PPF 전문점 랩RSD 입니다.

​

요즘 너무 바빠 글을 쓸 일이 없어

조금씩 겨우 적어봅니다~

​

오늘은 3대 명차로

익히 알려진 차를 가져왔습니다!

​

마이바흐 S580 뒤로 보이는 벤틀리입니다:)

​

이번 시공은 전체 ppf 시공이며 찬찬히 보시죠!

​

​

신형으로 넘어오면서 예전보다 더 진해진

이목구비로 존재감을 뿜어내고 있습니다.

​

은은한 빛을 보여주는 남색입니다.

​

빛의 양에 따라 색이 조금씩 달라 보입니다.

​

기본적으로 어두운 색상이라서

조그마한 흠집이나 스월 마크 등

모든 부분에서 예민한 색상입니다.

​

그래서 전체 광주 ppf를 의뢰해 주셨습니다.

​

날개에서 빛이 나는 플라잉 B를 시작으로

이번 플라잉스퍼에서

가장 눈에 띄는 라이트입니다.

​

그냥 보기만 해도 정말 화려해 보입니다!

​

라이트가 아닌 예술작품에 가까워 보입니다:)

​

너무나도 이쁩니다.

​

너무 영롱하다 못해

저희 집 조명으로 사용하고 싶은 정도입니다ㅎ

​

예술작품을 보호하기 위해

라이트를 시작으로 ppf 시공을 진행합니다!

​

효율적인 시공을 위해

'컴퓨터 재단'을 이용하여 시공합니다.

​

랩RSD에서는 핸드 커팅을 기반으로

'컴퓨터 재단'을 사용하고 있습니다.

​

우아한 바디라인 덕에

많은 곡과 각이 있는 뒷문입니다.

​

그저 필름을 올리고 면을 잡기보단

바디라인을 파악하고

적당한 텐션을 주며 주름을 분산시켰습니다.

​

그래야 수월한 진행과 수월한

진행 덕에 좋은 퀄리티가 나오기 때문입니다:)

​

광주 ppf 엣지 마감 샷입니다.

​

ppf 필름 특성상

깔끔한 엣지 마감이 쉽지 않습니다.

​

하지만 다양한 경험을 기반으로

문제없이 깔끔하게 마감하였습니다^^

​

ppf는 시공한 티가 나지

않을수록 잘 시공된 케이스라 할 수 있습니다.

도어 하단부는

컴퓨터 재단 프로그램을 이용하여 시공합니다.

​

신차인 만큼 최소한의 탈거를 위해

앞문에 붙어 있는 사이드미러는

탈거 하지 않고 시공하였습니다.

​

무탈거로 시공하여도 퀄리티가 좋은 이유는

바로 '리얼 컷'이라는 재단 프로그램 덕분입니다:)

​

잘 맞는 핏과 안으로 말아 넣어

마감할 수 있게끔 잘 되어 있습니다.

​

사이드미러의 목부분은 재단 데이터가 없어

직접 모양을 따서 재단하여 시공하였습니다.

​

컴퓨터 재단이 아니더라도

노하우를 통해 부족함이 없는 핏으로 시공하였습니다.

​

목부분은 핸드 커팅으로 시공하기에는

커팅 하기 위한 각도나

공간이 쉽게 나오지 않는 부위이기도 합니다.

​

사이드미러는 상, 하단부 빠짐없이 시공하였습니다.

​

특히 플라잉스퍼의 하단부는 난이도가

좀 있는 편이라서 주름 분산은 물론이며

면을 잡는 순서도 잘 정할 필요가 있습니다.

​

시공이 완료된 사이드미러입니다:)

​

이번 시공에서는

도어 캐치까지 ppf 시공을 진행합니다!

​

툭 튀어나온 캐치 특성상 여러 위험에 노출되어

있어 시공할 필요가 있어 보이기도 합니다:)

​

누워서 시공해야 하는 부분인

스텝도 꼼꼼하게 시공합니다!

​

하이그로시인 B 필러에도 빠지지 않고 시공합니다.

​

스크래치가 가장 쉽게 생기는 부위인 만큼

​

좋은 컨디션 및 편리한 관리를 위해

필러는 필수로 추천드리고 있습니다.

