은 순정 배선 라인을 따라가면서

꼼꼼하게 작업을 합니다

도어에서 실내로 가는 배선은 순정 주름관을 통하여

배선작업을 하기때문에 배선으로인한 불량이 없답니다

독일사 테사테이프로 마감 처리는 기본 입니다

배선역시 미세한 잡소리의 원인이 되기도 합니다

잡소리가 발생되지 않게끔 마감은 확실하게 해야됩니다

시공 부위마다 각각 4p 커넥터를 장착하여

추후에 내장재 탈거시 불편함이 전혀 없도록 해드립니다

머스탱 차량경우 순정 무드램프가 있긴 합니다

다만 존재감이 없지요

부분부분 있어서 엠비언트 느낌이 전혀 없답니다

최근에는 머스탱 차량도 엠비언트 튜닝을 많이 합니다

예전에는 광섬유로 돌출되게끔 해야됬지만

지금은 시대가 많이 바뀌었습니다

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아크릴 엠비언트 또는 간접조명방식 비노출 엠비언트의

시대 입니다 아크릴 엠비언트 역시 매립형 방식이기에

시공후 깔끔 하답니다

간접조명방식은 두말하면 잔소리구요 ㅎㅎ

퀄리티가 좋기 때문에

차주님들께서 가장 선호하는 방식 입니다

비노출 엠비언트는

일반업체에서는 불가능한 작업 입니다

오랜기간의 연구와 노력이 있어야만 능숙하게

할수 있는 방식입니다

비노출 엠비언트는 작업자의 경력이 중요합니다

작업자가 경력 부족이라면 빛이 개떡같이 점등됩니다

경력이 없는 작업자가 시공을 할경우

울퉁불퉁하게 점드 되어 퀄리티가 떨어집니다

반드시 비노출 엠비언트 전문점에서

시공 받으시길 권장합니다

엠비언트 튜닝은

시공후 시각적인 효과가 크기때문에

많은 분들께서 관심을 가지고 계신답니다

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이런말이 있습니다

엠비언트 있는차 타다가 없는차 못탄다 ㅋㅋㅋ

있는차 타다가 없는차 타면 허전하고

밋밋한 느낌이기에 엠비언트 튜닝부터 하게 됩니다

그만큼 엠비언트의 인기가 높답니다

해보신분들은 다 알죠 ㅎㅎ

갬성 튜닝 이제는 필수 입니다

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포드 머스탱 엠비언트

저희 진엘이디로 연락주세요

가장 적합한 방식으로 이질감 없이

깔끔하게 시공 해드립니다 ~^^진엘이디 엠비언트 시공후 무상 보증기간은?

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시공받으신 차주님께서 차량을

소지하고 계신다면?

평생 무상 보증 해드립니다

차량 판매하시면 무상보증기간이 종료됩니다

차량 오래오래 타세요 ~^^