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입고 된 #푸조 508 은 사고로 인해 오른쪽 사이드스텝이 손상된 모습을 보실 수 있습니다. 저희 #랩갓 은 #랩핑 #카스킨 드레스업 전문샵이지만 1급 공업사도 함께 운영중에 있기 때문에 #랩핑 후 발생되는 #사고처리 #사고수리 는 물론 #랩핑재시공 #재랩핑 까지 한꺼번에 관리를 받으실 수 있습니다. 많은 분들이 #래핑 후 발생되는 #랩핑사고 #랩핑차사고 문제들을 어떻게 처리해야 하는지 궁금하실 텐데요, #랩핑 후 혹시 모를 차사고로 인해 걱정이시라면 #김포 #검단랩핑 #인천랩핑 #랩갓 에서 수리부터 #재랩핑 까지 한번에 관리 받아보시길 추천드립니다. ​ 차량의 #사고수리 후 입고 사진입니다.

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차량이 수리를 마치고 입고되었는데요. 보통 수리라고 하면 도장까지 다시 차량을 기존 상태로 돌려주어야 하지만 도장까지 진행한다면 비용적으로 금액이 더 들어가기에 이를 줄이고자 면잡기 작업까지만 수리하였습니다. #랩핑 은 면잡기까지만 되어있다면 시공 진행이 가능합니다. (도장이 들어간 차와 똑같습니다.) #래핑 #랩핑 이 되어있지 않은 차량같은 경우 위 사진 같은 상태로 돌아다닐 순 없겠지만 #랩핑 시공을 해준다면 감춰지기에 상관이 없겠죠? 이제 수리를 마쳤으니 #재랩핑 #재래핑 시작하겠습니다. ​ 차량의 #래핑 #재랩핑 시공 사진

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필름은 #에이버리 #사틴그레이메탈릭 컬러를 사용하여 시공하였습니다. #래핑 #랩핑 은 꼭 !! 정품인증이 된 필름을 사용하여야 합니다. 간혹 싼 가격 때문에 싸구려 #중국산필름 을 찾으시는 분들도 계신데요. #중국산필름 같은 저가필름을 사용한다면 필름의 내구성도 떨어질 뿐더러 추후 #랩핑제거 시 필름이 뚝뚝 끊기거나 본딩자국이 남고 도장면에도 손상이 갑니다. 이런 경우 비용이 배로 들어가게 되기 때문에 시공은 꼭!! 정품인증이 된 필름을 사용하셔야 합니다.

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이번 포스팅은 #사이드스탭재랩핑 시공인데요. 위 차량은 뒷휀다와 사이드스탭이 분리되지 않고 하나로 연결되어 있는 상태입니다. 그렇기에 전체적으로 재시공을 하게 된다면 비용면에서 부담이 될 수도 있기에 기존 필름을 휀다와 사이드스텝이 나뉘어져있는 차량들처럼 컷팅을 해주어서 이질감이 들지 않도록 시공하였습니다.

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도어와 사이드스탭 사이 컷팅도 마찬가지로 흔들림 없이 일정한 컷팅을 보실 수 있습니다. #래핑 #랩핑 결과물의 퀄리티는 마감과 컷팅에서 숙련자 미숙련자의 차이가 확연하게 보여집니다. 저희 #김포 #김포랩핑 #랩갓 에서는 10년 이상 시공하고 있습니다. 티나지 않는 마감, 깔끔한 마감 자신있습니다. #전체랩핑 시 도색이라고 생각되실 만큼 이질감 없는 결과물 보여드릴 수 있습니다. ​ 

시공 전 (Before) / 시공 후 (After) 비교 사진

 

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#푸조 508 #사고수리 및 #재랩핑 시공 완료되었습니다. 저희 #랩갓 에서는 #사고수리 #재래핑 뿐만 아니라 #전체랩핑 #포인트랩핑 #크롬딜리트 #생활보호패키지 #PPF 등 다양한 외관 드레스업을 작업하고 있습니다. 차량에 변화를 주시고 싶은 오너님들은 언제든 편하게 문의주시면 자세하고 친절한 상담 도와드리겠습니다. ​ 이것으로 #푸조 508 #사고수리 및 #재랩핑 시공 후기를 마치겠습니다. 감사합니다.