​

루프 전면부에 위치한 유리는 스톤칩에 의한

대미지가 예상되어 마찬가지로

컴퓨터 재단 필름으로 깔끔하게 시공하였습니다.

​

앞 범퍼 같은 앞 펜더입니다.

​

우아한 라인을 보여주는 독특한 디자인입니다만

​

보기에는 아주 멋지지만

시공하기에는 까다로운 모습이 보이기도 합니다.

​

항상 이야기하는 텐션과 주름 분산을

잘 해야만 하자를 최소화할 수 있습니다.

​

앞 펜더와 비슷한 방식으로 작업을 진행합니다.

​

앞으로 튀어나온 파츠인 만큼 꼼꼼하게 진행합니다.

​

립 같은 앞 범퍼도 시공해 줍니다!

​

화려한 크롬으로 장식되어 있는 그릴 덕분에

시공 부위가 눈에 들어오지 않는듯합니다:)

​

전면부는 광주 ppf 시공이 꼭 필요로 합니다.

​

스톤칩과 버그 사체들로 인하여

시간이 흐르면서 수많은 상처들과

찌든 오염이 도장으로 파고들기도 합니다.

​

그래서 전체 ppf가 부담스럽거나 오버스럽다면

​

스포츠 패키지로

전면부만 보호하는 것도 좋은 선택입니다.

범위 (앞 범퍼, 보닛, 양쪽 앞 펜더, 생활보호 패키지)

​

넓은 면적이 한눈에 잘 들어오는

본넷과 트렁크도 이상 없이 잘 시공하였습니다!

​

한눈에 잘 보이는 면이라서 자국을

최소화하기 위해 최선을 다해 면을 잡아나갑니다.

​

플라잉스퍼의 뒤 범퍼는

단순하게 생긴듯한 모습을 보여주기도 하지만

보기와는 다르게 어려운 부분도 있습니다.

​

배기 팁이 있는 범퍼 하단부 같은 파츠를

쉽게 생각하고 덤볐다가

다시 빠꾸 할 수도있는 파츠라고 봅니다.

​

제대로 된 텐션과 주름 분산이 없다면

마감 자체가 불가능한 상황이 초래하기도 합니다.

​

그리고 필름을 어떤 모양으로 or 어떤 사이즈로

재단하느냐에 따라 달라지기도 합니다.

​

​

추가로 리어 라이트도 시공합니다!

​

승, 하차를 하며 신발과

자주 스치는 스텝 부분에도 시공합니다.

​

이 부분은 많은 차주분들께서

추가로 요청하시는 부분이기도 합니다.

​

그만큼 만족도가 최상이라 할 수 있습니다!

​

마지막으로 센서 부분에 컴퓨터 재단을

이용하여 마찬가지로 광주 ppf 시공을 했습니다.

​

​

완성한 사진 보시죠~

수요가 점점 늘어나고 있는 광주 ppf입니다.

​

그만큼 샵도 늘어나고 있으며

필름의 종류도 많아지고 있습니다.

​

그런 만큼 꼼꼼하게 알아보시고

업체 선정을 하시기 바랍니다:)

광도가 좀 더 올라와 더욱

빤딱빤딱한 벤틀리 플라잉스퍼입니다.

​

개인적으로 플라잉스퍼의 작업 난이도는

어려운 듯, 쉬운 듯, 쉽지 않은 난이도라는 생각이 듭니다.

​

누가 작업하냐에 따라 완성도의 퀄리티 차이가

유독 더 잘보이는 차라는 생각이 듭니다.

엣지 마감입니다.

​

도어 끝단 마감입니다.

​

사이드미러 목부분 마감 샷입니다.

​

도어 캐치 마감입니다.

​

난이도가 좀 있었던 범퍼 하단부 마감 샷입니다.

​

마지막으로 출고하기 전

한방 찍고 무사 출고 하였습니다.

​

랩RSD에서는 빠른 속도로 시공을 진행 하기보단

약간의 여유 있는 시공 기간으로 진행하고 있습니다.

​

필름은 완성도가 높은 재료가 아닌 만큼

얼마큼의 작업 기간과 누구의 손을 거치냐에 따라

결과물의 완성도가 달라집니다.

​

그런 만큼 업체 선정을 잘 하셔서 시공하시기 바랍니다:)